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Vedrai che ci riuscirai bene perchè sentirai la moto molto più stabile e che scende in piega come un coltello. Forse diventeranno più pesanti i cambi di direzione repentini però.

infatti tra un pò tocco le pedaline 
a parte gli scherzi, è migliorata enormemente!
Dici che i cambi di direzione dovrebbero essere più duri? A me pare il contrario 

Basta.. ho letto fin troppo, la metto anke io alla quarta! 
Mi sono troppo incuriosito.. unico problema... non ho questa benedetta chiave!

ricordadi anche di girare verso "H" la vite che trovi sul mono posteriore. Io l'ho girata al massimo e senti la durezza della molla.... 

scusa scusa ... che vite? 

intendi la ghiera... giusto? Io non ho la chiaaaaaveeee

hai controllato nei ferri sotto la sella?

La vite si trova sotto la dicitura H-S, metti il giravite a taglio nella vite che ti dicevo e ruotala o verso H o verso S

oddio ero all'oscuro dell'esistenza di tale cosa...
E come influisce questa regolazione in particolare?

Grazie 

ha ragione gigio    andate a studiare il precarico come si regola 

ma anche io povero plebeo con la k8!ho volontariamente rinunciato alle regolazioni e tutto per risparmiare 500 euro! 

mi son detto.. per quanto regolabili son sempre sospensioni standard! primo, non noterei la differenza impedito come sono ad andare in moto, secondo, nel momento in cui la notassi credo che potrei investire la differenza in qualcosa di più serio!