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No alla fine non l'ho fatta, perchè il forcellone adatto è tosto da trovare e comunque sono fermamente convinto che sia quello del VFR 800 del 1999 anche se non l'ho mai visto.

A dire il vero ornella la sto vendendo ho preso un zetamillone scivolato da risistemare
chisà quel monobraccio sarei riuscito montarlo sotto lo zetone 

Be sai le case costruttrici pur di dire di aver aggiornato il modello possono arrivare a cambiare anche solo una minima stronzata, e comunque un forcellone con leveraggio e sicuramente migliore di uno senza.

Bo! potrebbe anche essere, su quel link che ho allegato asseriscono che monta senza nessuna modifica.
Io so per certo(perchè ci sono passato) che quello del 2001 sulle nostre moto non monta, perchè oltre ad avere il leveraggio, la larghezza d'attacco del forcellone al telaio è molto più ampia.

Circa 1,5 cm per parte....
Un'abisso......

       quindi Eros ha sparato cassanate ,,,,, bene bene

forse va bene il forcellone del modelli precedenti.....

Come promesso sono andato alla Honda (Mamoto a Sarno che ringrazio per l'enorme pazienza e la gentilezza, Antonio sei un grande) ho visto tutti i forcelloni dei vari anni del VFR 750 / 800 ..............nessuno e sottolineo nessuno ha l'attacco superiore per il mono quindi per montare il forcellone bisogna modificarlo......   la modifica plug and play non esiste.........almeno in questo caso. Spero di essere stato utile

Si possono utilizzare solo i forcelloni dal 1998 in poi ma comunque deve essere creato l'attacco del mono oltre a varie modifiche soprattutto alle piastre laterali del forcellone e alle boccole dei cuscinetti. Ottimisticamente prevedo una spesa di circa 250 in pezzi speciali oltre alla mano d'opera e al focellone completo di cerchio e pinza freno. Volendo si puo utilizzare anche il monobraccio di un multistrada o di una ducati, il lavoro per montarlo è sempre quello