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beh, c'è da dire che a livello di motore... siamo su 2 costellazioni diverse... 50cv di differenza sono una valanga su una vettura, immagina su una moto  
Se per "stretto" ti riferisci alle stradine di montagna, la differenza che ho notato di più, è che devi entrare in curva molto più veloce per sostenere la stessa piega che riesci ad ottenere con l'hornet, ovviamente quote ciclistiche differenti ti permettono ingressi in curva e percorrenze più "aggressive"    nel traffico... difficile rimanerci imbottigliato, arrivi sempre per primo agli incroci e con 1/4 di gas ci rimani senza problemi, nello slalom tra le macchine invece, se la cava bene finanche alle bassissime velocità, da fermi... è un tronco, non ha praticamente sterzo, è più lunga... da fermo insomma... visualizza "N" sull'eccellente contamarce di serie e aspetta il verde  

P.s. il flash di cambiata provoca eiaculazioni fulminee...          

L'antisaltellamento c'è già sulla 06/07 ed una figata

ma non sarà comodissima ma spero che se riuscirò a prenderla,di abituarmi a fare sempre piu km.......alla fine e solo un fattore di abitudine

MA...........tu hai o avevi il gamma 500?????in qualsiasi caso sai quello che dici visto che hai guidato la "bara" si comunque sono sempre piu convinto nel 750......non sarei tanto tranquillo di usare il 1000