Autore Topic: Finire le gomme, raschiare le pedaline, consumare le saponette.... (Letto 82646 volte)

tonysmanettone · « **Risposta #135 il:** 04 01 2010, 14:31:09 »

io personalmente non cercherei di chiudere le gomme d'inverno,anche perche se trovi un poco d'umidita' in piena curva.....e inutile continuare lo sappiamo tutti quello che puo' succedere

Alan · « **Risposta #136 il:** 04 01 2010, 15:09:22 »

io ho toccato le pedaline soltanto con la zavorra dietro, e non è stato voluto, anzi, mi son cagato completamente addosso....

ce un tornante prima di arrivare a casa mia che è spettacolo, davvero merita per la velocità del tratto piu diciamo che è un pò a parabola.. unico difetto sono gli SPORCHI (maiuscolo) esterni, e l'asfalto un pò sfigà, fatto sta che o tocco la pedalina o la punta della scarpa... questo penso sia dovuto al peso dietro della zavorra.

Da solo mi è successo una volta, ma solo la punta della scarpa, non la pedalina, nn sò perchè ma devo ancora comprare la tuta, e fino a quel momento il mio cervello dice VA PIANO ALAN!!!!!

adam74mn · « **Risposta #137 il:** 04 01 2010, 15:19:32 »

Citazione da: Alan - 04 01 2010, 15:09:22

io ho toccato le pedaline soltanto con la zavorra dietro, e non è stato voluto, anzi, mi son cagato completamente addosso....

ce un tornante prima di arrivare a casa mia che è spettacolo, davvero merita per la velocità del tratto piu diciamo che è un pò a parabola.. unico difetto sono gli SPORCHI (maiuscolo) esterni, e l'asfalto un pò sfigà, fatto sta che o tocco la pedalina o la punta della scarpa... questo penso sia dovuto al peso dietro della zavorra.

Da solo mi è successo una volta, ma solo la punta della scarpa, non la pedalina, nn sò perchè ma devo ancora comprare la tuta, e fino a quel momento il mio cervello dice VA PIANO ALAN!!!!!

tira dentro i piedi... e vedrai che non ti spaventi piu....

tonysmanettone · « **Risposta #138 il:** 04 01 2010, 15:22:41 »

Citazione da: Alan - 04 01 2010, 15:09:22

io ho toccato le pedaline soltanto con la zavorra dietro, e non è stato voluto, anzi, mi son cagato completamente addosso....

Da solo mi è successo una volta, ma solo la punta della scarpa, non la pedalina, nn sò perchè ma devo ancora comprare la tuta, e fino a quel momento il mio cervello dice VA PIANO ALAN!!!!!

prova a spostare il piede indietro sul pedalino e vedi che non tocchi piu' con la punta della scarpa per terra.
n.b. stai attento alle punte della scarpa che se vai parecchio giu in curva c'è pericolo che ti fratturi qualche ossa.

Alan · « **Risposta #139 il:** 04 01 2010, 15:29:03 »

vi ringrazio per i consigli,

@ADAM quando sono in piega porto sempre la punta della scarpa sulla pedalina e il tacco lo sposto alto sulla parte diciamo verticale della moto (il telaietto che passa di li), problema è che con la zavorra, lei mi spinge in avanti il culo e quindi se sposto dietro la scarpa in piega o cmq in curva mi sembra di guidare una di quelle biciclette con la ruota davanti abnorme, con il risultato che non ho sensibilità e controllo sul manubrio... (ho ostiato, bestemmiato dietro alla mia zavorra, ma non sà ancora tenersi saldamente, specie nelle staccatine quando sento il casco che si frantuma sul mio e tutto il suo balcone anteriore nella mia schiena, il chè è molto soffice e grazioso, peccato che sia motivo di Sconcentrazione TRIPLA in quanto mi provoca ecxtasi ahahahha)

@TONY
davero??? cioè mi si potrebbero frantumare le ossicine dei ditoni del piede... per fortuna è successo 2 volte e basta, cercherò di fare superattenzione!!

adam74mn · « **Risposta #140 il:** 04 01 2010, 15:36:58 »

Citazione da: Alan - 04 01 2010, 15:29:03

vi ringrazio per i consigli,

@ADAM quando sono in piega porto sempre la punta della scarpa sulla pedalina e il tacco lo sposto alto sulla parte diciamo verticale della moto (il telaietto che passa di li), problema è che con la zavorra, lei mi spinge in avanti il culo e quindi se sposto dietro la scarpa in piega o cmq in curva mi sembra di guidare una di quelle biciclette con la ruota davanti abnorme, con il risultato che non ho sensibilità e controllo sul manubrio... (ho ostiato, bestemmiato dietro alla mia zavorra, ma non sà ancora tenersi saldamente, specie nelle staccatine quando sento il casco che si frantuma sul mio e tutto il suo balcone anteriore nella mia schiena, il chè è molto soffice e grazioso, peccato che sia motivo di Sconcentrazione TRIPLA in quanto mi provoca ecxtasi ahahahha)

@TONY
davero??? cioè mi si potrebbero frantumare le ossicine dei ditoni del piede... per fortuna è successo 2 volte e basta, cercherò di fare superattenzione!!

sicuramente in due è piu difficile.... stare concentrati...... soprattutto nel tuo caso......

però tony ha ragione..... stai all occhi perchè lasciare un piede sotto non è simpatico..... e poi spaventandoti automaticamente rialzi la moto.... e se per sfiga sei magari un po lungo..........

Alan · « **Risposta #141 il:** 04 01 2010, 15:38:44 »

Citazione da: adam74mn - 04 01 2010, 15:36:58

sicuramente in due è piu difficile.... stare concentrati...... soprattutto nel tuo caso...... però tony ha ragione..... stai all occhi perchè lasciare un piede sotto non è simpatico..... e poi spaventandoti automaticamente rialzi la moto.... e se per sfiga sei magari un po lungo..........

frega niente di me, è la zavorrina che non vorrei mai e poi mai danneggiare... innanzitutto ce lei, poi son cavoli miei se mi faccio male, sono stato io incoscente... cmq davvero grazie mille del consiglio, non pensavo potesse essere davvero un problema, insomma il tempo di contatto è molto limitato, forse meno di 1 secondo, ma se è davvero così rischioso farò molta attenzione quando riprendo l'hornella!!!

blaps_85 · « **Risposta #142 il:** 04 01 2010, 17:05:32 »

Ragazzi.. ho limato ancora qualcosina ma purtroppo sto pomeriggio ci sono solo una dozzina di gradi!!!

chiaramente ancora non ci siamo!

Per coloro che mi hanno risp cmq avverto che il mio dito è largo esattamente 2cm

Quindi, come faceva notare l'occhio clinico di Savelli, mi mancano 2 cm avanti e poco meno dietro... Ma entro questa primavera ce la farò.. Lo prometto!

Una curiosità.. Mi parlate tutti di "riscaldare le gomme".. Non credo di essere OT se chiedo qual'è la vostra tecnica nel farlo e quanti km ci impiegate.. mettiamo una soleggiata giornata tipo siciliana (18-20° circa). Attendo i vostri consigli

Ivan

Alan · « **Risposta #143 il:** 04 01 2010, 17:10:48 »

Citazione da: blaps_85 - 04 01 2010, 17:05:32

Ragazzi.. ho limato ancora qualcosina ma purtroppo sto pomeriggio ci sono solo una dozzina di gradi!!! chiaramente ancora non ci siamo!

Per coloro che mi hanno risp cmq avverto che il mio dito è largo esattamente 2cm

Quindi, come faceva notare l'occhio clinico di Savelli, mi mancano 2 cm avanti e poco meno dietro... Ma entro questa primavera ce la farò.. Lo prometto!

Una curiosità.. Mi parlate tutti di "riscaldare le gomme".. Non credo di essere OT se chiedo qual'è la vostra tecnica nel farlo e quanti km ci impiegate in una giornata tipo siciliana (18-20° circa). Attendo i vostri consigli

Ivan

Ivan, vuoi un consiglio??? Non avere fretta, non continuiare a girare e fare curve per veder scendere la spalletta della gomma... Pensa alla sicurezza, mi sembra che di questi tempi sia poco indicato fidarsi dell'asfalto freddo e darsi a pieghe da capogiro... (vabbeh che con 18-20 gradi.... io sono a -10 .....

)

Cmq se vuoi un consiglio, anche io me la menavo così tanto, poi ho dato una letta attenta alla sezione Guidare la moto - Affrontare curve e staccate e ho iniziato a provare, poi provare, provare, provare, provare, provare, ma senza osare, senza esagerare, la mia paura iniziale era che essendo lucida la parte "vergine" della gomma, se ci finissi sopra in piega avrei potuto scivolare, ma non è così!! Ovviamente perchè ho fatto la cosa gradualmente.

Per le gomme e la loro temperatura mi affido a chi è più esperto!!! Cmq penso che dopo qualche km e dopo qualche curva siano belle in temperatura!!!

blaps_85 · « **Risposta #144 il:** 17 01 2010, 16:49:09 »

Mi autoquoto per avere lumi...

Citazione da: blaps_85 - 04 01 2010, 17:05:32

Una curiosità.. Mi parlate tutti di "riscaldare le gomme".. Non credo di essere OT se chiedo qual'è la vostra tecnica nel farlo e quanti km ci impiegate.. mettiamo una soleggiata giornata tipo siciliana (18-20° circa). Attendo i vostri consigli

adam74mn · « **Risposta #145 il:** 17 01 2010, 17:59:24 »

Citazione da: blaps_85 - 17 01 2010, 16:49:09

Mi autoquoto per avere lumi...

un paio di km ...se parliamo di strada tipo montagna... cioè con curve ravvicinate......

supertrex · « **Risposta #146 il:** 18 01 2010, 18:59:58 »

Citazione da: blaps_85 - 03 01 2010, 16:47:05

Cari ragazzi.. per non essere tacciato di chi racconta chiacchiere... ecco 2 foto con il ditino!!!

...... non ho capito il senso delle foto

hai ancora 2\2,5 cm abbondanti....quindi??....

hai ancora molto margine di piega...

blaps_85 · « **Risposta #147 il:** 18 01 2010, 20:33:00 »

Per l'esattezza sono 2cm davanti e poco meno dietro (ho rosicato qualcosina nel periodo natalizio).. Ma di sto passo non le chiuderò mai!!!

Cmq con gli altri utenti s'era aperto un discorso sul fatto che non può essere che sia davanti che dietro ci sia un solo dito e così ho riportato le due foto..

adam74mn · « **Risposta #148 il:** 18 01 2010, 21:38:44 »

Citazione da: blaps_85 - 18 01 2010, 20:33:00

Per l'esattezza sono 2cm davanti e poco meno dietro (ho rosicato qualcosina nel periodo natalizio).. Ma di sto passo non le chiuderò mai!!!
Cmq con gli altri utenti s'era aperto un discorso sul fatto che non può essere che sia davanti che dietro ci sia un solo dito e così ho riportato le due foto..

non pensare ad andare forte,....o meglio ,non tirare le marce come un dannato per poi non essere capace di fare la curva......guida sciolto e usa tutta la TUA corsia....e vedrai che arriverai giu anche tu,,,,

the_duke · « **Risposta #149 il:** 18 01 2010, 22:01:33 »

Ragazzi, state scrivendo un poema sul fatto di chiudere le gomme:
a parte che dipende molto dal profilo delle gomme montate....come parecchi si saranno già resi conto, con pneumatici a profilo tondo al centro e slargati sulla spalla tipo Michelin Pilot Power, è abbastanza facile anche con pieghe non eccessive arrivare a pulire il battistrada fino alla fine della spalla, mentre con gomme a profilo tutto tondo tipo Metzeler M3 è tutto un altro paio di maniche e a parità di piega con le precedenti, ti avanza un sacco di battistrada...
poi ci sono una marea di altri fattori che determinano la velocità di un motociclista, quali l'ingresso in curva, la percorrenza omogenea, la traiettoria, la migliore velocità di uscita, la capacità per chi ha sotto motori con una bella "botta" di rialzare subito la moto, l'abilità di raccordare bene le curve tra loro.....poi c'è chi si sporge bene dalla moto e pur piegando meno di te, va più veloce con la conseguenza che tu chiudi le gomme, a lui mancano 2mm ma su un bel tratto misto fa una bella staccata, ti passa poi ti da un minuto....
Ognuno ha il suo stile, la sua capacità, la sua dose di incoscienza, l'importante su strada è tenersi sempre un piccolo margine dal limite e cercare di imparare sempre di più a guidare pulito ed in maniera efficace, senza starsi troppo a fossilizzare su quanto battistrada manca a te o al tuo motociclista "rivale" per chiudere le gomme, se tizio e caio riescono ad andare "a saponetta" anche in strada, se sempronio ti tira delle staccate che se provi a resistergli fai un dritto....ecc.ecc.ecc.

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