Forum Hornet.it

Ciao, questa è la mia:


L'ho preparata ispirandomi alle scrambler ed alle mie esigenze turistiche con un cupolino, paramani, kit pneumatico all'anteriore per alzarla leggermente, set valigie rigide kappa. Il mono è l'originale. Al prossimo cambio gomme ho intenzione di montare le Pirelli Scorpion, già montate dalla Crossrunner che più o meno ha la stessa potenza della Hornet e reggono benissimo. Sicuramente non posso farci enduro ma qualche strada bianca un po' più impegnativa la si può affrontare tranquillamente, evitando così di tornare indietro davanti a qualche ostacolo. Per il discorso del peso dei vari commenti precedenti non credo ci siano problemi, la mia è una 2002, con un peso dichiarato dalla casa di 175 kg, contro gli oltre 230 delle attuali enduro delle varie case. Anche l'erogazione, personalmente con zavorrina e bagagli, non mi ha causato mai problemi quando ho affrontato qualche leggero sterrato, sentivo solo la necessita di maggior presa delle gomme. Per cui ripeto secondo la mia esperienza non la si può trasformare in una enduro ma in una buona scrambler che ti permetta di andare ovunque si.

l'idea non è male, ma la base della 2011 è uno spreco...meglio una 2000-2002, da prendere a pochi soldi.
Tanto per farti un'idea, solo i cerchi (alpina tubeless) per una trasformazione del genere costano oltre 2000€, mi ero informato tempo fa.

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