Forum Hornet.it

Son qua a raccontarvi il mio calvario che purtroppo al momento non è finito!!!.

Ho dal 2002 una hornet 600 con terminale aperto + filtro K&N.
Tutti gli anni faccio riguardare regolarmente la carburazione prima delle vacanze, cosa che purtroppo per mancanza di tempo non ho fatto quest'anno, ma ero tranquillo xkè durante l'anno l'avevo usata veramente poco.

Ad agosto vado con un mio amico in sardegna e dopo 3 giorni che girellavo con la mia motina, di punto in bianco, mentre ero in quarta piena e 11000 giri, la moto ha cominciato a perdere colpi di brutto, a scoppiettare ed a non andare più....raggiungeva a malapena i 6000 giri.

Tornato a casa penso subito alle candele, le cambio ma il problema persiste, quindi penso alla carburazione....... la porto all'officina honda vicino casa mia, purtroppo non è più la stessa dove portavo prima la moto xkè mi sono trasferito.

Dopo 2 giorni vado a riprendere la moto e mi dicono che hanno dovuto cambiare i getti del massimo xkè in quella maniera era impossibile che andasse bene (se non erro me li hanno aumentati di 6 o 7 punti, ma non ne son sicuro).
Provo la moto ma noto subito un buco impressionante tra gli 8000 e 9000 giri per poi riprendere e murare a 10000!!!!!

Il giorno dopo gliela riporto e subito danno la colpa al filtro (??), me ne mettono uno normale, mi danno una girata a qualche vite sotto al carburatore e via........ secondo loro è ok.

La provo subito, ma gia prima di metterla in moto ho qualche dubbio....cmq noto che il buco è sparito, ma arriva a 11000 e mura nuovamente!!!!
In più è accellerata, il minimo era a 1500 giri.

Torno glielo dico e mi rispondono che bisogna ributtar giu i carburatori, ed aumentare ancora i getti minimo di 10 punti....naturalmente sborsando altri soldi!!!!

Ora mi chiedo una cosa, ma io dal 2003 a luglio 2009 con che moto sono andato a giro?!?!?  me lo domando visto che secondo loro gia da allora la carburazione era del tutto sballata!!!!

Un filtro + aperto causa tutti questi problemi???   uno scarico aperto di punto in bianco ha bisogno di 10 e passa punti in più di getti al carburatore per andare?!?!?  e prima la benzina da dove la prendeva?!?!?!?

Giuro che la moto è sempre andata benissimo, era un orologio e la carburazione era perfetta, saliva di giri bella regolare ed arrivava senza problemi volendo al limitatore.

Vi giuro che son amareggiato...... ho speso soldi per ora per niente e se voglio arrivare ad una soluzione me ne partiranno altri.

sicuramente non la portero' dove l'ho portata fin ora, x me questi non capiscono una sega e sono perfino un'officina autorizzata honda!!!

siamo proprio in buone mani si!!!

scusate lo sfogo!

Linkback: http://www.hornet.it/b10_meccanicamanutenzione/t7170_son-amareggiato-dopo-intervento-honda-moto-non-piand249-bene/

ti dico la mia, benzina sporca...
e non capisco il perchè di tutti questi giri, se la moto andava bene prima non c'è motivo di cambiar getti e smanettare sulla carburazione...
quindi vai lì e digli di rimetter tutto come prima e dare una pulita a filtri, getti, condotti e vaschette, se il problema persiste non è un problema di carburazione....

Secondo me non è ne il problema del terminale aperto e ne del filtro dell'aria,la moto cosi come non deve dare nessun problema ,deve andare liscia nel prendere giri,prova a farla carburare da un bravo meccanico o carburatorista,vedrai che sicuramente e una questione di metterla in carburazione,stai tranquillo!!!!!

  

..........si si si si ........si.....l'avvocato mi piace........si........   !!!

   fatti la cultura 


http://www.bandit.it/public/modules/mydownloads/cache/files/guida_allineamento_carburatori_b12_96-00.pdf

   no non e inteso a te devil ..... ma a calabrone era solo modo di far approfondire cio che domandava

io direi di tentare a fare un reclamo alla honda . e sentire cosa rispondono ... tentar non nuoce  

se non vuoi perderci i soldi che hai sborsato nella nuova officina credo che l'unico modo sia di far completare a loro il lavoro! se la porti da un altro ci perdi i soldi del vecchio intervento ed in più ne rimetti altri per fartela mettere a posto! aumentare i getti del massimo in quel modo mi sembra una cosa tanto per provare!! poi rimettere il filtro originale e aumentare il max non mi sembra una scelta molto sensata, tappi il motore e ovviamente ti mura in alto. Altra cosa...il genio di turno dopo aver rimesso il filtro originale "mette il giravite ad occhio tra i carburatori e regola qualcosa"    ma scherziamo? ma almeno un allineamento te l'hanno fatto? e in più ti vogliono aumentare ancora di più il getto max?   

Il fatto che ti abbia mollato quando eri a 11.000 non mi fa pensare a un problema di carburazione, non è che di punto in bianco nel giro di qualche secondo la moto si scarbura. Forse più un problema al circuito di alimentazione o elettrico...   adesso che rogne ti da oltre a murare ad 11.000? percaso ti spara dallo scarico? per il minimo puoi tranquillamente regolarlo...com'è la temperatura dell'acqua rispetto a prima?

Ciao Luc@

P.S.
ho spostato la discussione in meccanica/manutenzione così magari possiamo parlare del difetto e restare IT...in più ho modificato il titolo, se ritieni di dargliene un altro più pertinente fai pure! 

luca scusa non avevo letto bene la tua risposta......allora secondo loro la moto in quella configurazione (scarico aperto e filtro K&N) non poteva andare,bisognava perforza aumentare i getti........ quindi ripeto, per 6 anni la moto con cosa è andata con lo spirito santo?!?!

Avevo pensato anche io ad un fatto elettrico, ma cavolo se non se ne accorgono alla honda che son meccanici, me ne devo accorgere io?!?!?! 
Io avevo pensato alla carburazione xkè mentre è successo il fattaccio (in sardegna), stavo venendo dal mare (clima secco) e salivo su in montagna dove aveva appena piovuto (quindi clima umido), infatti anche il ktm del mio amico ha riscontrato problemi di carburazione mentre saliva!

Dopo il primo ed il secondo intervento la moto scoppiettava da morire ai cambi di marcia e se mi fermavo e davo gas, idem con patatine.
La temperatura ti dico la verità non ci ho fatto caso....ma tanto su non mi sembrava andasse.

questo è tutto.