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ciao, io ho una pc5 sulla mia 07, una cosa è sicura non fai casini provando le mappe. Al massimo la moto non va bene e provi un'altra. Io per sicurezza l'ho fatta mappare a banco dopo aver provato varie mappe. per qualsiasi cosa chiedi pure  

si se la compri nuova è compreso l'esclusore della sonda, io l'ho presa usata e ho dovuto acquistarlo a parte per 10 euro. Passiamo alla seconda domanda, no non facciamo confusione. La pc5 non si adatta (si deve solo mappare), quello che intendi tu si chiama modulo auto-tune che può essere montato solo sulla pc5 ed è dotato di sonda lambda e relativa centralina di controllo che consente di aggiornare ed adeguare in tempo reale la mappa presente nella centralina pc5 alle mutate condizioni di utilizzo del veicolo o ai diversi componenti installati sullo stesso.

Quindi se mi faccio venire la pc5 con la mappa per lo scarico aperto (anche se quella preimpostata dalla power commander è magra x uno scarico aperto) con i miei pezzi la carburazione sarebbe grassa?? Se è grassa da cosa me ne accorgo?? E fare mappare la centralina al banco quanto costa??

se hai la carburazione magra fa salire velocemente i giri quando si accelera il gas da fermo al contrario in rilascio ritarda un po a posarsi sul minimo e può far "scoppiettare" e borbottare. Mediamente alza le temperature del motore,fa consumare un po di meno, puo' però causare battiti in testa ai bassi e preaccensioni agli alti che a lungo andare possono compromettere l'integrità degli organi in movimento soprattutto pistone ed imbiellaggio.

la carburazione grassa si riconosce da fumo nero fuliggine allo scarico, da un rumore piu sordo ed ovattato del motore, se il minimo è regolato grasso tende ad abbassarsi a caldo,tiene le temperature in genere più basse. Una carburazione leggermente più ricca o grassa rispetto allo stechiometrico da più potenza.

Io per mappare a banco ho pagato 150euro presso un'officina a Barletta.

Prendo la pc5 la provo con quella mappatura se nn dovesse andare bene mi faccio fare la mappatura al banco

Sono di Roma

certo, la moto è molto più lineare nell'erogazione. Prima della mappa al banco con l'accelleratore appena tirato davo un fastidioso effetto on off che è completamente sparito.

secondo me ti conviene metterlo il filtro se la fai mappare a banco. io ho il bmc ma sono uguali.