Forum Hornet.it

Concordo con Nieso meglio i dischi che il resto...ma alla fine tra sospensioni, olio motore, tubi in treccia, olio freni e corono o pignone ne ha per divertirsi che gli avanza...anche se ripeto che il completo la centralina le pedane i dischi la pompa freno sono interventi che rispetto al costo gli daranno meno rispetto a quelli che sta facendo

L'ultima volta in pista con ginocchio in terra e massima piega (per me) al massimo toccavo un pochino con la punta del piede, le pedane son cento volte più alte rispetto alla hornet.. Ma gli arretratori ci sono? Ho visto solo pedane arretrate ma costano un sacco..    poi penso solo di fare corona piu 2 perché se vado in piste come Cremona la velocità ci vuole se no quei milloni sul rettilineo volano

Dai per questa stagione con le modifiche in vista sono già apposto.. L'anno prossimo per centralina, dischi freni ecc si vedrà.
Ultimo consiglio: pastiglie originali o quali? Uso da passeggiata a 80 all ora a staccatone in pista..

Con la hornet mi han sempre consigliato le originali pero per questa non so..

ciao, ho anch'io una cbr 600rr del 2007 e ho avuto il tuo stesso problema hai freni, mi spiego...
la frenata è potente ma nel uso in pista nelle staccate più lunghe la leva si allunga perdendo mordente e modulabilità.
la soluzione passa per 4 fasi:
1 cambia le pastiglie montandone di performanti, io uso le sbs dual carbon ma vado solo in pista
2 se non hai già i tubi in treccia o racing mettili
3 metti del buon olio dot 4 o 5.2 (io uso il 4)
4 sicuramente anche il tuo cbr monta le pinze costituite da due blocchi avvitati, cambiale con quelle del cbr 1000 originali o cbr 600 2011, tanto sono uguali ma sono in monoblocco.
io l'ho fatto comprandole usate, 140 euro, la frenata e cambiata dal giorno alla notte, abissale sia la potenza sia la modulabilità

per migliorare le performace il sistema più economico e cambiare i rapporti. esempio io a franciacorta giro con il 14/42. cortino assai!!!
mi sono procurato 2 pignoni 14 e 15 e tre corone 41, 42 e 43 con queste fai tutte le piste.

poi con i soldi che avanzi vai a girare più che puoi, fai esperienza e se avrai bisogno di altre modifiche te ne accorgerai da solo.
ciao.

Io sono tornato dopo 1 caduta e 1  anno di zero moto a magione...posso dirti che mai soldi furon spesi peggio per montare altra roba alla moto...girarr girare e ancora girare....dopo la figuraccia di sabato voglio solo tornare a girare caxxo...
Ps:non so quanto sei alto,ma non mettere le pedane arretrate