Forum Hornet.it

ripotenziarla senza aggiornare il libretto è una follia, rischi di passare guai seri...meglio rivenderla e prenderne un'altra

Lamps,
F

mia esperienza personale: prima moto ai 18 R6 a carburatori, quindi scorbutica, cattivella ecc ecc...per 3 anni uso abusivo, poi qualche scorribanda senza forzare e uno stupido incidente in cui l'ho dovuta buttare. Che dire? manco mi ricordo come si guidava quasi...sono stato resettato dalla Hornet. Cmq le 600SS sanno essere cattive se stuzzicate, ma rispetto aun moto tipo hornet/SV/fazer perdonano molto molto bene gli errori, e sono + scomode e impegnative...il tuo amico dovrebbe mettere un pò da parte la passione sfrenata e non fare il passo più lungo della gamba...le SS e le maxi arriveranno col tempo e con l'esperienza, senza quella, cosa importante, non se la godrà nemmeno la 636 (moto che avevo quasi comprato pure io prima di imbattermi nella Hornet come occasione). Testa ci vuole, io alle SS non ci tornerei, meglio una maxinaked o un maximotard come piacere di guida (su strada) 

si però è stato divertente in valtrebbia fare tutto il pezzo da solo (sulla mia hornet) per poi fermarmi per aspettare il mio amico ( rimasto indietro di un bel pezzo con la ninja)... io l'ho provata e la trovo scomoda e per di più troppo rigida e difficile nei cambi di direzione. era la prima sportiva che provavo, ma secondo voi anche cbr e gsxr si comportano allo stesso modo? cioè se per caso di colpo volevo evitare una zolla di terra o qualcosa con la ninja non ci sarei mai riuscito... con la hornet è tutta un'altra storia.

Io l'ho guidata per un po'.... modello 636 2003/04 

bel motore (anche se molte vibrazioni) e gran bella frenata.... però veramente troppo scomoda (il cbr in confronto è quasi una turistica) e abbastanza rigida (ma credo che dipenda dalle regolazioni)...
L'agilità mi è sembrata buona, per una moto con i manubri così bassi e chiusi..

 

ti la sconsiglio.

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