Autore Topic: Sincronizzare o Allineare carburatori (con foto) (Letto 136769 volte)

cri50s · « **Risposta #165 il:** 07 04 2013, 21:59:50 »

A Roma c'è qualche fratello biker che mi potrebbe gentilmente prestare l'attrezzo per farlo???

VirtualAngel · « **Risposta #166 il:** 07 04 2013, 23:31:03 »

Citazione da: bikeroby - 07 04 2013, 12:50:06

...ed erano piuttosto starati, non sono potuto uscire per provarla ma gia dalla risposta dell'acceleratore la trovo piu rapida
e gira meglio, non resta che provarla in strada appena il meteo migliora...

Scusa la domanda, ma quanti km ha la tua moto? Giusto per farmi un'idea di quando controllare l'allineamento dei miei carburatori

bikeroby · « **Risposta #167 il:** 08 04 2013, 18:23:02 »

Citazione da: VirtualAngel - 07 04 2013, 23:31:03

Scusa la domanda, ma quanti km ha la tua moto? Giusto per farmi un'idea di quando controllare l'allineamento dei miei carburatori

circa 47000, e mia da 3 anni quindi non sapendo com'era tra le altre cose ho voluto fare anche l'allineamento

VirtualAngel · « **Risposta #168 il:** 08 04 2013, 18:28:26 »

Grazie della risposta, sei stato gentilissimo.... io devo macinare ancora km per arrivare ai tuoi, quindi per ora me ne sto tranquillo.

mrtomy · « **Risposta #169 il:** 16 04 2013, 14:32:08 »

Quanto può costare, farsi fare la sincronizzazione?

bikeroby · « **Risposta #170 il:** 16 04 2013, 21:09:49 »

aveva chiesto un amico per me, e mi disse circa 50€
di più non saprei

Zeus84 · « **Risposta #171 il:** 06 06 2013, 15:04:11 »

ciao ragazzi...non ho avuto modo di leggere tutte le pagine di questa discussione

ma qualcuno ma sa indicare dove stanno le viti per la regolazione dei carburatori??

mi affido a voi

will · « **Risposta #172 il:** 06 06 2013, 16:28:41 »

troppo difficile leggere il primo post, eh?

Zeus84 · « **Risposta #173 il:** 06 06 2013, 17:06:04 »

ho detto che non ho letto tutte le 12 pagine no che non ho letto il primo post
anzi l'ho letto e riletto, ma non riesco a capire queste viti dove sono!

will · « **Risposta #174 il:** 06 06 2013, 17:38:28 »

quale parte di:

"Guardando i carburatori da sopra, vedrete che tutti e 4 sono uniti da una barra che, accelerando, si muove e apre le 4 farfalle. Con moto spenta accelerate e vedete che in corrispondenza di ogni carburatore (tranne il terzo, come detto) c’è una vite a stella con sotto una molla [...]
Ora sulla base dei valori che gli strumenti ci hanno fornito, procederemo con l’apertura o la chiusura di dette viti, fino ad ottenere una regolazione omogenea per tutti e 4 gli strumenti."

non hai capito?

Zeus84 · « **Risposta #175 il:** 07 06 2013, 09:50:42 »

provando a fare quanto descritto...non sono risucito a vedere queste viti e quindi volevo sapere se qualcuno poteva postare una foto!
non serve fare molta polemica!

grazie cmq!

will · « **Risposta #176 il:** 07 06 2013, 11:00:03 »

Macchè polemica, su!

Pagina 3.15 qua: http://www.filippocaliari.it/public/parte03-manutenzione.pdf
senza serbatoio, davanti ai carburatori. Acceleri A FONDO a moto spenta e vedi la barra con le 3 viti. Impossibile non vederla.

Zeus84 · « **Risposta #177 il:** 07 06 2013, 14:46:55 »

will

grazie mille!

will · « **Risposta #178 il:** 07 06 2013, 15:45:44 »

blaps_85 · « **Risposta #179 il:** 13 11 2016, 10:21:26 »

Citazione da: vezzy - 27 07 2011, 21:51:30

per will e per chi ha fatto gia l'allineamento (soprattutto per la 05):
ma i tubetti per collegarsi che diametro hanno?
sul primo post c'è scritto diametro interno 4, ma esterno quanto fa? 6mm?

grazie^^

ps: sul manuale d'officina viene citato qualcosa in merito? tipo posizioni, consigli, etc?

-V-

edit: a pagina 65-66 del manuale d'officina dell'hornet 05 c'è scritto dove attaccarsi coi tubi. loro parlano senza togliere il serbatoio, pero riporto il tutto:
carburatore 1 collegarsi al flessibile di controllo della valvola pair
carburatore 2 rimuovere la calotta della luce di aspirazione e collegare il tubo al suo posto
carburatore 3 collegarsi nel tubo del depressore del carburante (se non si vuole togliere il serbatoio serve un raccordo a T) del
carburatore 4 come il secondo

spero possa aiutare chi ha la 05-06!

Ma.quindi per il tubo 3 si può evitare di attaccarci il raccordo a tre vie? Posso attaccare il vacuometro direttamente al tubo depressore carburante?

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