Autore Topic: Installazione SpeedoHealer (ricalibratore di velocitÓ) su Hornet dal 2007 in poi  (Letto 13326 volte)

Offline ghess82

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montato la sett scorsa sulla cb ed ho avuto lo stesso casino...poiche avevo il cablaggio specifico....dovevo quindi staccare il cavo dal sensore velocita sotto il filtro aria ed avevo giusto un centimetro tra motore sensore filtro.

non ho tagliato.i fili dal cablaggio a 5 pin....ho preso una pinzetta lunga e dal lato sinistro ho afferrato il cablaggio mentre dal lato destro un amico con un cacciavite lungo mi ha alzato la linguetta....tac ed Ŕ venuto via.
cosa ho fatto.....
ho preso una fascetta a strapppo e l'ho legata di piatto sul cablaggio con del nastro e mi ha fatto da prolunga cosi se devo ritoglierlo alzo la linguetta e devo solo tirare la fascetta yes.

il tastino l'ho messo tra serb e cannotto sul lato sx dove passano i cavi che vanno al faro.

la centralina sta a fianco la borsetta attrezzi e l'ho tarato a  - 06.0   a 240 indicati ora sto a 232 effettivi misurato con gps garmin etrex10 ad alta sensibilitÓ

su B l'ho lasciato a zero ...


la percentuale di scarto la calcolate tranquillamente anche dal sito dello speedo

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« Ultima modifica: 24 10 2013, 23:48:11 da ghess82 »
in questo forum nulla ti Ŕ dovuto e tutto Ŕ guadagnato , c'Ŕ poco da guadagnare infatti.

Offline AleMada

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Scusate se riapro questo topic!! Vorrei chiedere se qualcuno pu˛ postare delle foto su come collegarlo con gli spinotti che vengono dati all acquisto. PerchŔ non vorrei tagliare i fili originali della moto. Ho un hornet abs 2013 ma penso sia uguale. Grazie!!!! :-)

Offline coda

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buongiorno!

prezzi buoni/vantaggiosi per l'acquisto di questo componente?

vorrei prenderlo....

conoscete chi lo vende a buon prezzo? anche usato?

grazie e buona giornata!
Coda

Offline coda

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SALVE!

..... un'altra cosa....

ho montato una trasmissione nuova, stesso passo, ma con corona da 45 (+2, quindi, Ŕ un 'hornet 2007).

attraverso la app dello speedo healer, utilizzando il metodo statistico per la correzione dello scarto, dovrei applicare un -9.4%.

in base ai dati forniti sapete se coincide con il metodo preciso? cioŔ tarando lo speedo healer attraverso velocitÓ su GPS?

in ogni caso avete tarato lo speedo healer dopo la mia stessa modifica attraverso velocitÓ su GPS?

grazie

Offline ghess82

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si io... va bene si trova .... per sicurezza impostalo sempre con un poco di scarto ... per esempio mettilo a 8,5
anche quando cambi gomma hai dello scarto... quindi tieniti sempre un margine di sicurezza a tuo favore...



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Offline coda

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cioŔ?  cambio gomma senza modifica delle dimensioni dello pneumatico stesso?
chiarisci meglio x favore.
grazie

Offline coda

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Offline Andrea81

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Ma che voi sappiate si pu˛ montare anche su modello 2006?

Offline ghess82

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devi collegarlo sul cavo del sensore velocitÓ e sei apposto.... la tua dovrebbe avere il famoso cavetto rosablu....

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Offline Andrea81

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Yes yes allora se po ormai il quadro elettrico della mia non ha segreti ahahah

Offline ghess82

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andrea prova a leggere la prima pagina... boh ... non so se Ŕ.lo stesso connettore.

io ho comprato lo speedo con il connettore da collegare direttamente sul sensore del motore senza tagliare nulla.

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Offline Andrea81

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Si si si pu˛ fare senza tagliare niente.
Per me molto semplice.
Calcola che ho montato il conta marce starlane senza tagliare nessun filo solo poli a innesti

Offline ghess82

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rintraccia il sensore velocitÓ sul motore ... li ci sono tre cavi...il segnale il pos ed il neg... poi devi far i collegamenti allo speedo se non hai il cablaggio specifico.

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Offline Andrea81

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Si si no problema ho lo schema qui a casa di quando montai il contamarce ho tutto

Offline paperinik

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Ciao a tutti, vorrei acquistare lo speedohealer con il cavo dedicato per la hornet 2011, che leggendo il forum ho capito essere sotto l'airbox. preso il manuale tecnico mi sono messo a smontare il gruppo corpofarfallato ed airbox, ho seguito tutti i punti alla lettera fino ad arrivare al punto della rimozione del gruppo airbox-farfalle. Il problema Ŕ che non riesco a toglierlo in nessun modo, ho provato di tutto, a tirarlo con forza, muoverlo di lato ma niente ancheperchŔlospazio Ŕ ridottissimo, non riesco a scollegare i "carburatori" dalle guarnizioni in gomma che portano ai cilindri. Non riesco neanche ad aprire l'airbox per farmi pi¨ spazio perchŔ ci sono due viti,una superiore eduna inferiore proprio in corrispondenza del telaio e sono impossibili da raggiungere. Qualche suggerimento?!

Edit. Ci sono riuscito, bastava un po' di pazienza e olio di gomito. Il connettore Ŕ proprio in basso alcentro dell'airbox montato per˛ sul motore. Basta iniziare a sfilare verso sinistra l'airbox e si vede. Ora manca solo il cavetto specifico e rimontare tutto.. :( !

« Ultima modifica: 13 12 2015, 12:41:00 da paperinik »


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