Forum Hornet.it

ho montato il RACE basso DPM...

mi dispiace deludervi...

ma non ha niente a che vedere con il Piega bassa RIZOMA; barracuda; WRP e via dicendo!!!

intanto è in acciaio INOX e pesa quanto quello originale, non ci sono vibrazioni, mentre con il WRP c'erano.


e guardate la piega....ora sembra di guidare una S2R ....

eccezionale

ecco la differenza con il piega bassa

chi non la vede è cecato.

misure alla mano poi:

WRP altezza della piega = 7 cm
la piega dell'originale è di 9 cm

la piega del DPM race Basso è di 2 cm




io ho provato 3 manubri fin'ora...senza fare il saputello, non credi che dovrei saperne più io di chi ha solo provato il manubrio originale o un WRP??? domanda...ma non c'è bisogno della risposta.

Arrogante era riferito a me?
perchè se era per me, vedi che i miei non sono mai stati toni arroganti

se poi non noti la differenza di piega tra un WRP (alto 7 cm) e un DPM basso (alto 2 cm)....buon per te amico. 

io intanto butto un altro secchio d'acqua che nn si sà mai!

Dai raga, smettiamola, non c'è bisogno di fare macello per una cavolata del genere... 

  infatti

ognuno è libero di pensarla come vuole sul manubrio...come quelli che dicono che se non hai i semi-manubri non sei su una moto ma su una bici ...

Ragazzi il manubrio piega bassa è consigliato per chi fa qualche viaggietto e spesso prende l'autostrada...o è più scomodo?

lascia quello originale che è il migliore a detta di tutti   

"---

il piega bassa essendo più basso e più largo carica maggiormente sull'avantreno

quello originale è il più comodo

ciao adrenalin

mi sa che ci siamo già "incrociati" su un altro forum, ma lì hai un nick diverso...o sbaglio?

comunque ti rinnovo i complimenti per il manubrio che hai montato....

se posso mi inserisco anche io nel discorso...

la mia modestissima opinione è che cambiare il manubrio originale con un "piega bassa" normale (cioè i vari WRP, PBR, Rizoma ecc.) non ha molto senso, in quanto la differenza il altezza è davvero ridotta, 1-2 cm...

la differenza sostanziale è in larghezza, con aumenti dai 5 ai 10 cm......ma qui mi permetto di dissentire con chi ha scritto che più larghezza=più stabilità....

un manubrio più largo ti consente di avere un braccio di leva maggiore, quindi "butti giù" la moto con più facilità, ma ciò va a discapito della precisione di guida all'aumentare della velocità... provato personalmente con semimanubri di diversa ampiezza e altezza e diversi manubri interi
ci sarà un motivo per cui le moto da pista montano manubri particolarmente stretti, no?(anche se si parla di semimanubri, in questo caso)

Il DMP race piega bassa, invece, è di ben 6 cm più basso dell'originale, e fa davvero la differenza, facendo stare più "carichi" sull'avantreno; inoltre è più largo di soli 3 cm....
poi è d'acciaio e non di alluminio, più peso e meno vibrazioni...

insomma, non so se si è capito .....il mio prossimo manubrio sarà un DPM!   

un saluto a tutti!

Che dite, vado off topic se cito il DPM Strike?

Troppo eccessivo?