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bhe prima dei paraoli dovrebbe s###re la guarnizione della testata no?

Tenchiù 

Helppppp 

Sono in rodaggio e il mecc mi aveva detto di aggiungere olio se lo vedevo troppo basso... Ora ... la vecchia 2003 aveva l'astina, quindi mettevo la moto dritta e controllavo... la 2008 invece ha sto cacchio di oblò che per vederlo devi coricarti sotto la moto... ho pensato quindi che su questo modello si controllasse a cavalletto inserito, e così ho aggiunto... ora però leggo che troppo olio può far danni.... che devo fare adesso? Con cavalletto inserito ora il livello è vicino al max.

helllppppppp 

Siringone + tubicino in gomma e lo tiri via da dove l'hai messo...  

3/4 € in farmacia.. il tubicino (te ne servono ca 20 cm) ho preso quello per la flebo che è lungo quasi un metro..
ne ho usato anche io una 20na di cm per togliere l'olio in eccesso (mica ci sei solo tu a fare i pasticci   ) e il resto per cambiare l'olio dei freni...

Spero di esserti stato di aiuto   

ok, grazie... ma il livello quindi su una 2008 come si deve leggere?
E' assurdo tenerla dritta e coricarsi sotto la moto, se la inclini poco di più ti cade addosso...è pure pericoloso cacchio! 

Ora però ho un altro problema... sono a lavoro e casa mia dista 50 km. Devo fare quest'operazione prima di tornare a casa? 

Ma fa davvero così danno l'olio in più? io credevo che al max lo sputava fuori quello in eccesso...     

Se sei a 50 km da casa fallo... tanto credo che dovrai toglierne molto meno di mezzo litro. Compri una bottiglietta di acqua per poter portare allo smaltimento l'olio in eccesso e (siringone e tubetto in farmacia).. per il livello non trovi nessuno che ti possa tenere la moto dritta? un collega di ufficio, un amico, un passante volenteroso

Mo vediamo... mi resta però il dubbio.... possibile che ci vogliano 2 persone per vedere il livello olio? la tua è una 2006 ed ha l'astina, non può essere che per il 2007-09 sia diverso? Anche perchè il livello lo si legge da un oblò posto sulla coppa dell'olio a differenza del 06 dove l'astina è subito sopra il buco di inserimento dell'olio... Se si leggesse a moto inclinata su questo modello, allora il livello sarebbe vicino al max e dovrei si toglierlo ma molto meno!
Aspettiamo magari qualcuno che ha lo stesso modello... non è sfiducia in quello che mi dici, ma non riesco a capacitarmi di come possa essere stato studiato un  mezzo così pericoloso per contollare l'olio... pensa se a controllarlo è una ragazza, una minima inclinazione e ci rimane sotto... Con l'astina era diverso... ti sedevi sulla moto, la mettevi dritta e controllavi... mah...
  

purtroppo...l'oblò è abbastanza scomodo per loperazione di controllo....ma alla fine prendendo mano e con alcune accortezze si riesce a fare tutto da soli...

in pratica io, tenendo sempre il cavalletto aperto per una forma d sicurezza, alzo la moto con la mano destra prendendo la manopola accelleratore...poi la mano sinistra la inserisco nella svasatura sotto la sella dove si trova il telaietto posteriore...ginocchio destro a terra...e controllo il livello...alla fine è solo una forma di abitudine....

ricordo ...che è sempre meglio avere un livello basso di due dita...che un pelo sopra il livello del massimo...per tanti motivi..ma il primo è dato dal fatto che all'interno della coppa..si creano pressioni alte, l'olio è incomprimibile....e si può danneggiare sia i paraoli che tutti gli organi di manovellismo.....oltre al fatto che aumentano gli attriti per sbattimento...e così via!!!

infine...se notate un aumento del livello l'olio nella coppa motore, questo è sinonimo di cattivo trafilaggio da parte dei segmenti o problemi al reparto iniezione..in quanto viene immessa più benzina del dovuto che riesce a passare attraverso a tutto il ciclo di rotazione del motore...aspirazione\immissione\compressione\scoppio.....

Ok... ho chiamato il mecc.. mi ha detto di svitare e togliere la quantità in eccesso... ho fatto così... Con l'olio in più avrò fatto 1-2 km.... non ho fatto danni vero?    

Ora messa dritta è sotto il max, messa su cavalletto l'oblò è libero.. è normale vero? Scusate le domande idiote ma la paura di fare cazzate è troppa...e considerando che questa è la mia prima moto nuova....hem... si capisce l'ansia no?
 

Di benzina proprio no... puzza un pò di scarico... come quando metti la mano dietro lo scappamento e ti lasci affumicare... ma l'odore della benzina non lo sento..