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Autore Topic: Olio!!!!  (Letto 3452 volte)

Offline thespown

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Olio!!!!
« il: 18 04 2012, 17:09:19 »
Ragazzi sto per fare il tagliando, in box ho 3l diOlio Motore Castrol POWER1 GPS (10w40), bene, sto cercando in giro per supermercati l'ultimo litro di olio necessario ma non lo trovo, ho comprato questo:CASTROL POWER 1 4T 10w/40, ho guardato sul sito castrol e non c'è' traccia del power 1 gps, posso mischiarli per il cambio olio???? :ciao:
http://www.castrolmoto.com/it/products/power1_1.php

http://www.tagomotocorse.com/generici/olio_per_la_tua_moto/olio_motore/24165_olio_motore_castrol_power1_gps__10w40__-_1_litro.php

Linkback: http://www.hornet.it/b10_meccanicamanutenzione/t36498_olio/
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Re: Olio!!!!
« Risposta #1 il: 19 04 2012, 10:55:55 »
teoricamente non dovresti avere dei problemi, però lascio la parola ai più esperti! :lamps7:
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nel dubbio accelera, nell'incertezza dai gas!

Offline thespown

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Re: Olio!!!!
« Risposta #2 il: 19 04 2012, 18:41:03 »
Grazie, cmq ho controllato le specifice dell'olio sull'etichetta, sono identiche.
queste per intenderci
SPECIFICHE:

Supera JASO MA-2
Supera API SJ
10w/40
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Offline mike86

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Re: Olio!!!!
« Risposta #3 il: 20 04 2012, 01:59:34 »
ti riporto qullo che cè scritto sul libretto di uso e manutenzione (modello 2006)

CONSIGLI SULL'OLIO

CLASSIFICAZIONE API: SG o superiore, tranne gli oli con la indicazione di risparmio energetico posta sulla etichetta circolare API.

VISCOSITA': SAE 10W-30

STANDARD JASO T 903: MA

OLIO CONSIGLIATO: honda "4 stroke motorcycle oil" (olio per motore motociclistico a 4 tempi) o equivalente.

questa motocicletta non necessita di additivi per l'olio. Usare l'olio consigliato.
Non utilizzare oli con additivi a base di grafite o molibdeno. Potrebbero compromettere il funzionamento della frizione.
Non usare oli API SH o di gradazione superiore che presentino la etichetta circolare API di "risparmio energetico" sul recipiente.
Potrebbero nuocere alla lubrificazione e alle prestazioni della frizione.
Non usare oli da corsa non detergenti, vegetali o a base di olio di ricino.



io non me ne intendo ma ho visto che hai preso un olio con un'altra viscosità da quella prevista. dovrebbe cmq andar bene lo stesso! poi ripeto la parola a chi è più esperto di me  :lamps7:  :lamps7:
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Offline coda

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Re: Olio!!!!
« Risposta #4 il: 20 04 2012, 08:45:05 »
a me è capitato di miscelarli per il tuo stesso problema.....
ma niente da rilevare!!
tutto ok! :up:
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Offline mike86

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Re: Olio!!!!
« Risposta #5 il: 20 04 2012, 11:00:01 »
meglio così allora!! se lo dovrò fare anch'io vado al sicuro! :up:  :up:
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Offline coda

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Re: Olio!!!!
« Risposta #6 il: 20 04 2012, 11:05:42 »
tuttavia....ti consiglio di capovolgere i primi contenitori
già svuotati con il tappo avvitato ovviamente :emo:
così da far scolare bene l'olio principe del tagliando
cosi dovrai inserire una quantità minima dell'olio "intruso"....
la lubrificazione è comunque garantita, ma se sei una di quelli
che fanno prove di viscosità ed "ascoltano" la moto con lo
stecoscopio potresti trovare differenze!!! :fifi:
per la cronaca io non vado mai in pista ma la uso per casa ufficio e tempo libero
5000 km/anno - tot. 25000km - my 2007 :up:
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Offline mike86

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Re: Olio!!!!
« Risposta #7 il: 20 04 2012, 11:22:54 »
ok, thx! :-)
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