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trovato su tagomotocorse,loro dicono che va bene anche x la 19x18 a 37 euro + sp,ora valuto se conviene ;in alternativa c'è quello che ha preso titillo87 o quello di carpimoto
p.s nn mi piace che non è orig brembo ,il collare racing con il logo brembo ha il suo fascino

Vuoi una foto del mio cavallotto ?

una frase che può prestarsi a mille interpretazioni...per lo più ambigue.     

che malizia  ,se è il cavallotto giusto e quello che interessa a me cioè per lo specchio si   
p.s orig brembo l'ho trovato solo per la Rcs e per la 19x20

ok ,mi dite nn avendo ancora il supporto per lo specchio dove potrei fissare la staffa dritta del serbatoio rizoma?al momento ho messo una fascetta stringi tubi in acciaio accanto la pompa freno per sorreggere la staffa ,è una soluzione provvisoria ,molto racing ma nn è il massimo esteticamente,in mancanza del supporto specchio 

ok grazie carteo ,il tuo è l'optional brembo x la rcs ,cn logo e orig e sta bene ,x me visto dovunque in rete e nn c'è orig ,e togliere quello cn il logo mi pare peccato e poi mi piace troppo ,e solo uno non orig ha lo stesso colore della pompa mia;almeno ho visto dove hai messo la staffa o faccio così o la fisso in un supporto specchio esterno

si Jack hai capito bene ,farò così visto che nn mi piacciono quelli in commercio x la mia 19x18 ,uno della febur nero lucido non c'entra niente ,uno universale diciamo come quelli presi da titillo 87 neri pure lucido ,ed uno di una ditta tedesca mi pare che ha di buono lo stesso colore della pompa ;tutti tranne quelli presi da titillo hanno prezzi esagerati x quello che alla fine sono ,tra i 37 e i 40 euro (anche quello magura costò cmq 35euro)e nn sono neanche brembo ;quello di carpimoto mi costa invece 8euro + 6euro di sp e nn mi sembra per niente male .Jack ho la staffa del serbatoio rizoma e inserendola tra lo specchio e il supporto di carpimoto non c'è neanche bisogno di piegarla ;si io la vedo pure così  minima spesa e max resa   

dopo un giro di quasi 100 km in strada piene di curve scrivo qualche mia prima impressione sulla brembo 19x18 forgiata ,allora mi dà tanta sicurezza e feeling,tanta modulabilità,e parecchia progressione mella frenata ,si ha la frenata sempre pronta ,ma non crea panico o  imbarazzo ,si ha potenza frenante x tutta la corsa della leva ,freno con un dito anche premendo poco la leva freno(c'ho fatto caso anche nel traffico),a volte addirittura per via della progressività mi sembra manchi del mordente ma stà pompa mi trasmette tanto feeling ,anche nelle frenate improvvise non ho avuto problemi,la moto frena subito ma l'ant non si blocca ;montando dischi da 296 mm e pinze del cbr 954 la trovo ottima ,poi ho letto che cn moto da 1000 cc e dischi da 320 è troppo per la strada boh bisognerebbe provare (ognuno ha le sue impressioni).Monto per ora pastiglie nissin sint stradali con neanche 300 km fatti ,spero d'aver fatto un rodaggio decente cn la pompa da 16 che avevo ,che mi faceva sclerare,prox step ?sto pensando a delle pastiglie zcoo(ho letto diversi pareri positivi) ,appena le nissin saranno consumate oppure ritornerò alle braking cm55(che costano pure la metà delle zcoo)  

cn la 16x e pinze orig migliori e potenzi l'impianto ,io l'ho provato poi ho dovuto cambiare la pompa solo perchè mi era venuta la fissa di montare le pinze della cbr 954,troppo belle e performanti ma cn la pompa freno adeguata;fidati cn le pinze a 2 pistoncini la pompa da 16x dà la migliore resa;se vuoi io vendo la magura da 16 x che montavo ,trovi l'annuncio nel mercatino.   .
P.s se leggi le diverse pagine del post ,ciò che ha scritto skid ti conferma ciò che ti ho detto ,tanto per farti capire d'averlo scritto non perchè vendo la pompa 16x