Forum Hornet.it

la serratura dovrebbe essere un cilindretto che puoi fissare in un qualunque altro posto abbastanza vicino, basta che arrivi il filo, per il codone devi sentire qualcuno che sa lavorare la vetroresina..
 
 

non so se si possa fare! non mi intendo di lavori in vetroresina, forse conviene farlo nuovo, l'unica cosa che ti posso dire sicuramente è che la serratura la puoi spostare, (magari metterla sotto come i modelli dal '04 mi pare) quindi puoi accorciare anche di più..
aspettiamo qualche esperto!

Non sono "l'esperto", diciamo solo che un pò me ne intendo..!

..l'unica cosa che ti posso dire sicuramente è che la serratura la puoi spostare, (magari metterla sotto come i modelli dal '04 mi pare) quindi puoi accorciare anche di più..

Sulla prima serie non si può fare.. il blocchetto non ha fili, agisce su una piccola leva fissata al telaio che poi blocca/sblocca la sella..

infatti prima sono andato a vedere ed è il sistema a leva.. quindi non si puo spostare. Devo trovare un modo per accorciarlo fino alla serratura. sarà ma a me l idea piace tanto!

vi metto qualche foto per farvi capire quanto sarebbe da tagliare....







TAGLIARE O NON TAGLIARE???

io direi tagliare ma poi con l'assicurazione?gli sbirri?la revisione?
certo che è proprio una buffonata è...perchè non si può fare come in germania????


che ne pensate voi??

perchè non ti limiti a portare il nuovo codone rasente al telaio? Non sarà striminzita come nel fotomontaggio, ma un po' di telaio dovrà pur esserci!

perchè non ti limiti a portare il nuovo codone rasente al telaio? Non sarà striminzita come nel fotomontaggio, ma un po' di telaio dovrà pur esserci!

resente al telaio non è possibile in quanto la traversina dove si fissa la maniglia è troppo larga e quindi il codone tornerebbe molto simile all'originale...e verrebbe anche spesso come l'originale...

io taglierei subito prima di dove è la staffa della marmitta, e farei un telaietto più sottile per dare cmq sostegno alla sella passeggero (in caso di necessità)...strutturalmente il telaio non avrebbe problemi.

per la parte funzionale sarebbe da vedere come poter aprire la sella e quanto spazio si può ricavare nel sottosella con la nuova carena...mi batserebbe un buco per poterci infilare i documenti e il set attrezzi...

ma il dubbio non è su come fare il tutto  è se farlo o meno per un discorso legale...

vi metto altre 2 fotine per farvi capire...

così con il telaio tagliato e lo scarico accorciato e sistemato a 45°


e così come dovrebbe essere finita, in teoria


a me paice anche solo con la sella nuda e cruda!!
fa troppo stuntbike!!