Autore Topic: Tagliando 12.000 km....Hornet K8  (Letto 63474 volte)

Offline Yuki

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Re:Tagliando 12.000 km....Hornet K8
« Risposta #150 il: 14 04 2015, 12:28:27 »
 :find:  :find:  :find:

esisteva una maniera di fregare il potente si chiamava rock ' n roll ma indovinate?!oh no il potente ha corrotto anche quello con una cosina di nome MTV....

Offline pazzoide

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Re:Tagliando 12.000 km....Hornet K8
« Risposta #151 il: 14 04 2015, 12:35:48 »
Qual'è il filtro e olio migliore che possiamo mettere?
Filtro (aria o olio?) originale e per l'olio basta che ne utilizzi uno 100% sintetico, che abbia gradazione 10w30, come scritto sul libretto di uso e manutenzione.
 :ciao:

Offline saam

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Re:Tagliando 12.000 km....Hornet K8
« Risposta #152 il: 14 04 2015, 12:39:47 »
:find:  :find:  :find:

Viene fuori il disastro

Offline Yuki

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Re:Tagliando 12.000 km....Hornet K8
« Risposta #153 il: 14 04 2015, 12:43:49 »
come per le gomme la discussione sull'olio è una discussione che non ha né capo né coda...
chiedi a 10 persone e ti daranno 10 pareri diversi

Filtro (aria o olio?) originale e per l'olio basta che ne utilizzi uno 100% sintetico, che abbia gradazione 10w30, come scritto sul libretto di uso e manutenzione.

tipo dare gradazioni di olio sbagliate (io il vostro modello non ce l'ho avuto ma a me sembrava 10w40)

comunque pazzoide ha in parte ragione, 100% sintetico, gradazione giusta e vai sul sicuro....

e già che ci sei leggi le altre discussioni per farti un'idea

Offline pazzoide

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Re:Tagliando 12.000 km....Hornet K8
« Risposta #154 il: 14 04 2015, 12:46:54 »
A memoria non ricordo se fosse 10w30 o 10w40 ma ricordo più la prima opzione. :parDon:

Comunque sia se si và tutto di orignale non si sbaglia mai!
Pistaioli a parte ovviamente hihihi

Offline saam

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Re:Tagliando 12.000 km....Hornet K8
« Risposta #155 il: 14 04 2015, 12:57:05 »
Parlando un giorno col meccanico auto mi diceva che un olio vale l'altro ... le varie differenze ci sono solo per questini di marketing ... mah ...

Offline pazzoide

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Re:Tagliando 12.000 km....Hornet K8
« Risposta #156 il: 14 04 2015, 13:04:21 »
Parlando un giorno col meccanico auto mi diceva che un olio vale l'altro ... le varie differenze ci sono solo per questini di marketing ... mah ...

Esatto, l'olio 100% sintentico Bhardal (o come si scrive) è uguale identico al Castrol, al Motul ecc...
Devi solo guardare la gradazione, ad esempio uno 0w50 è completamente differente da un 10w20 o da un 50w10 ecc... (i numeri sono spalmati a caso per farti capire)

Offline Yuki

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Re:Tagliando 12.000 km....Hornet K8
« Risposta #157 il: 14 04 2015, 13:17:03 »
Sarò un rompipalle ma devo parzialmente dissentire di nuovo.
Gli olii non sono tutti uguali...certo, magari per un utilizzo "medio" basta guardare la gradazione ma qui sotto troverete un link a un video molto interessante di cui vi consiglio la visione.
http://youtu.be/oaIbOTKtE1Q

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Re:Tagliando 12.000 km....Hornet K8
« Risposta #158 il: 14 04 2015, 13:20:10 »
Sarò un rompipalle ma devo parzialmente dissentire di nuovo.
Gli olii non sono tutti uguali...certo, magari per un utilizzo "medio" basta guardare la gradazione ma qui sotto troverete un link a un video molto interessante di cui vi consiglio la visione.
http://youtu.be/oaIbOTKtE1Q
Infatti dicevo "pistaioli a parte" per intenderne che l'olio va tutto bene se ne fai un uso cittadino/uscita domenicale. :caCc:
ovvio che sene fai uso sportivo anche la più piccola particolarità fa la differenza!
« Ultima modifica: 14 04 2015, 13:25:14 da pazzoide »

Offline Yuki

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Re:Tagliando 12.000 km....Hornet K8
« Risposta #159 il: 14 04 2015, 13:37:02 »
In realtà non è vero al 100% e basta un po' di "accortezza" per riuscire a capire se un olio è più o meno buono di un altro senza andare a disturbare i "pistaioli".

esempio in casa ktm: la casa madre consiglia espressamente motorex come olio per i suoi motori. però leggendo un po' in giro si evince subito come nessuno con un pochino di sale in zucca parli bene di motorex! è un olio che costa caro e che si degrada in fretta, questo rende per esempio rumorosi e difficoltosi gli innesti di marcia (provato personalmente). sulle austriache molti consigliano bardahl e all'ultimo cambio ho seguito questa corrente di pensiero, più in là con i km capirò se è meglio del motorex.

Questo per dire: un olio motore ha un sacco di additivi e componenti che differenziano un olio dall'altro e volte queste differenze si possono notare senza essere "pilotino del mondiale"

detto questo: hai visto il video e le puntate seguenti?????  :caCc:

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Re:Tagliando 12.000 km....Hornet K8
« Risposta #160 il: 14 04 2015, 17:56:25 »
lo vedrò stasera quando sarò a casa che sto a lavoro e se mi beccano... :spank:  :spank: ... ps: yuki hai mp!


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