Forum Hornet.it

Dipende che consiglio vuoi.. nel senso.. cambiando i collettori la tua moto non potrebbe più circolare per strada e saresti sempre a rischio ritiro libretto, indipendentemente dal rumore. Tra l'altro l'eliminazione del siluro sotto al motore risulta palese e facilmente riconoscibile da chiunque sia minimamente esperto.
Se però si parte dal presupposto che tu sia disposto ad accettare questo rischio, allora ritengo che il problema rumore sia assolutamente secondario e poco influente ai fini della tua scelta.
Sicuramente in quanto a peso recuperi diversi chili. Per le prestazioni con il gruppo collettori metti in previsione anche una Power Commander, assolutamente necessaria per una carburazione ottimale.
Detto questo.. TASTO CERCA!

casino??....mica tanto!!!!


dipende se è montato il dbkiller e quanta lanaassorbente è inserita nel terminale...




SOUND arrow + leovince...hornet 2007

ma anche quelli per la versione  del  2004 fanno tanto macello in più del solo terminale?

Ciao un mio amico mi sta vendendo dei collettori arrow modello Competition,che sarebbero quelli in titanio (dovrebbero essere migliori di quelli normali).
Mi hanno detto che pero' i LeoVinci sono migliori. Secondo voi ?

Ma è vero che fa' troppo casino ?

Datemi un consiglio . . .

Vorrei farti osservare delle cose che magari, preso dalla foga del tuning, tendi a trascurare:

1. Gli scarichi completi sottraggono circa 10kg che mamma Honda aveva sfruttato per mantenere il centro delle masse in basso. Quindi se vuoi fare la sostituzione prendi confidenza con il nuovo assetto.
2. Ma possibile che gli scarichi originali non piacciano a nessuno? secondo me sono i più belli.. la moto ti sembrerà vuota sotto e dovrai passare qualche notte in bianco prima di farci l'abitudine.
3. Le prestazioni e il sound non saranno abbastanza soddisfacenti da farti digerire le facce sorridenti delle guardie che compilano il vebale?
4. L'elettronica dell'Hornet si sentirà un po' spaesata dopo la modifica. In genere questa modifica si sposa bene con una centralina, filtro aria, pignone ecc. Una tira l'altra e ti ritroverai presto a dire:
"Con quello che ho speso avrei fatto prima a cambiare moto!"
5. Mi sembra naturale che la durata del motore si ridurrà e gli interventi di manutenzione aumenteranno. A partire dal consumo di olio.

Non voglio scoraggiarti ma credo che la Hornet sia un gioiellino ben fatto, e se senti il bisogno di tuning forse è meglio pensare ad un passaggio di categoria.

  

Appena li monto provo l'Ixil e se è veramente insopportabile cambio il terminale

ragazzi allora vi risulta veritiero che i collettori della 05 sia compatibili con quella del 00?

Scusa devil_s non riesco a capire una cosa  , non volevi comprare dei collettori Arrow??? Se sì non ho capito cosa centra l'annuncio che hai postato, quelli sono collettori normali... 
Oltretutto non si sa neanche per quale modello sono