Forum Hornet.it

Ogni anno la fanno più bella (a parte lo scarico).. la Street Triple R bianca è splendida 

http://www.moto.it/news/intermot-2012-nuove-triumph-street-triple-street-triple-r.html

Pare che da Novembre si possa provare nei concessionari.. io un giretto penso che me lo farò 

Linkback: http://www.hornet.it/b14_moto/t39736_street-triple-2013/

Ogni hanno la fanno più bella

 

comunque non è male...anche se la forma di sti due fari non è che mi esalti tanto

Motore a parte che quello resta sempre spettacolare, secondo me l'ultima street bella è stata la versione del 2010.. quella con i fari anteriori rotondi per intenderci.

Questa mi sembra scopiazzata a destra e manca da tutte le altre naked in circolazione..

come moto non dispiace, ma quei fari tondi e i nuovi adesso proprio non riesco a digerirli
sembra un essere con gli occhi fuori dalle orbite 
 

ciclistica e motore non si discutono ma la R è troppo tamarra nelle colorazioni...poi non so se l'avete notato, ma lo scarico nuovo è uguale a quello della Hornet dal 2007 in poi. Preferivo quello vecchio, molto + originale (che poi tutti mettevano quello basso lo stesso, ma almno potevi decidere...).

non penso più di tanto...anzi, la versione pre-2012, con i fari tondi, forse sarà ancora più ricercata dagli "affezionati" di lungo corso della marca, che non hanno digerito in toto il cambio di stile...restano delle moto abbastanza ricercate e il proprietario difficilmente svende, come può fare invece uno con una hornet, dato l'elevato numero che ce n'è in giro...

Che problemi di tipo elettrico aveva la street ?? perchè vorrei prenderla come prossima moto .......

Tutti i problemi e i richiami citati, leggendo qua e là sui forum triumph, sembra siano stati mano mano risolti col passare del tempo perchè il motore da un bel pò è sempre lo stesso.
Penso di andare a provarla appena disponibile alla "numero tre" qui a Roma (dicono il prossimo mese la versione normale e fra due mesi la R), poi se mi piace come si guida, chissà, probabilmente sarà la mia prossima moto.....
In fondo (parlo della R) non è altro che una Hornet con più coppia, migliore erogazione, migliore telaio (anzi "telaio" perchè la nostra hornella praticamente non lo ha), migliori sospensioni, migliori freni, minore peso, migliore sound, contamarce già nel cruscotto e possibilità di mettere l'ABS disinseribile e il cambio elettronico con un piccolo accessorio che si monta in pochi minuti, inoltre già di serie ha begli specchietti, belle freccine e tubi in treccia......e scusate se tutto ciò è poco....
Io vado controcorrente e dico che lo scarico basso, che ricorda molto quello del CBR 1000, mi piace abbastanza, inoltre abbassa il baricentro di una moto che già nella versione precedente era guidabilissima e risolve definitivamente i problemi di calore nel sottosella, unico problema per me che sono abbastanza smanettone è il fatto che nelle pieghe accentuate possa strusciare in terra come faceva quello della mia hornella 2009 (l'ho cambiato con un aftermarket, ma appena-appena struscia anche quello).
A mio parere, data la mia indole sportiveggiante, la versione più bella è proprio quella bianca e rossa "R" con unghia monoposto, puntale, palpebra copristrumentazione e tamponi paratelaio originali (anche lo scarico Arrow con fondello in carbonio non sarebbe male, ma chissà quanto costa....), ma aspetto di vederla dal vero per dare un giudizio definitivo.