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ragazzi mi chiedevo se è corretto tenere il minimo a circa 1800 2000 giri per ridurre l'effetto on off. Ho una hornet del 2003, corona e catena appena cambiate

Linkback: http://www.hornet.it/b10_meccanicamanutenzione/t5485_aumentare-minimo-per-on-off/

sinceramente e' alto come minimo.. in pratica ti rimane la moto sempre accellerata, il che in staccata non e' un bene,

anche perche l'effetto on-off osi non lo togli, dato che hai la caorona che gia di suo lo aumenta..

il minimo portalo max a 1.300/1.500 se proprio proprio.. poi basta prendere confidenza a parzializzare il gas in percorrenza

tribal???? ale?????  

è l'opposto!!!!!!!... tenere il minimo alto migliora il freno motore in staccata....

se poi la moto è carburatori...

in pista si usa così...

 

da quando? scusa.. ma l'effetto non e' come quando ho l'aria tirata? che il minimo mi v a 2.500??? a me da una noia incredibile..

che dia noia a te....a noi non ci interessa...anzi...da oggi sarai obbligato a camminare solo con aria tirata!!!!

anzi choke!!!!!!!!


e poi ale????.....quando tiri l'aria......   che funzione attivi???? lo sai??? lo dici a tutti???    

io col minimo altino sopra ai 1500 mi ci trovo tanto bene..se mi dite che non mi fa consumare più benizina e che non danneggia la moto lo tengo così

  

io personalmente ho parzialmente ,e dico parzialmente perche penso che nn c sia un metodo scientificamente comprovato e assoluto che riesca a togliere questo effetto on \ off che credo sia caratteristico proprio d questo tipo d moto , cmq io ho ridotto un bel po' questo effetto grazie a due piccoli accorgimenti:

corona 44 denti che sicuramente m mantiene alti i giri e me lo fa perlomeno avvertire d meno

giri del minimo a 1500 precisi,in modo che la moto sia sempre un pelino d piu in tiro....pero v avverto,in questo modo il consumo del carburante m e salito e anche un bel po !       

Trex a te e' sparito l'effetto on/off??

quindi eliminando l'euro 3 si peggiora??

        

e senza nessun filtro aria....

come senza filtro!!!!!!