Forum Hornet.it

in fato di guidabilità vi posso fare qualche considerazione:
un manubrio più largo e più basso( wrp piega bassa è 72 cm di largezza e ha una piega alta 7 cm) aiuta tantissimo in percorrenza di curva...perchè la vicinanza del manubrio alle piastre aiuta a sentire meglio cosa fa la ruota edà una sensazione di maggiore carico .. lo svantaggio sta nelle curve lente, dove si ha la sensazione che la moto stia per cadere.

per il piega media( alto 11 cm e largo 71) il bello è l'iserimento in curva che risulta facilissimo, ma in percorrenza la maggore altezza non aiuta a sentire che fanno ruota e sospensioni.
 
il pbr è alto 7 cm ma è largo 75 cm ... troppo largo ... e in percorrenza di curva una manubrio troppo largo non dà troppa confidenza al pilota... a meno che non si tratti di un motard ..

in fin dei conti bisognerebbe trovare un compromesso tra un piega media e un piega bassa ...e lo si ha solamente con un manubrio conico ... che è alto 7 cm, ma che necessita dei risers ( mediamente aggiungono un paio di cm all'altezza totale... sulla hornet) che oltretutto avvicinano il manubrio al pilota favorendo una posizione non troppo sdraiata, ma sempre caricata.. da supernaked per intenderci.
io ho appena comprato il manubrio conico rizoma con i risers wrp ... appena lo monto vi mostro foto e vi dico le mie impressioni ... ma dai miei calcoli dovrebbe andare bene..e come !

il manubrio è lungo 71,5 cm ... quindi non va accorciato..è compatibile con le misure del filo frizione ( che è quello che dà il groso dei problemi quando si cambia il manubrio)
inoltre vorrei chiarire una cosa:
il manubrio originale e i contrappesi originali pesano molto ... quindi sconsiglio vivamente di montare i contrappesi originali su un manubrio che al massimo arriva a mezzo chilo di peso ( contro i 2 dell'originale) ... spendete qualcosina in più e prendete dei contrappesi a espasione ...

ma... e i contrappesi? dove lo hai preso e quanto lo hai pagato? ho deciso di montarlo anch'io...

Io ho comprato il piega bassa colore oro della Pbr,compreso pesi manubrio waltermoto pagato 57 eurini!! Comunque rispetto all'originale e molto più bello e agressivo, lo devo ancora provare perchè l'hornella la sto sistemando,dato che lo comprata incidentata ma con lievi danni.....Poi vi darò le mie sensazioni di guida....

Dopo aver letto un paio di volte tutto il thread ho le idee più confuse di prima 
allora ricapitolando:
 wrp bisogna tagliarli almeno 1cm per parte
 valtermoto vanno bene come sono
 rizoma pure
 dpm race basso è il più basso che si può montare ed è in acciaio mentre gli altri sono in ergal/alluminio
 pbr va bene ma mi sembra quello meno resistente (D22->d17) contro gli altri (D22->d12)

Ora su una hornet MY '05 quale andrebbe meglio,monteno tutti senza toccare il serbatoio/noie con i cavi?
Io sarei per il dpm che è in acciao ma avrei la possibilità di prendere i wrp da mingarelli a 30 euro  mentre il dpm verrebbe il doppio...insomma sono troppo confuso,chi mi aiuta a scegliere?

Ciao, io ho chiesto alla DPM, mi han detto che il manubrio piega bassa "race basso" (art. R-0106B  (D=22 L=705 H=20) ) non si può montare sull'hornet del 2006 in quanto i blocchetti delle manopole vanno a toccare il manubrio nel caso di una sterzata, diciamo, totale...ma mi piacerebbe sapere se qualcuno lo ha montato ed ha esperienza diretta....

grazie...

Anche io ho chiesto e mi hanno detto di prendere il piega media,che comunque è più basso di tutti i piega bassa in circolazione.Altezza 45mm contro i 73 del rizoma,75 del wrp e 70 del pbr.

Alla fine mi sa che prenderò il dpm piega media così da nn incappare in problemi di sorta.. e poi alla fine...come dici tu... è il più basso in commercio.....vediamo poi il risultato ...   

Io invece mi sa che vado di piega alta (cmq 65mm,sempre più basso di quelli in ergal/alluminio).Fammi sapere come ti trovi a lavoro ultimato.
Ps mi son dimenticato di chiedere qual è lo spessore interno,per prendere i contrappesi.Sai qualcosa?

a proposito di contrappesi, voi quali montate?
ho preso il piega bassa valtermoto, ma i contrappesi costano quasi quanto il manubrio >:(
volevo cercare qualcosa di più economico...

Ciao per i contrappesi si parte da 20 euro a coppia ma non saprei indicarti la marca.Mi daresti le tue impressioni di guida col nuovo manubrio?