Forum Hornet.it

bikeroby... io non credo che tu abbia afferrato a pieno il problema... mettere il pignone +1 (equivalente a circa una corona -3) potrebbe essere la scelta azzeccata solo nel caso in cui tu stia cercando velocità finali maggiori (che poi dov'è che devi prendere i 250 all'ora?) o, come nel caso del nostro amico con la 900, tu faccia prevalentemente tratti autostradali e raggiungere i 130km/h ad un numero di giri più basso farebbe ridurre un pò i consumi ed i rumori. Bada che però con questa modifica perderesti certamente in accelerazione e girando prevalentemente in città (come faccio io) resteresti probabilemte deluso.
Detto questo il mio consiglio è agire sul pignone perchè è una modifica reversibile ad un costo irrisorio che non richiede nemmeno la sostituzione della catena (come sarebbe x la corona -3)

 

non vogliono + allungo
vogliono allungare la trasma perchè fanno viaggi in autostrada e vogliono consumare meno..   

comunque sul 900 un pignone +1 ci puo' anche stare
ha una buona coppia...

sul 600 io lascerei perdere
in città poi sei costretto a slogarti il polso per andare avanti
visto che la hornet 600 ai bassi ha la stessa spinta di un triciclo a pedali
e saresti costretto quindi ad aprire molto andando comunque ad umentare i consumi

Ma si.. ci può stare.. prova un pò tu.. Alla fine sono 30€ che vai a spendere e credo che ne valga la pena provare!

Facci sapere