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a me un ricambista mi ha consigliato un kit catena rk 520 dicendomi che le rk è la migliore catena che ci possa essere in circolazione e anche mettendo un passo da 520 durerebbe come l' originale ( naturalmente dipende da come la tratti ) .. voi che ne pensate?

appena comprato il kit ogni bene passo 520 con pignone -1.. speriamo bene :)

Certo la rapportatura è uguale, quindi cambia solo leggermente la rapidità a prenderli ma potrebbe essere trascurabile.

Mi sembra impossibile, solitamente con pignone -1 aumenta di 1000 giri se ricordo bene.

Si si.. 15/42

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Innanzi tutto la velocità reale è persino piu bassa di quella segnata.. in secondo luogo con il pignone -1 anticipi l'entrata in coppia.. stop! Se prima avevi la coppia max ad 8000 giri di quarta ora li avrai sui 6500

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perdonate l'intrusione

con il pignone -1 anticipi l'entrata in coppia.. stop! Se prima avevi la coppia max ad 8000 giri di quarta ora li avrai sui 6500

questa è una cosa che non ho mai capito

l'entrata in coppia è il momento in cui il motore "sprigiona" i suoi cavalli.. giusto? quindi diciamo che è il carattere del motore..
come può una trasmissione finale a diversa rapportatura, che è montata "fuori" dal motore cambiare i giri in cui il motore entra in coppia?
il motore dovrebbe entrare in coppia sempre agli stessi giri, perchè questo dipende da fattori come carburazione, numero di cilindri, cilindrata, rapporto compressione, ecc, tutte cose su cui non si mette mano cambiando la trasmissione finale
così come i giri indicati dalla strumentazione, il segnale viene preso dalle bobine

al massimo cambia l'entrata in coppia in relazione alla velocità.. per es se coi rapporti originali in seconda marcia (dati inventati) la moto entra in coppia a 50km/h, coi rapporti corti in seconda marcia la moto entra in coppia a 40km/h.. ma i giri a cui arriva la coppia rimangono tali uguali

ditemi se sbaglio