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Hornet => Modifiche Motoristiche\Ciclistica => Topic aperto da: Alelori79 - 06 07 2008, 20:15:42
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Raga qualcuno di voi a eseguito questa modifica ?
Naturalmente mi riferisco al modello 2006
con steli rovesciati..
:lamp1:
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ho visto solo 1 persona in tutta internet che ha fatto questa modifica e alla fine non ha mai venduto gli adattatori! letto che comunque sulla hornet a steli rovesciati è quasi impossibile fare questi adattatori perchè molto molto più difficile rispetto gli altri modelli! ho cercato e mi sono informato tantissimo anche io! sono mesi ormai ma non ho trovato mai nulla di buono!
Luc@
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Anchio ho girovagato su internet per dei mesi...
Ma nada de nada!!!
uffiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
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ho visto solo 1 persona in tutta internet che ha fatto questa modifica e alla fine non ha mai venduto gli adattatori! letto che comunque sulla hornet a steli rovesciati è quasi impossibile fare questi adattatori perchè molto molto più difficile rispetto gli altri modelli! ho cercato e mi sono informato tantissimo anche io! sono mesi ormai ma non ho trovato mai nulla di buono!
Luc@
il fresatore che conosco io potrebbe farli senza problemi, già glielo chiesi tempo fa
prima però bisogna fare il progetto, e conosco una persona davvero brava con il CAD che ha la Hornet 2006 e potrebbe preparare il tutto. Il problema è che servono le pinze del CBR in modo che possa studiare gli ingombri.
Se qualcuno ha un paio di pinze del CBR da prestare al progettista per il tempo necessario si faccia avanti e prepariamo tutto quanto :-)
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il fresatore che conosco io potrebbe farli senza problemi, già glielo chiesi tempo fa
prima però bisogna fare il progetto, e conosco una persona davvero brava con il CAD che ha la Hornet 2006 e potrebbe preparare il tutto. Il problema è che servono le pinze del CBR in modo che possa studiare gli ingombri.
Se qualcuno ha un paio di pinze del CBR da prestare al progettista per il tempo necessario si faccia avanti e prepariamo tutto quanto :-)
ad essere bravo con CAD e Modellazione 3D lo sono anche io quindi magari si possono unire gli sforzi e le menti! pinze del CBR forse posso procurarle io ma secondo me ci vuole più di un semplice "disegnatore" per progettare questo tipo di "optional"! ci vorrebbe qualche studio sulle forze in gioco e via dicendo! è una parte abbastanza delicata e pericolosa da buttare giù al CAD senza cognizione di quello che si sta facendo!...o no? :mmm: :mmm:
Luc@
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ad essere bravo con CAD e Modellazione 3D lo sono anche io quindi magari si possono unire gli sforzi e le menti! pinze del CBR forse posso procurarle io ma secondo me ci vuole più di un semplice "disegnatore" per progettare questo tipo di "optional"! ci vorrebbe qualche studio sulle forze in gioco e via dicendo! è una parte abbastanza delicata e pericolosa da buttare giù al CAD senza cognizione di quello che si sta facendo!...o no? :mmm: :mmm:
Luc@
esattamente, c'è da fare alcuni calcoli sul materiale e lo spessore da utilizzare...la persona che conosco io lavora proprio su parti meccaniche quindi dovrebbe essere capace di simulare le forze in gioco e quant'altro...
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esattamente, c'è da fare alcuni calcoli sul materiale e lo spessore da utilizzare...la persona che conosco io lavora proprio su parti meccaniche quindi dovrebbe essere capace di simulare le forze in gioco e quant'altro...
ok, allora vedo di procurare le pinze! ma di che anno? :mmm: :-)
Luc@
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ok, allora vedo di procurare le pinze! ma di che anno? :mmm: :-)
Luc@
vanno bene tutte credo...hornet 900 oppure cbr600f ultime serie, sono le nissin a 4 pistoncini, sono di colore o nero oppure oro
se riesci a procurarle contattiamo subito il progettista...mi ha detto che se ha le pinze lì si studia il tutto prepara il progetto e le specifiche e fresiamo tutto :LoL:
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Sarebbe una buona idea di tuning ma non so dove trovarli neanche per la 98-02 qualcuno puo aiutarmi?
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Sarebbe una buona idea di tuning ma non so dove trovarli neanche per la 98-02 qualcuno puo aiutarmi?
chiedi a filobacchetta di 100%, lui li aveva e credo conosca chi li produce per il vecchio modello a forche tradizionali
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ragazzi non si sa ancora niente per questa modifica ?????
dai che io sono interessatissimo !!!!!!!!!!
:lamp1: :lamp1: :lamp1:
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ragazzi non si sa ancora niente per questa modifica ?????
dai che io sono interessatissimo !!!!!!!!!!
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non credo vada avanti...anzi...non è mai partita!
Luc@
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e allora famola partireeeee :LoL: :LoL:
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e allora famola partireeeee :LoL: :LoL:
hai delle pinze CBR da mettere a disposizione per fare le prove? :-)
Luc@
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ok faccio delle ricerche dalle mie parti x vedere se le trovo
e poi vi faccio sapere :up:
:lamp1:
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io ho avuto unn contatto vi faccio sapere se ho novita!!!!!
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se è possibile, qualcuno può contattare filobacchetta di 100% per il modello '00 con forcelle normali? Sinceramente non ho molta voglia di iscrivermi in un forum che poi non seguirei... Grazie
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ragazzi per quanto riguarda le hornet a forche rovesciate (dal 2005 fino al 2008 tutte) ho trovato un ragazzo che progetta in CAD e ha una hornet del 2005, quindi se riusciamo a mandargli un paio di pinze del CBR può tranquillamente studiarsi gli ingombri e fare il progetto!
A quel punto rimarrà da trovare un realizzatore, ma progetto alla mano si fa subito e anche se contattiamo la evotech riusciremo ad avere un prezzo appettibile per una decina di adattatori almeno.
Il problema è mandare un paio di pinze cbr al disegnatore. Io ho trovato un ragazzo che vende un paio di nissin 4 pistoncini serie oro a 100 euro, però se devo cacciare i soldi solo io non me la sento sinceramente.
Se vogliamo fare una colletta e spedirgliele magari ci togliamo dalla tasca 10 euro una decina di noi e vediamo se ci realizza il progetto, in caso non vada a buon fine possiamo sempre rivenderle...alla fine 10 euro non ci cambiano la vita, però 100 a uno solo di noi è un po' più pesante la cosa!
Fermo restando che se qualcuno di voi le trova a meno ben venga!!!
Se riusciamo a collaborare forse riusciamo a fare questa modifica, altrimenti nisba.
Se qualcuno è daccordo con me stiliamo una lista per l'acquisto delle pinze per il progetto.
Lamps :lamp1:
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comincia ad inserirmi in lista và! :-) ;-)
....e poi se si arriva fino in fondo le pinze chi se le tiene? :-) facciamo un pò ciascuno? :LoL: :LoL:
Luc@
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comincia ad inserirmi in lista và! :-) ;-)
....e poi se si arriva fino in fondo le pinze chi se le tiene? :-) facciamo un pò ciascuno? :LoL: :LoL:
Luc@
beh alla fine uno di noi paga la differenza agli altri e bon ;-)
ad esempio metti che facciamo realizzare gli arretratori e costano per dire 50 euro la coppia, ognuno di voi mi paga 40 e le pinze me le tengo io...
è un esempio come un altro ovviamente, l'ho proposta come unica idea per provare a realizzare la cosa...poi se qualcuno ha proposte migliori sono ben accette :-)
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Io ci sto' !!
:lamp1: :lamp1:
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Dai ragaaaaaa aggiungeteviiiiiiiiii!!!!!!!!!!!!!!
:LoL: :LoL: :LoL:
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ragazzi ho appena parlato con minstrel, dice che è riuscito a prendere le misure su una pinza cbr tramite un amico...forse riusciamo a evitare di comprare quelle di test...state sintonizzati :LoL:
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c'è qualche anima pia che pensa ai 'marcioni' senza stelì rovesciati? :) se serve sono pratico del cad...
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Styler facci sapere... :LoL:
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c'è qualche anima pia che pensa ai 'marcioni' senza stelì rovesciati? :) se serve sono pratico del cad...
aiutate noi poverelli con steli dritti (si dice così nooo?) :fifi:
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aiutate noi poverelli con steli dritti (si dice così nooo?) :fifi:
per chi ha la vecchia forcella contattate filobachetta di 100%, lui li ha già fatti e saprà senz'altro aiutarvi
io e minstrel stiamo lavorando agli adattatori per le forche a steli rovesciati, che ovviamente saranno per hornet dal 2005 fino alla nuova 2007-2008
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per chi ha la vecchia forcella contattate filobachetta di 100%, lui li ha già fatti e saprà senz'altro aiutarvi
io e minstrel stiamo lavorando agli adattatori per le forche a steli rovesciati, che ovviamente saranno per hornet dal 2005 fino alla nuova 2007-2008
:up: :up: :up: :up: :up: :up: :up: :up: :up: :up: :up: :up: :up: :up: :up: :up: :up:
Luc@
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Filobacchetta mi ha dato il numero del ragazzo che ha prodotto l staffe vediamo se posso proporgli l'acquisto di gruppoi!
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sei un capo!!!!
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ragazzi siamo a buon punto...appena minstrel abbozza il progetto ho già il fresatore (evo-tech di roma) pronto per realizzare copie per tutti
il prezzo finale dipenderà dalla quantità...ma penso che per almeno 10 coppie riusciamo a stare sulle 70-80 euro ciascuno :-)
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Non vedo l'oraaaaaaaaaaaaaaaa !!!!!
:up: :up: :up:
:lamp1: :lamp1: :lamp1: :lamp1:
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Facci anche sapere che pinze ci si puo' montare sopra,
del cbr di che anno ????
Io non lo so se sono tutte uguali..
:lamp1: :lamp1: :lamp1:
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Facci anche sapere che pinze ci si puo' montare sopra,
del cbr di che anno ????
Io non lo so se sono tutte uguali..
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nissin 4 pistoncini, le facciamo per la serie oro, sono le pinze del cbr600rr fino al 2004
ciao ciao
rob
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Novita' ?????
:LoL: :LoL:
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Novita' ?????
:LoL: :LoL:
minstrel ha fatto la bozza, ma a causa di un incidente (ha trovato un tombino aperto sulla strada...) la sua moto è dal meccanico e deve andare lì per prendere le misure precise, in quanto per ora non può riparare la moto ed è rimasta lì in attesa di far causa col comune :dash:
cmq mi ha detto che il prima possibile va e sistema il progetto, dopodichè passo tutto alla evo-tech, che già ho chiamato ed è pienamente disponibile alla realizzazione e anche al collaudo ;-)
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Tombino aperto ????? :@: :@: Roba da matti !!!!!!
Aspettiamo nuove notizie... :LoL: :LoL:
:lamp1: :lamp1: :lamp1:
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ok siamo tutti in attesa!
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Nitro ma tu hai una 2000 ???
Non credo che vanno bene....
Il progetto in questione per la versione steli rovesciati ...
:lamp1: :lamp1:
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ok siamo tutti in attesa!
nitro se vuoi la evo-tech per la tua gli adattatori li tiene già pronti da montare, posso passarti il numero e chiami
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grazie styler manda pure!!!!!! :lamp1: :lamp1:
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potresti passare il numero della evo tech anche a me? Grazie!
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potresti passare il numero della evo tech anche a me? Grazie!
0622402250 chiedere di daniele
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Grazie! Sei sempre un capo! P.s. Le frecce sono spettacolari!
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wow... io avevo trovato le pinze mannaggia, qualche mese fa su ebay avevo trovato le pinze del CBR a 80,00 euro... non le ho prese perchè non riuscivo a trovare gli adattatori!!! :-(
Mannaggia!
Cmq io sono molto interessato... tenetemi in considerazione per questa iniziativa!!!
Ragà mi direste quant'è l'interasse delle Pinze del CBR?
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se non erro 60mm
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se non erro 60mm
60... o 65mm? :mmm:
E' davvero importante... perchè io avrei la possibilità di prendere i brembo serie oro da 65mm ad un ottimo prezzo!!!
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60... o 65mm? :mmm:
E' davvero importante... perchè io avrei la possibilità di prendere i brembo serie oro da 65mm ad un ottimo prezzo!!!
confermo 60mm, cmq le brembo sono diverse
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mmm... mannaggia. Ok... ora vedo che posso trovare... ma piuttosto come procede la questione delle staffe per le pinze?
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mmm... mannaggia. Ok... ora vedo che posso trovare... ma piuttosto come procede la questione delle staffe per le pinze?
non è imminente...servirà ancora del tempo, parlerò con minstrel per sapere se ci sono novità
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Io ragazzi ho trovato un ragazzo che ha smontato il kit!per le tre pinze egli adattatori chiede 200 euro che ne pensate?
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Io ragazzi ho trovato un ragazzo che ha smontato il kit!per le tre pinze egli adattatori chiede 200 euro che ne pensate?
quella posteriore perchè la cambi ? per il colore ?
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Questo ragazzo mi vende il kit completo,devo prendere tutto oppure compro da un'altra parte
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Bhe... secondo me prima dovresti acccertarti del prezzo delle pinze nuove, su ebay o da un ricambista. Poi fai la tua scelta.
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ocelot per le pinze c vogliono 150 euro!!!!a meno non le ho trovate! :mmm: voi a che prezzo le trovate?
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Io Ho un amico che montava Brembo e Quindi la coppia anteriore me la faceva 100,00 euro... ma a questo punto gli ho detto di venderle altrove.
Adesso devo mettermi alla ricerca di quelle con interasse 60mm...
Ragazzi sapere percaso quant'è l'interasse originale delle nostre pinze (quelle di mamma honda intendo)!
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Ragazzi io aspetto l'arrivo di pinze e adattatori in settimana se tutto va bene!appena monto posto le foto e do le mie impressioni!!!! :LoL: :LoL:
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Dove hai preso gli adattatori!? :mmm:
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Li ho presi usati da un ragazzo!adasttatori anteriori piu posteriore!
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La moto e dal meccanico domani dovrebbe essere pronta!!!!! :LoL: :LoL: :LoL: :LoL:
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La moto e dal meccanico domani dovrebbe essere pronta!!!!! :LoL: :LoL: :LoL: :LoL:
ottimo! foto foto foto!!!!
Luc@
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Ce ne hai messo di tempo!!! :LoL:
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Moto ritirata :LoL: !!risultato soddisfacente!!
La prima impressione e stata quella di una frenata meno potente di prima,poi dopo un pò di rodaggio ho constatato che la potenza frenante e migliorata,ma il salto di qualità maggiore e stato fatto in termini di modulabilità,ora e possibile sfruttare meglio i freni,grazie ad una risposta piu dolce e progressiva!
Come potete vedere nelle fotoi tubi frenuì dono un pò lunghi,fanno quella curva poco sopra le pinze a breve saranno sostituiti con altri diretti per evitare il problema.
(http://img74.imageshack.us/img74/1807/18112008092rw6.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img74.imageshack.us/img74/18112008092rw6.jpg/1/w320.png) (http://g.imageshack.us/img74/18112008092rw6.jpg/1/)
(http://img81.imageshack.us/img81/9131/18112008093wf4.jpg) (http://imageshack.us)
[
[URL=http://imageshack.us](http://img530.imageshack.us/img530/7700/18112008099jo4.jpg) (http://g.imageshack.us/img81/18112008093wf4.jpg/1/)
(http://img530.imageshack.us/img530/18112008099jo4.jpg/1/w240.png) (http://g.imageshack.us/img530/18112008099jo4.jpg/1/)
(http://img81.imageshack.us/img81/5067/18112008105hx1.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img81.imageshack.us/img81/18112008105hx1.jpg/1/w240.png) (http://g.imageshack.us/img81/18112008105hx1.jpg/1/)
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ottimo! :up: :up:
Luc@
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con sta moto puoi correr in hornet cup! :up:
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nitro ma che pompa monti ? mica hai lasciato l'originale ?
perchè ti dico subito che se hai lasciato la pompa originale freni sicuramente meno di prima, perchè neanche riesci a spingere i pistoncini al 60%...se invece monti una 3/8 o molto meglio una radiale allora OK.
In generale cmq è normale avvertire una minore irruenza nel senso che il sistema è più modulabile, però quando ci dai sulla leva se monti una radiale dovresti sentire una differenza bella consistente rispetto alle pinze originali.
Cmq c'è sempre da considerare il fattore dischi: se hanno molti km su ovviamente hanno la faccia delle vecchie pinze/pasticche e non hanno la massima aderenza con i nuovi mordenti...questo lo capirai tra 400-500 km quando i nuovi solchi saranno più visibili
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io monto la nissin radiale 19x21!!! :-)
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Se qualcuno è interessato stavo pensando di costruire un adattatore che permetta il montaggio delle pinze radiali del cbr 600/1000 rr sull'hornet 2005> fatemi sapere.
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Se qualcuno è interessato stavo pensando di costruire un adattatore che permetta il montaggio delle pinze radiali del cbr 600/1000 rr sull'hornet 2005> fatemi sapere.
sono interessato fammi sapere il costo e quanto tempo ti serve, hai qualche foto del prototipo ?
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La cosa è in cantiere i tempi sono mediamente lunghi diciamo non prima di fine Marzo 2009 il costo non dovrebbe superare i 200€ per gli adattatori, in fase post progettuale potrò essere più preciso in quanto la lavorazione e il materiale utilizzato incidono enormemente sul prezzo di questi adattatori inoltre la pogettazione deve tenere conto soprattutto della tenuta e della sicurezza di questo componente e possibilmente essere di gradevole aspetto estetico, se tutto quadra si procederà alla realizzazione
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La cosa è in cantiere i tempi sono mediamente lunghi diciamo non prima di fine Marzo 2009 il costo non dovrebbe superare i 200€ per gli adattatori, in fase post progettuale potrò essere più preciso in quanto la lavorazione e il materiale utilizzato incidono enormemente sul prezzo di questi adattatori inoltre la pogettazione deve tenere conto soprattutto della tenuta e della sicurezza di questo componente e possibilmente essere di gradevole aspetto estetico, se tutto quadra si procederà alla realizzazione
sono daccordo, gli adattatori devono essere progettati per garantire la massima sicurezza, poi se si riescono a rendere anche esteticamente belli meglio ancora
io sono interessato, fammi sapere come evolve la cosa ;-)
ciao e buon 2009 :birra:
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Ciao nitro ottimo lavoro :up: complimenti per gli adattatori non è che mi potresti dire di che marca sono gli adattatori delle pinze o chi li progetta,oppure il ragazzo che ti ha venduto gli adattatori ti ha detto dove li ha acquistati !!!!!
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Ciao nitro ottimo lavoro :up: complimenti per gli adattatori non è che mi potresti dire di che marca sono gli adattatori delle pinze o chi li progetta,oppure il ragazzo che ti ha venduto gli adattatori ti ha detto dove li ha acquistati !!!!!
Io le ho prese da un ragazzo,ma qui sul sito styler aveva postato il numero della evo tech che le produce
0622402250 chiedere di daniele
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se non ricordo male c'e' qua sul forum un'annuncio di uno che fa gli adattatori per le pinze del cbr, ma non ne son certissimo, comunque l'ho letto da qualche parte, poi magari cerco il post e metto il link :up:
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Io le ho prese da un ragazzo,ma qui sul sito styler aveva postato il numero della evo tech che le produce
0622402250 chiedere di daniele
per info. e numeri usate MP.. ;-)
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Ecco montati le pinze cbr su la mia che spettacolo :up: :up: (http://)
[allegato eliminato contattare un amministratore per ripristinare]
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Ecco montati le pinze cbr su la mia che spettacolo :up: :up: ()
oh cribbio!!! questa si che è bella, finalmente qualcuno è riuscito nell'impresa :birra:
ti mando un messaggio privato!!! :up:
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finalmente qualcosa di nuovo
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Allora devo confessare che e stato difficile a tenere la bocca chiusa… Pero alla fine ce la abbiamo fatta. Adesso il freno e molto più modulabile con la pompa originale. Il fatto sta che adesso frena su serio almeno per me.
:lamp1: :lamp1:
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il disco potrebbe rimanere quello originale o si deve cambiare per forza con uno a margherita/CBR?
dov'è che si prendono sti adattatori? :fifi: :emo:
Luc@
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facci sapere dove li hai presi!!!
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i dischi del cbr hanno attacchi diversi è non possono essere montati sul cechio dell'hornet 600 <2006
il disco a margherita non credo sia fondamentale per la modifica anche se fa la sua bella figura
horny2006 mettili in poduzione sono una grande modifica che può migliorare e non poco la sicurezza
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Ciao raga,
Non e necessario cambiare i dischi freni, io li avevo già ma sono praticamente uguali come l'originale cambia solo il spessore sono più doppie e a forma margherita.
Se qualcuno li interessa fami sapere cosi facciamo una lista piu acquirenti ho meno costano.
:lamp1: :lamp1:
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raga quanto costano gli adattatori per steli tradizionali??
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a me interesserebbero ma dipende dal prezzo!
Luc@
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se qualcuno combina un progettino con quote posso organizzare una produzione di quanti pezzi volete...posso disporre di un tornio a cnc a 5 assi ;-)
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ottimo se si raggiunge un buon numeri di acquirenti possiamo spuntare un buon prezzo!!!! :lamp1: :lamp1:
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ho trvato un altro utente di 100% che procura addattatori :birra: :up: per forcella tradizionale, vi faccio sapere quando mi risponde
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ma mettendo le pinze a 4 pistoncini del CBR, a quale pompa radiale montare? 19x21?
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io credo sia ora di parlare un pò di prezzi! pure orientativamente, giusto per farsi un'idea!
Luc@
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ma mettendo le pinze a 4 pistoncini del CBR, a quale pompa radiale montare? 19x21?
io ho pize cbr e pompa nissin 19x21 una meraviglia!
quoto luca vogliamo i prezzi!!!
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Io le ho prese da un ragazzo,ma qui sul sito styler aveva postato il numero della evo tech che le produce
0622402250 chiedere di daniele
Grazie Nitro appena posso lo sento che ci vorrei fare un pensierino!!!! :up: :up:
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Ciao raga,
il prezzo dei adattori incluso distanziali e spedizione in tutto italia e di € 120,00 la coppia.
saluti,
savino :lamp1:
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stavo facendo 2 conti al volo...
POMPA RDIALE NISSIN 180€
PINZE +O- 100€
PASTIGLIE 60€
ADATTATORI 120€
TUBI FRENO (già li ho) _____
operzione da 460€ abbondanti, con montaggio fai date
però MODIFICA DI PREGIO...
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Secondo me la pompa radiale non serve anche perche la pompa orginale va bene. puoi fate vuoi io non lo montato perche frena bene se vuoi ti cappotti in un attimo. per devo dire che la pompa radiale e una figata ;-) ;-) ;-)
:lamp1: :lamp1:
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per ora ho comprato pinze cbr 954 03 90€ e pompa radiale gsx-r a 66€, contatterò il tipo x gli adattatori (azz 120eurini)...pastiglie che dite conviene su ebay o motoricambi????
(ho appena cambiato candele in motoricambi 40€ su ebay sono + care..)
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e il prezzo per una coppia.. se ci sono piu aquirenti il prezzo scende :-) :-)
:lamp1:
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e il prezzo per una coppia.. se ci sono piu aquirenti il prezzo scende :-) :-)
:lamp1:
dici gli adattatori?? azz raga nessuno li sta comprando ora(x steli ditti) che ci facciamo fare sconto???
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dici gli adattatori?? azz raga nessuno li sta comprando ora(x steli ditti) che ci facciamo fare sconto???
io ci sono se il prezzo scende :stica:
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pinze arrivate ci sono anke pastiglie :up: ..llora lo chiamo appena ho tempo e gli dico che siamo in 2 interessati verdiamo che price ci fa..... :lamp1:
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raga anche io ci sono...però voglio vedere qualche foto in più....dall'unica che si vede non capisco bene come sono fatti!!!
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C sono anke io!!!
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ragazzi ci sarei anch'io...
li fa anche per la 2008?
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la distanza tra i perni della pinza della 2008 è di 8 cm...
ma questi adattatori dove posso comprarli?
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ma com'è finita??!! ...
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ma com'è finita??!! ...
Ciao,
come richiesto oggi faccio le foto in dettaglio e li carico sul forum.
Dopo di che se qualcuno ha interesse facciamo un lista vediamo un po’ in quanti siamo cosi vedo se posso tirare un po’ il prezzo. Tempo di consegna circa 10 giorni.
Saluti,
savino
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io sto acquistando le pinze...
penso proprio che io li prenderò al 100%...sono in contatto con un artigiano che me li farebbe in acciaio
quelli che hai montato tu che materiale sono?
cmq aspetto le foto
grazie :birra: :up:
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Sono in allumino. Puoi anodizzati nero.
:lamp1: :lamp1:
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ma li produce la Evotech?
o tu?
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eccomi.
scusa mi ieri non ho avuto la possibilità per fare le foto.
Allora questi adduttori sono stati fatti artigianali un pezzo di alluminio ricavato dal pieno con due distanziali. Non ho idea se la Evotech li produce.. Per il momento li abbiamo fatto per la mia moto. e per un VFR.
vi posto qualche foto dettagliato.
[allegato eliminato contattare un amministratore per ripristinare]
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wow ... :LoL: da sbavoooooooooo
stupende!!!
leggevo che le pinze del CBR600 2006/2008 fanno strani rumori e strani CLICK ... queste qui? le fanno? credo proprio di no cmq....secondo me meglio queste pinze, rispetto a delle pinze radiali di scarsa qualità ...
dico bene? :-)
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bella realizzazione unico neo la presenza di troppi bulloni, i due che bloccano la pinza potrebbero essere nascosti invetendoli e avvitandoli direttamente nel supporto anche se il prezzo per la realizzazione aumenterebbe
io ho le pinze del cbr 600 rr 2006 e non ho mai sentito strani rumori
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Ciao raga,
il fatto che sono 4 bulloni in vista e che si poteva fare solo con due concordo con te mdm pero a me invece piace tanto cosi. Io non sento strani click li sento solo se toglie le molle che tengono fermi i pastiglie.
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e la staffa così non si può realizzare?
http://www.vfritaliaclub.it/node/2183
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anche io sono perplesso per i 4 bulloni... dal punto di vista estetico appesantiscono la linea...
i bulloni sono di acciaio vero ? purtroppo essendo assolutamente improponibile montarne di alluminio, non si possono neanche verniciare neri...
ma le pinze rimangono flottanti, o risultano irrigidite ???
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anche io sono perplesso per i 4 bulloni... dal punto di vista estetico appesantiscono la linea...
i bulloni sono di acciaio vero ? purtroppo essendo assolutamente improponibile montarne di alluminio, non si possono neanche verniciare neri...
ma le pinze rimangono flottanti, o risultano irrigidite ???
raga ,
Se non vi piace no problem.. ;-) Io li ho fatti per me perche volevo per forza montare quelli pinze e ripeto sono stra contento :up: due tre o quattro bulloni in più a me non cambia la vita. Cmq ci sono in commercio dei tappi per coprire questi bulloni e non si vede più nulla. Pero ripeto a me non mi interessa.
Saluti,
Savio
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raga ,
Se non vi piace no problem.. ;-) Io li ho fatti per me perche volevo per forza montare quelli pinze e ripeto sono stra contento :up: due tre o quattro bulloni in più a me non cambia la vita. Cmq ci sono in commercio dei tappi per coprire questi bulloni e non si vede più nulla. Pero ripeto a me non mi interessa.
Saluti,
Savio
io le viti le metto dorate al limite..un modo lo trovo...comunque facendo la staffa come quella del VFR verrebbe meglio ancora....
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io le viti le metto dorate al limite..un modo lo trovo...comunque facendo la staffa come quella del VFR verrebbe meglio ancora....
Non le possiamo mettere nè dorate nè nere...perchè non si possono usare viti in ergal, è pericolosissimo! Quella zona sarà sottoposta a uno stress meccanico incredibile, per cui si devono usare bulloni rigorosamente in acciaio!
X Hornet2006:
Ma le pinze rimangono flottanti, o le avete fissate rigidamente alla staffa ??? :mmm:
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le pinze sono fissati rigidamente a la staffa.
saluti,
Savio
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le pinze sono fissati rigidamente a la staffa.
saluti,
Savio
se le hai fissati rigidamente alla staffa la frenata risulta meno efficiente... inoltre se non hai la centratura millimetrica sul disco, o comunque i dischi non sono perfettamente planari (cosa normale dopo un po' di km) le pasticche si usurano in maniera non uniforme...
la mia vuole essere solo una critica costruttiva per migliorare il lavoro che hai fatto, non prenderla a male!
ciao
rob
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se le hai fissati rigidamente alla staffa la frenata risulta meno efficiente... inoltre se non hai la centratura millimetrica sul disco, o comunque i dischi non sono perfettamente planari (cosa normale dopo un po' di km) le pasticche si usurano in maniera non uniforme...
la mia vuole essere solo una critica costruttiva per migliorare il lavoro che hai fatto, non prenderla a male!
ciao
rob
Ciao Rob,
Non la prendo come critica anzi, sono sempre aperto per altri idea.
Ti voglio solo dire che hai raggione sul fatto che tutte le pinze a due pistoncini sono semi flottanti. In vice tutte le pinze a 4 pistoncini o 6 pistoncini sono tutti fissati rigide su le forcelle. Se ti fai una ricerca o guardi su altre moto vedrai che sono fissati tutti cosi.
Per la centratura non ci sono problemi centrati perfetti puoi abbiamo i dischi flottanti.
Saluti,
savio
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Ciao Rob,
Non la prendo come critica anzi, sono sempre aperto per altri idea.
Ti voglio solo dire che hai raggione sul fatto che tutte le pinze a due pistoncini sono semi flottanti. In vice tutte le pinze a 4 pistoncini o 6 pistoncini sono tutti fissati rigide su le forcelle. Se ti fai una ricerca o guardi su altre moto vedrai che sono fissati tutti cosi.
Per la centratura non ci sono problemi centrati perfetti puoi abbiamo i dischi flottanti.
Saluti,
savio
Forse hai ragione tu...perchè ora che ci penso il fatto che siano flottanti è dovuto al fatto che sulle pinze a due pistoncini le pastiglie interne lavorano passivamente, su spinta di quelle esterne. Probabilmente l'esigenza di avere il sistema flottante è dipendente da questo.
Sulle pinze a 4 pistoncini, dove entrambe le pasticche spingono attivamente, probabilmente non è necessaria, a patto di aver trovato le quote perfette.
Non avevo riflettuto su questo particolare ;) tanto meglio così :up:
ciao :-)
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Ciao Rob,
Non la prendo come critica anzi, sono sempre aperto per altri idea.
Ti voglio solo dire che hai raggione sul fatto che tutte le pinze a due pistoncini sono semi flottanti. In vice tutte le pinze a 4 pistoncini o 6 pistoncini sono tutti fissati rigide su le forcelle. Se ti fai una ricerca o guardi su altre moto vedrai che sono fissati tutti cosi.
Per la centratura non ci sono problemi centrati perfetti puoi abbiamo i dischi flottanti.
Saluti,
savio
ma ci sono novità per gli adattatori??
io sono quasi a zero con le pastiglie....
ma se devo cambiare pinze....non spendo i soldi nelle pastiglie nuove.....e aspetto di sistemare la moto. ...
fammi sapere.....
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ma ci sono novità per gli adattatori??
io sono quasi a zero con le pastiglie....
ma se devo cambiare pinze....non spendo i soldi nelle pastiglie nuove.....e aspetto di sistemare la moto. ...
fammi sapere.....
Ragazzi io di lavoro faccio il progettista meccanico e collaboro con una officina meccanica per l'esecuzione di quello che realizzo, per caso ho letto questa discussione e si da il caso che feci, tempo addietro...degli adattatori per montare una pinza della brembo serie oro a 4 pistoncini su una cbr 900.
Non so di quali adattatori parlate, per quale pinza, ma se volete faccio 2 foto e li posto (stasera), non avrei problemi a modificarli per l'hornet (che chiaramente posseggo) o per alloggiare un'altra pinza...
Se vi servo...sono qui... :-)
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si era pensato alle pinze CBR!
Luc@
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Ragazzi io di lavoro faccio il progettista meccanico e collaboro con una officina meccanica per l'esecuzione di quello che realizzo, per caso ho letto questa discussione e si da il caso che feci, tempo addietro...degli adattatori per montare una pinza della brembo serie oro a 4 pistoncini su una cbr 900.
Non so di quali adattatori parlate, per quale pinza, ma se volete faccio 2 foto e li posto (stasera), non avrei problemi a modificarli per l'hornet (che chiaramente posseggo) o per alloggiare un'altra pinza...
Se vi servo...sono qui... :-)
ottimo :-)
a noi occorrono gli adattatori per montare le pinze del cbr600rr in versione non radiale sulla hornet con forche rovesciate (dal 2005 in poi).
gli adattatori dovrebbero essere lavorati in modo da garantire la massima sicurezza meccanica, sullo stile di quelli che ha fatto questo tipo sul vfr http://www.vfritaliaclub.it/node/2183
cioè in modo tale che non sia una staffa sovrapposta, bensì un adattatore che agganci la pinza internamente, dando il miglior compromesso tra resistenza meccanica ed estetica
se hai una hornet con forca rovesciata ti servono solo le pinze del cbr...magari se non puoi procurarle tu possiamo vedere se uno dei ragazzi interessati qui sul forum le ha e può prestartele per il tempo necessario a quotare gli adattatori :-)
fammi sapere ;)
rob
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ottimo :-)
a noi occorrono gli adattatori per montare le pinze del cbr600rr in versione non radiale sulla hornet con forche rovesciate (dal 2005 in poi).
gli adattatori dovrebbero essere lavorati in modo da garantire la massima sicurezza meccanica, sullo stile di quelli che ha fatto questo tipo sul vfr http://www.vfritaliaclub.it/node/2183
cioè in modo tale che non sia una staffa sovrapposta, bensì un adattatore che agganci la pinza internamente, dando il miglior compromesso tra resistenza meccanica ed estetica
se hai una hornet con forca rovesciata ti servono solo le pinze del cbr...magari se non puoi procurarle tu possiamo vedere se uno dei ragazzi interessati qui sul forum le ha e può prestartele per il tempo necessario a quotare gli adattatori :-)
fammi sapere ;)
rob
beh...effettivamente sono molto simili a quelle che ho fatto proprio per il cbr, solo un pò più lunghe, io ho l'hornet del 2006 proprio con forche rovesciate, quindi per le misure non ci sono problemi, solo non ho le pinze del CBR, se qualcuno può procurarmele sarebbe il massimo...cmq stasera quando sono a casa cerco le foto di quelle staffette che ho fatto e le posto...(se riesco)....cmq come materiale chiaramente ergal ma, a differenza di quelle che mi hai fatto vedere, posso anche farle anodizzare di colori a scelta..... :-)
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beh...effettivamente sono molto simili a quelle che ho fatto proprio per il cbr, solo un pò più lunghe, io ho l'hornet del 2006 proprio con forche rovesciate, quindi per le misure non ci sono problemi, solo non ho le pinze del CBR, se qualcuno può procurarmele sarebbe il massimo...cmq stasera quando sono a casa cerco le foto di quelle staffette che ho fatto e le posto...(se riesco)....cmq come materiale chiaramente ergal ma, a differenza di quelle che mi hai fatto vedere, posso anche farle anodizzare di colori a scelta..... :-)
lavori con macchine cnc ?
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lavori con macchine cnc ?
non direttamente, sono un progettista meccanico per lavoro e passione, io progetto e disegno ma collaboro con officine meccaniche che chiaramente hanno anche macchine a CNC.... :-)
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non direttamente, sono un progettista meccanico per lavoro e passione, io progetto e disegno ma collaboro con officine meccaniche che chiaramente hanno anche macchine a CNC.... :-)
ottimo :-)
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ottimo :-)
:-) se avete bisogno son qui.. ...cmq...come promesso...stasera cerco le foto e le posto....cos' vedete e mi dite.... :-)
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:-) se avete bisogno son qui.. ...cmq...come promesso...stasera cerco le foto e le posto....cos' vedete e mi dite.... :-)
ti ho mandato un messaggio privato ;-)
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ti ho mandato un messaggio privato ;-)
letto e risposto :-)
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ciao spino...interessa anche a me la cosa ...
io ho trovato questo tipo di adattatore...li vendevano su ebay...
l'attacco dev'essere da 65 mm a 80 mm ...in modo tale da poter montare le Nissin serie oro..il problema è capire lo spessore dell'adattatore...
[allegato eliminato contattare un amministratore per ripristinare]
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ciao spino...interessa anche a me la cosa ...
io ho trovato questo tipo di adattatore...li vendevano su ebay...
l'attacco dev'essere da 65 mm a 80 mm ...in modo tale da poter montare le Nissin serie oro..il problema è capire lo spessore dell'adattatore...
ma allora le avete trovate.....cmq per lo spessore mi serve una pinza...con quella smonto la mia dalla moto e monto quella del cbr che volete montare e rilevo gli spessori che ci vanno...quella che avevo fatto per il cbr (che stasera vi mostro) era per le brembo serie oro 4P ed era decisamente più piccola....cmq non ci sono problemi, si vede, si rileva, si disegna e si costruisce.... :-)
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ma allora le avete trovate.....cmq per lo spessore mi serve una pinza...con quella smonto la mia dalla moto e monto quella del cbr che volete montare e rilevo gli spessori che ci vanno...quella che avevo fatto per il cbr (che stasera vi mostro) era per le brembo serie oro 4P ed era decisamente più piccola....cmq non ci sono problemi, si vede, si rileva, si disegna e si costruisce.... :-)
ho avuto un idea, hai un privato ;-)
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ho avuto un idea, hai un privato ;-)
letto e risp.. :-)
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ma perchè non ci rendete partecipi delle vostre ideone? :fifi: :fifi: :fifi:
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ma perchè non ci rendete partecipi delle vostre ideone? :fifi: :fifi: :fifi:
nessun segreto luc@, ci stiamo organizzando per metter su gli adattatori il prima possibile, ma adattatori SERI :up:
se tutto va bene presto avrete novità :-)
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ma perchè non ci rendete partecipi delle vostre ideone? :fifi: :fifi: :fifi:
nessun segreto alcuno, il forumista styler si è gentilmente offerto di spedirmi le pinze del cbr per poter disegnare e costruire degli adattatori ad ok..... :-)
poi chiaramente, per avere un'idea, mi piacerebbe sapere a quanti servirebbero... :-)
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:yea: :yea: :yea:
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Comunque ho letto quasi tutta la discussione e per la cronaca questi sono gli adattatori che avevo fatto fare tempo addietro ... :-)
(http://img192.imageshack.us/img192/6710/1000538.jpg)
(http://img188.imageshack.us/img188/8629/1000536.jpg)
in effetti ieri sera ho guardato le mie pinze che non sono proprio attaccate alle forcelle direttamente ma sono collegate alle forcelle mediante una staffetta che porta dei perni che servono, presumibilmente, per fare spostare la pinza lungo una direzione parallela al mozzo della ruota...cosa che per le pinze a 4-6 pistoncini, probabilmente, non serve...infatti per quelk CBR avevamo fatto solo quelle 2 staffette... :-)
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Esattamente, per le pinze a pistoni contrapposti (sia 4 che 6) non occorre che anche le pinze siano flottanti, ma bastano solo i dischi (che sono anch'essi flottanti).
L'importante è la centratura perfetta e la massima resistenza alla torsione.
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Esattamente, per le pinze a pistoni contrapposti (sia 4 che 6) non occorre che anche le pinze siano flottanti, ma bastano solo i dischi (che sono anch'essi flottanti).
L'importante è la centratura perfetta e la massima resistenza alla torsione.
Per la centratura, come ti ho accennato...opero cos'..smonto le mie pinze...prendo le tue comprese di pastiglie e le calzo sul mio disco...le fisso in qualche modo con nastro adesovo e staffette varie e poi prendo le misure...in quel modo vengono centrate... :-)
per quanto riguarda il materiale direi ergal o avional entrambe sono due lege con elevata resistenza meccanica...se poi volete esagerare le faccio o di c40 o di acciaio inox AISI 304-316 .. solo che vengono più pesanti ma decisamente più resistenti....secondo me...comunque ... l'ergal o l'avional è più che sufficciente...tanto per rendervi l'idea, in avional ho fatto costruire i supporti per il motore di un aereo ultraleggero... ;-) ;-) ;-)
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Per la centratura, come ti ho accennato...opero cos'..smonto le mie pinze...prendo le tue comprese di pastiglie e le calzo sul mio disco...le fisso in qualche modo con nastro adesovo e staffette varie e poi prendo le misure...in quel modo vengono centrate... :-)
per quanto riguarda il materiale direi ergal o avional entrambe sono due lege con elevata resistenza meccanica...se poi volete esagerare le faccio o di c40 o di acciaio inox AISI 304-316 .. solo che vengono più pesanti ma decisamente più resistenti....secondo me...comunque ... l'ergal o l'avional è più che sufficciente...tanto per rendervi l'idea, in avional ho fatto costruire i supporti per il motore di un aereo ultraleggero... ;-) ;-) ;-)
sicuramente con ottimo ergal mantenendo gli spessori giusti non ci sono problemi ;-)
fammi sapere che ti dice quell'azienda...io spero a giorni di procurare le pinze e fartele spedire ;-)
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sicuramente con ottimo ergal mantenendo gli spessori giusti non ci sono problemi ;-)
fammi sapere che ti dice quell'azienda...io spero a giorni di procurare le pinze e fartele spedire ;-)
Stanno facendo una quotazione, li ho sentiti alle 17.00, penso che all'inizio della settimana prossima sapremo il responso...ma il prezzo è indicativo perchè io ho fatto quotare le staffe che ho postato nelle foto..quelle del cbr....il prezzo che ci darà sarà un'idea di prezzo...nel senso che potrebbe anche variare a seconda delle dimensioni... :-)
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Stanno facendo una quotazione, li ho sentiti alle 17.00, penso che all'inizio della settimana prossima sapremo il responso...ma il prezzo è indicativo perchè io ho fatto quotare le staffe che ho postato nelle foto..quelle del cbr....il prezzo che ci darà sarà un'idea di prezzo...nel senso che potrebbe anche variare a seconda delle dimensioni... :-)
ok ;-)
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Ragazzi io sono molto interessato agli adattatori per pinze cbr e vi posso garantire gia da ora che una coppia la prendo!!!!Se volete posso attivarmi e farmi fare un preventivo x la costruzione di detti supporti da un mio carissimo amico CHE HA UNA GROSSA OFFICINA MECCANICA DI PRECISIONE si possono benissimo eseguire anche in all. anticorodall all'epoca li avevo fatti fare per il mio RD 350 ,il mio unico problema e' l'avere un disegno :mmm: :mmm: :mmm:
Io ci sono e ci sto fatemi sapere :up: :ciao:
Un lampeggio da STE
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Styler ti ho appena mandato un mp con i prezzi come promesso.
Spero tu non ti offenda ma ho deciso di postare i prezzi in quanto potrebbero interessare anche ad altri.
Come ho detto in mp a styler i prezzi per le lavorazioni meccaniche cambiano notevolmente in base alle quantità e non sapendo bene quante coppie di adattatori servivano ho pensato di chiedere il preventivo per 1/5/10 coppie di staffe.
N°1 coppia 138.5 euro
N°5 coppie 102 euro a coppia
N°10 coppie 65.5 euro a coppia
Per il materiale, come detto in precedenza, ho considerato avional o ergal anodizzato nero, l'anodizzazione può essere fatta anche:
- bianca (senza problemi di tempi e di costi)
- oro, rossa, blu (tempi leggermente più lunghi e costi leggermente maggiori)
Ripeto che questi sono i prezzi delle staffette che ho postato che sono si staffette di adattamento, ma per altra moto e altre pinze, le staffette che servono a noi saranno un pò diverse, ovviamente, e questo potrebbe fare variare il prezzo, chiaramente sia in alto che in basso.
Spero di essere stato chiaro ed esauriente.
Saluti
Beppe. :-)
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Beppe ho preso le pinze del CBR, ti ho mandato un messaggio privato, se mi lasci il tuo indirizzo te le faccio spedire direttamente a te, e me le rimandi appena sono pronti gli adattatori, insieme agli adattatori stessi.
Fammi sapere
ciao
Rob
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Beppe ho preso le pinze del CBR, ti ho mandato un messaggio privato, se mi lasci il tuo indirizzo te le faccio spedire direttamente a te, e me le rimandi appena sono pronti gli adattatori, insieme agli adattatori stessi.
Fammi sapere
ciao
Rob
MP letto e risposto.... ;-)
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MP letto e risposto.... ;-)
grande Beppe!
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ragazzi ho letto gli aggiornamenti
vi siete dimenticati che ci sono anch'ioooooooooooooo :up:
li prendo di sicuro...per il colore credo che neri vadano bene... :birra:
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ragazzi ho letto gli aggiornamenti
vi siete dimenticati che ci sono anch'ioooooooooooooo :up:
li prendo di sicuro...per il colore credo che neri vadano bene... :birra:
no no, non ci siamo dimenticati...tranquilli.....per adesso me li ha solo spediti....iniziamo a lavorarci appena arrivano e nel frattempo ci aggiorniamo.... :-) :-) :-)
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ragazzi ho letto gli aggiornamenti
vi siete dimenticati che ci sono anch'ioooooooooooooo :up:
li prendo di sicuro...per il colore credo che neri vadano bene... :birra:
tranquillo, ho fatto spedire le mie pinze a spino, forse gliele consegnano anche oggi, appena siamo vicini alla produzione facciamo il gruppo di acquisto ;-)
ciaooo
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tranquillo, ho fatto spedire le mie pinze a spino, forse gliele consegnano anche oggi, appena siamo vicini alla produzione facciamo il gruppo di acquisto ;-)
ciaooo
Appena arrivano vi informo, poi comincio subito a lavorarci sopra.... :-) :-)
il lavoro da fare non è poco ma inizio subito, poi faccio fare un preventivo definitivo e di seguito l'acquisto.... :-) :-)
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ciao Spino, ma tu sulla tua hornet che pinze monti?
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ciao Spino, ma tu sulla tua hornet che pinze monti?
quelle che styler ha comprato e che sta facendo arrivare a me.... :-)
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sarebbero le Nissin dei vari CBR del 2004 o del VTR1000?
ma se tu le hai già come mai ti servivano quelle di styler?!
:LoL: tanto per capire..
ma per quale ditta lavori?
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sarebbero le Nissin dei vari CBR del 2004 o del VTR1000?
ma se tu le hai già come mai ti servivano quelle di styler?!
:LoL: tanto per capire..
ma per quale ditta lavori?
si si...chiariamo che è meglio.... :haha: :haha: :haha:
Allora monto le pinze che mi manda styler che ha comprato per montarle sulle sue, mi servono per prendere la misura per fare l'adattatore su misura, appunto perchè io non le ho, io ho le pinze originali sulla mia hornet...per sapere con precisione di quali pinze si tratta dovreste chiedere a lui....
per quel che riguarda me lavoro nel campo della progettazione meccanica ma preferisco non dire il nome della ditta presso la quale lavoro..... :-) :-) :-)
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ok, tutto chiaro, comunque 120 euro per gli adattatori mi sembrano troppi...dato che le pinze costano 100 euro spedite :dash:
ma in che materiale li potresti fare?
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ok, tutto chiaro, comunque 120 euro per gli adattatori mi sembrano troppi...dato che le pinze costano 100 euro spedite :dash:
ma in che materiale li potresti fare?
Non fare l'errore che fanno in molti quando si parla di prezzi, non puoi paragonare i 100 euro delle pinze spedite...innanzitutto non credo che 2 pinze a 4 pistoncini del cbr nuove costino 100 euro la coppia ... dovrei informarmi ma, a spanne, mi sembra alquanto improbabile, inoltre non puoi paragonare il prezzo di un articolo prodotto in migliaia di pezzi al mese con un particolare fatto su misura in pochissimi esemplari...se provassi a farti fare dalla nissin una pinza su misura ti costerebbe svariate centinaia di euro....se, al contrario, mi ordinaste 2-3000 di queste staffe probabilmente il prezzo si aggirerebbe intorno alle 10-15 euro la coppia....ma questo è ovvio....
120 euro la coppia non è un prezzo che ho indicato io, forse ti confondi con un altro prezzo che aveva fatto un altro forumista, come prezzi indicativi io ho messo
138.5 euro per 1 sola coppia
102 euro a coppia ordinandone 5 coppie
65.5 euro la coppia ordinandone 10 coppie..
questi, come detto, sono prezzi inidicativi...per avere un preventivo definitivo devo fare un disegno definitivo...
Per rispondere all'ultima delle tue domande posso dirti che gli adattatori per le pinze verranno fatti in ergal anodizzato, se le volete in anticorodal (altra lega dell'alluminio) il prezzo potrebbe anche sensibilmente abbassarsi...
:-) :-) :-)
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raga scusate se mi intrometto ma visto che di euro in pezzi lavorati al cnc e al tornio ne ho spesi svariati in questi ultimi mesi vorrei invitarvi a informarvi presso qualsiasi officina meccanica per il costo di un pezzo singolo! qualsiasi esso sia .prima di sparare sentenze sulla convenienza o meno! il prezzo per 10 pezzi è irrisorio e vi converrebbe davvero pensarci bene visto il lavoro che ci stà dietro .spero di non innescare polemiche ma non potevo non commentare :LoL:
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a me l'ergal non piace molto...soprattutto messo tra le pinze e la forcella...
non me ne intendo granchè...ma preferirei del buon acciaio o alluminio bello resistente..
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a me l'ergal non piace molto...soprattutto messo tra le pinze e la forcella...
non me ne intendo granchè...ma preferirei del buon acciaio o alluminio bello resistente..
Se le fai d'acciaio diventano costosissime e pesantissime, pesantissime perchè l'acciao pesa circa 3 volte il peso dell'alluminio e costosissime perchè l'acciaio è molto più ostico da lavorare dell'alluminio, inoltre con "alluminio bello resistente" dovresti dare qualche precisazione, prova a fare una ricerca su questi 2 tipi di alluminio, avional e ergal (gli adattatori li farò con una di queste 2 leghe) e troverai che sono tra le leghe di alluminio con le migliori caratteristiche meccaniche....alcuni ho letto che le fanno di anticorodal, altra lega molto valida e, a mio avviso, più che sufficiente a reggere questo tipo di stress.... :-) :-)
Finisco dicendoti che ho partecipato alla progettazione di 2 supprti per il motore di un ultraleggero (colibrì, il nome dell'aereo, se conosci), e questi supporti motori sono stati fatti in avional...ancora oggi quell'aereo vola senza problemi.... :-) :-) :-) :-)
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si, l'avional l'ho sentito nominare spesso, ho un amico molto competente in queste cose, comunque per il prezzo non saranno i 20 euro in più il problema...
vediamo però di arrivare almeno a 5 unità...
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si, l'avional l'ho sentito nominare spesso, ho un amico molto competente in queste cose, comunque per il prezzo non saranno i 20 euro in più il problema...
vediamo però di arrivare almeno a 5 unità...
certo...penso che se non arriviamo almento a 5 styler dovrebbe spenderne 138 circa e mi spiacerebbe per lui...appena ho il disegno definitivo metterò qualche annuncio su vari forums e magari anche e-bay, almeno da arrivare a 5, poi se arriviamo a 10 è ancora meglio...... :up: :up: :up:
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Scusate se mi intrometto nella trattativa ma vorrei un chiarimento:
io sono interessato alla modifica ma ho una MY04...se non ho capito male per questo modello si trovano gli adattatori evotech..giusto?!
ma il dubbio maggiore è....su questi adattatori le pinze di quale cbr ci posso montare??per i tubi posso sfruttare quelli originali, fintanto che non compro quelli in treccia??
grazie e scusate il disturbo....
nitromick tu che hai fatto la modifica sai dirmi qualcosa???
:lamp1:
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Scusate se mi intrometto nella trattativa ma vorrei un chiarimento:
io sono interessato alla modifica ma ho una MY04...se non ho capito male per questo modello si trovano gli adattatori evotech..giusto?!
ma il dubbio maggiore è....su questi adattatori le pinze di quale cbr ci posso montare??per i tubi posso sfruttare quelli originali, fintanto che non compro quelli in treccia??
grazie e scusate il disturbo....
nitromick tu che hai fatto la modifica sai dirmi qualcosa???
:lamp1:
io sinceramente non so se si trovano,....ho girato sul sito evotech e sinceramente non ho trovato niente....boh... :-)
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infatti nel sito non le trovo nemmeno io.....e queste che state realizzando non le posso montare........ :-(
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infatti nel sito non le trovo nemmeno io.....e queste che state realizzando non le posso montare........ :-(
ma se vuoi io le faccio anche per te.... :-) :-) :-)
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:ecc:
hai mp
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ma la tua 04 ha steli dritti??giusto?...comunque la ditta e sito è http://www.evo-tech.it nn la "evotech"......io nn ho fretta x ora ho montato solo pompa radiale...gli ho mandato mail ma nn mi hanno risp... :lamp1: ..spino se riesci a trovare un hornella a steli dritti io li prendo sicuro
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Esatto io ho steli dritti.....quindi saremmo in 2 già.....bene bene, più siamo meno paghiamo...........scusa posso chiederti che pompa radiale hai messo???(magari puoi risp anche in mp)
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Esatto io ho steli dritti.....quindi saremmo in 2 già.....bene bene, più siamo meno paghiamo...........scusa posso chiederti che pompa radiale hai messo???(magari puoi risp anche in mp)
Rispondo a te ma vale per entrambi....io posso farveli a patto che styler acconsenti all'utilizzo della pinza che mi ha mandato per fare anche i vostri adattatori, chiaramente la pinza è sua e solo lui può dare l'assenso per l'utilizzo della stessa per altri scopi che non quello per cui paga...
detto ciò ovviamente dovrò pensare a trovare una hornet con steli dritti e non rovesciati come la mia...ma magari qualche forumista di torino è disposto a prestare la sua moto per la causa, io intanto mi guardo intorno...... ;-)
-
allora se il problema è la pinza.............. :fifi: :fifi:
senza dar fastidio a styler te la procuro io!!!!!!!!!!!la moto invece no :bastard:
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allora se il problema è la pinza.............. :fifi: :fifi:
senza dar fastidio a styler te la procuro io!!!!!!!!!!!la moto invece no :bastard:
non intendevo che gli diamo fastidio....è che se usiamo tutti la stessa pinza è meglio, anche perchè cos' se tu, per caso, cambiassi hornet e ne prendessi una tipo nuovo o cambiassi mai gli steli, puoi tenere la stessa pinza e cambiare solo la staffa...no...direi di utilizzare per tutte la stessa pinza...se vuoi procurarla tu per me non ci sono problemi, prendi quella del cbr 600 rr come quella di styler... :-)
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puoi postare una foto della pinza appena ti arriva?
grazie
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ho trovato quelle del cbr 600 rr del 2003 a 50 eurini.........se servono te le mando....ma mi serve un pò di tempo!!!!!!!!
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ottimo prezzo....dove le hai pescate?
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usate in un demolitore non lontano da me........se a qualcun'altro servono chiedo quante ce ne sono!!!!!!!
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chiedi pure per me...
io le sto cercando...
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Mi spiegate perchè volete mettere le pinze del Cbr?
La mia Horny frena anche fin troppo! :up:
Se dovessi far qualcosa piuttosto metterei i dischi a margherita
Jude
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Ciao a tutti!
E' da un pò che seguo con interesse questo post.
Dopo aver montato la pompa radiale sulla mia k6 mi è venuta voglia di cambiare pure le pinze (ovviamente monto tubi in treccia da una vita).
Purtroppo mi stavo rassegnando all'idea di dovermi disegnare da solo gli adattatori, con conseguente sbattimento (misura, rimisura, modifica, ecc...), ma non ho voglia e tempo di mettermi a smontare la moto per le misure.
Invece finalmente la luce!!
Il punto è che io non ho a disposizione le pinze del 954, ma ho le r1 blu assiali (bellissime sulla mia...) e (udite udite) le tokico radiali (oro) dello zx10r.
Che dite, si può tentare qualcosa?
Io sarei disposto anche a modificare il progetto originario per alloggiare quest'altro tipo di pinze (uso solidworks), magari può fare comodo per allargare il gruppo d'acquisto.
Attendo notizie.
Ciao ciao
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Ciao a tutti!
E' da un pò che seguo con interesse questo post.
Dopo aver montato la pompa radiale sulla mia k6 mi è venuta voglia di cambiare pure le pinze (ovviamente monto tubi in treccia da una vita).
Purtroppo mi stavo rassegnando all'idea di dovermi disegnare da solo gli adattatori, con conseguente sbattimento (misura, rimisura, modifica, ecc...), ma non ho voglia e tempo di mettermi a smontare la moto per le misure.
Invece finalmente la luce!!
Il punto è che io non ho a disposizione le pinze del 954, ma ho le r1 blu assiali (bellissime sulla mia...) e (udite udite) le tokico radiali (oro) dello zx10r.
Che dite, si può tentare qualcosa?
Io sarei disposto anche a modificare il progetto originario per alloggiare quest'altro tipo di pinze (uso solidworks), magari può fare comodo per allargare il gruppo d'acquisto.
Attendo notizie.
Ciao ciao
Perdonami ma non ho capito esattamente cosa ti serva...se non vuoi farti la staffa per le pinze che hai ma non hai voglia di farlo te ...se hai la staffa disegnata e vuoi fornirle tu.....insomma...non ho capito... :-)
Cmq.....queste sono le pinze che styler mi ha gentilmente mandato.....se riusciamo a prenderle tutti uguali è decisamente meglio cos' gli adattatori vanno bene a tutti....anche per coloro che hanno la hornet vecchio modello sarebbe bello avessero questa pinza, almeno la parte di attacco pinza me la trovo già fatta....al massimo posso provare a cercarla io e fornire il kit completo pinze ed adattatori... :-)
eccole...
(http://img329.imageshack.us/img329/7119/1000565.jpg)
(http://img241.imageshack.us/img241/2122/1000564.jpg)
(http://img526.imageshack.us/img526/346/1000562w.jpg)
(http://img294.imageshack.us/img294/1888/1000561l.jpg)
saluti
beppe. :-)
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Rispondo a te ma vale per entrambi....io posso farveli a patto che styler acconsenti all'utilizzo della pinza che mi ha mandato per fare anche i vostri adattatori, chiaramente la pinza è sua e solo lui può dare l'assenso per l'utilizzo della stessa per altri scopi che non quello per cui paga...
detto ciò ovviamente dovrò pensare a trovare una hornet con steli dritti e non rovesciati come la mia...ma magari qualche forumista di torino è disposto a prestare la sua moto per la causa, io intanto mi guardo intorno...... ;-)
Beppe, su questo punto sarò franco:
Non voglio che un eventuale progetto degli adattatori per le vecchie forche rallenti il progetto dei nostri, quelli per forche rovesciate.
Dico questo perchè gli adattatori per le vecchie pinze esistono già in commercio da diversi anni, e una delle aziende che le produce è proprio la evo-tech di roma (non la evotech, quella più famosa).
Per cui non riesco a capire chi chiede di farsi costruire gli adattatori per la vecchia hornet a steli dritti, dal momento che già esiste progetto e produttore. E' lavoro inutile per te, e costi aggiuntivi inutili per loro (dal momento che proprio la evo-tech le vendeva a un prezzo molto contenuto).
Per cui vorrei consigliare alle persone in possesso di hornet a steli dritti di rivolgersi a quest'azienda, anzichè chiedere di farle fare insieme alle nostre.
Rallenterebbe inutilmente il nostro progetto: io ho messo a disposizione le pinze proprio per le nostre moto cioè le hornet dal 2005 in avanti, visto che gli adattatori vanno bene anche sulle più recenti 2007,2008,2009...
Per cui ci terrei che il progetto rimanga quello iniziale, se non altro perchè vorrei vedere le pinze e gli adattatori al più presto montate sulla mia moto, senza inutili rallentamenti.
Il chiarimento è ovviamente riferito a chi ti ha chiesto questa cosa, non a te ;-)
Ovviamente se poi gli interessati ti mandano le loro pinze, no problem.
Però ci terrei che completassi prima il nostro progetto, e le nostre realizzazioni, in quanto non vorrei che da qui a vedere le pinze montate passi troppo tempo :birra:
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Beppe, su questo punto sarò franco:
Non voglio che un eventuale progetto degli adattatori per le vecchie forche rallenti il progetto dei nostri, quelli per forche rovesciate.
Dico questo perchè gli adattatori per le vecchie pinze esistono già in commercio da diversi anni, e una delle aziende che le produce è proprio la evo-tech di roma (non la evotech, quella più famosa).
Per cui non riesco a capire chi chiede di farsi costruire gli adattatori per la vecchia hornet a steli dritti, dal momento che già esiste progetto e produttore. E' lavoro inutile per te, e costi aggiuntivi inutili per loro (dal momento che proprio la evo-tech le vendeva a un prezzo molto contenuto).
Per cui vorrei consigliare alle persone in possesso di hornet a steli dritti di rivolgersi a quest'azienda, anzichè chiedere di farle fare insieme alle nostre.
Rallenterebbe inutilmente il nostro progetto: io ho messo a disposizione le pinze proprio per le nostre moto cioè le hornet dal 2005 in avanti, visto che gli adattatori vanno bene anche sulle più recenti 2007,2008,2009...
Per cui ci terrei che il progetto rimanga quello iniziale, se non altro perchè vorrei vedere le pinze e gli adattatori al più presto montate sulla mia moto, senza inutili rallentamenti.
Il chiarimento è ovviamente riferito a chi ti ha chiesto questa cosa, non a te ;-)
Direi che la mia richiesta di chiarimenti da parte tua sull'utilizzo delle tue pinze è stata ampiamente soddisfatta....non aggiungerei altro perchè sei stato sufficientemente esaustivo..
Coloro che cmq vorranno adattare le proprie pinze alla propria moto dovranno seguire un percorso separato indipendente da quello di styler...
Beppe. :-)
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Direi che la mia richiesta di chiarimenti da parte tua sull'utilizzo delle tue pinze è stata ampiamente soddisfatta....non aggiungerei altro perchè sei stato sufficientemente esaustivo..
Coloro che cmq vorranno adattare le proprie pinze alla propria moto dovranno seguire un percorso separato indipendente da quello di styler...
Beppe. :-)
:up:
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:up:
Mi ero ripromesso, stasera, di buttare solamente giù uno schizzo veloce tanto per avere un'idea...ma alla fine mi sono fatto prendere e sono le 12.50 .. meglio che smetto che domani si lavora....
cmq direi che siamo al buono...ecco quello che ho prodotto....diciamo che dovrebbe essere definitiva all'85 - 90 %...
versione bianca (color alluminio)
(http://img30.imageshack.us/img30/594/adattcbr600rrhorn600k61.jpg)
(http://img14.imageshack.us/img14/701/adattcbr600rrhorn600k6.jpg)
Versione nera..
(http://img26.imageshack.us/img26/9505/adattcbr600rrhorn600k62.jpg)
(http://img19.imageshack.us/img19/9453/adattcbr600rrhorn600k63.jpg)
Mi sono permesso di mettere il "mio logo" Beppe Racing Parts....... :up: :up: :up: :up: chiaramente non è vero, non è il mio logo, ma lo sarà qualora riuscissi a fare di questa mia passione il mio lavoro...
Adesso saluto e vado a dormire che domani mattina la sveglia suona alle 6.35 e ho ancora la moto da rimontare ... :-) :-)
P.s. tanto per farmi un pò di pubblicità presento quello che presto troverete nel mercatino...e su e-bay...se riesco a vendere dato che non l'ho mai fatto.... :-( :-( :-( :-(
Non sto neanche a dire di cosa si tratta perchè so che tutti sapete esattamente di cosa parliamo.. :-)
(http://img241.imageshack.us/img241/8356/hornet60006.jpg)
adesso stacco davvero che sono molto molto stanco...
a domani...
:-) :-) :-)
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questo si che è un lavoro di alto livello :LoL:
non vedo l'ora, sei un grande!
Notte!! :lamp1:
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Beppe, su questo punto sarò franco:
Non voglio che un eventuale progetto degli adattatori per le vecchie forche rallenti il progetto dei nostri, quelli per forche rovesciate.
Dico questo perchè gli adattatori per le vecchie pinze esistono già in commercio da diversi anni, e una delle aziende che le produce è proprio la evo-tech di roma (non la evotech, quella più famosa).
Per cui non riesco a capire chi chiede di farsi costruire gli adattatori per la vecchia hornet a steli dritti, dal momento che già esiste progetto e produttore. E' lavoro inutile per te, e costi aggiuntivi inutili per loro (dal momento che proprio la evo-tech le vendeva a un prezzo molto contenuto).
Per cui vorrei consigliare alle persone in possesso di hornet a steli dritti di rivolgersi a quest'azienda, anzichè chiedere di farle fare insieme alle nostre.
Rallenterebbe inutilmente il nostro progetto: io ho messo a disposizione le pinze proprio per le nostre moto cioè le hornet dal 2005 in avanti, visto che gli adattatori vanno bene anche sulle più recenti 2007,2008,2009...
Per cui ci terrei che il progetto rimanga quello iniziale, se non altro perchè vorrei vedere le pinze e gli adattatori al più presto montate sulla mia moto, senza inutili rallentamenti.
Il chiarimento è ovviamente riferito a chi ti ha chiesto questa cosa, non a te ;-)
Ovviamente se poi gli interessati ti mandano le loro pinze, no problem.
Però ci terrei che completassi prima il nostro progetto, e le nostre realizzazioni, in quanto non vorrei che da qui a vedere le pinze montate passi troppo tempo :birra:
Allora anzitutto vorrei chiarire che nessuno si è intromesso per rallentare il progetto ma ho solo chiesto chiarimenti (visto che è partito da me). Poi ho detto fin da subito che avrei messo a disposizione delle altre pinze per non crearti disturbo. Poi si tratta di una richiesta che comunque non deve realizzarsi nell'immediato ma solo dopo aver completato gli adattatori per la 2005. Poi quelli già in commercio onestamente non li ho trovati né sul sito evotech-rc.it né sul sito evotech.it ed al numero presente qualche post prima non risponde nessuno.
:sonno:
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Allora anzitutto vorrei chiarire che nessuno si è intromesso per rallentare il progetto ma ho solo chiesto chiarimenti (visto che è partito da me). Poi ho detto fin da subito che avrei messo a disposizione delle altre pinze per non crearti disturbo. Poi si tratta di una richiesta che comunque non deve realizzarsi nell'immediato ma solo dopo aver completato gli adattatori per la 2005. Poi quelli già in commercio onestamente non li ho trovati né sul sito evotech-rc.it né sul sito evotech.it ed al numero presente qualche post prima non risponde nessuno.
:sonno:
Si, infatti sono stato io a proporre di utilizzare le pinze di styler ma chiaramente prima avrei chiesto a lui che ha, giustamente, chiarito la sua posizione....tutto qui.... :-) :-) :-)
Cmq se vuoi il supporto delle pinze per la tua moto io te le faccio volentieri, anche io non ho trovato niente sulla evo-tech, niente...ho solo il problema di trovare qualcuno disposto a prestarmi un'hornet come la tua affinchè possa realizzare il supporto.... :-)
Per styler.....grazie per i complimenti, come sempre ho solo cercato di fare del mio megliio ..... :-) :-) :-)
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Ciao a tutti!
Innanzitutto mi scuso per l'eventuale casino provocato, provo a chiarire un pò:
1) Mi sembra ovvio innanzitutto che la precedenza su tutto la debbano avere gli adattatori forcelle rovesciate/ pinza cbr (954 per intenderci); :birra:
2) La mia proposta di realizzare contestualmente delle versioni anche per altri tipi di pinze (fermo restando l'attacco per forcelle rovesciate) veniva dalla possibilità di realizzare più pezzi in officina tutti insieme, così da abbattere i costi. Inoltre consentirebbe a chi interessato una maggiore scelta nella pinza da cercare, con ulteriori possibili riduzioni di costo. :lamps: :lamp2: :cipcip:
3) La mia proposta nasce proprio dalla necessità di avere le misure della attacco forcella (o megli ancora la parte già progettata...), visto che nno posso smontare la moto per prendere le misure per conto mio. Detto ciò sono disponibilissmo a mettere a disposizione le mie pinze o, se più gradito, a collaborare nella progettazione lato pinza :birra: :birra:
4) Le pinze di cui ho parlato (ri/r6 blu assiali e tokico radiali) sono quelle che sono riuscito a comprare in previsione di questa modifica, acquistarne un ulteriore tipo mi scoccia un pò...
5) Riguardo alle pinze per forcelle tradizionali mi sento di quotare styler in quanto di adattatori di questo tipo ne sono stati realizzati svariati tipi negli anni, per diversi tipi di pinze (fra l'altro uno di questi lo disegnai propio io all'epoca...) e lo realizzano in diversi, fra cui proprio la evo-tech qui a Roma
Spero di aver fatto un pò di chiarezza e mi scuso per essermi dilungato
Ciao ciao
Francesco
P.S. O.T. Beppe, per l'oggettino in calce al post mi prenoto fin da ora, se il prezzo è ragionevole...
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beppe veramente lavori ottimi! complimenti! per gli arretratori ci faccio sicuramente un pensierino!
Luc@
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Ciao a tutti!
Innanzitutto mi scuso per l'eventuale casino provocato, provo a chiarire un pò:
1) Mi sembra ovvio innanzitutto che la precedenza su tutto la debbano avere gli adattatori forcelle rovesciate/ pinza cbr (954 per intenderci); :birra:
2) La mia proposta di realizzare contestualmente delle versioni anche per altri tipi di pinze (fermo restando l'attacco per forcelle rovesciate) veniva dalla possibilità di realizzare più pezzi in officina tutti insieme, così da abbattere i costi. Inoltre consentirebbe a chi interessato una maggiore scelta nella pinza da cercare, con ulteriori possibili riduzioni di costo. :lamps: :lamp2: :cipcip:
3) La mia proposta nasce proprio dalla necessità di avere le misure della attacco forcella (o megli ancora la parte già progettata...), visto che nno posso smontare la moto per prendere le misure per conto mio. Detto ciò sono disponibilissmo a mettere a disposizione le mie pinze o, se più gradito, a collaborare nella progettazione lato pinza :birra: :birra:
4) Le pinze di cui ho parlato (ri/r6 blu assiali e tokico radiali) sono quelle che sono riuscito a comprare in previsione di questa modifica, acquistarne un ulteriore tipo mi scoccia un pò...
5) Riguardo alle pinze per forcelle tradizionali mi sento di quotare styler in quanto di adattatori di questo tipo ne sono stati realizzati svariati tipi negli anni, per diversi tipi di pinze (fra l'altro uno di questi lo disegnai propio io all'epoca...) e lo realizzano in diversi, fra cui proprio la evo-tech qui a Roma
Spero di aver fatto un pò di chiarezza e mi scuso per essermi dilungato
Ciao ciao
Francesco
P.S. O.T. Beppe, per l'oggettino in calce al post mi prenoto fin da ora, se il prezzo è ragionevole...
Tu hai un'hornet con le forcelle rovesciate, se vuoi cambiare le pinze e usare quelle che hai comprato non ci sono problemi, me le mandi e faccio lo stesso lavoro uguale ed identico a quello che sto facendo per styler, dopodichè ti spedisco pinze e adattatori..... :-) :-) :-)
Per coloro che hanno l'hornet prima versione ribadisco, se non si trovano gli adattatori, se chi li faceva è andato su marte, è fallito, adesso fa il pasticciere o se lavora come agente segreto della C.I.A., datemi solo il tempo/modo di trovare una hornet con le forcelle non rovesciate e vi faccio le staffe che volete....se poi, cicciux, che ha disegnato in passato gli adattatori per le hornet con le forcelle "classiche" è in grado di produrli da subito il problema è risolto ... :-) :-)
Per l'oggettino in calce, sono contento che sia piaciuto....il prezzo, orientativamente, dovrebbe essere sulle 60 euro compreso il distanziale per il tirante del cambio, forse ci sarà la possibilità, pagando una differenza, di averle anche nere, oro, blu o rosse.
:-) :-) :-)
Ringrazio anche Luc@ per i complimenti....sono sempre ben accetti e appagano... :-) :-)
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Allora anzitutto vorrei chiarire che nessuno si è intromesso per rallentare il progetto ma ho solo chiesto chiarimenti (visto che è partito da me). Poi ho detto fin da subito che avrei messo a disposizione delle altre pinze per non crearti disturbo. Poi si tratta di una richiesta che comunque non deve realizzarsi nell'immediato ma solo dopo aver completato gli adattatori per la 2005. Poi quelli già in commercio onestamente non li ho trovati né sul sito evotech-rc.it né sul sito evotech.it ed al numero presente qualche post prima non risponde nessuno.
:sonno:
quoto...io potrei spedire le mie pinze.....anke a me nn ha risp. nessuno al numero(ho provato solo 1 volta a chiamare) e neanche alla mail...
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tu non hai le forcelle rovesciate vero? il problema ora è trovare una hornet con le forche come le tue sulla quale prendere delle misurazioni.....mi sto attivando ma non posso lasciare indietro i lavori che ho in corso... :-)
che pinze vuoi montare?
perchè ragazzi vi ricordo che il prezzo degli adattatori cambia notevolmente in base a quanti ne costruiamo....se decidete tutti di mettere la stessa pinza riuscite a spendere una cifra ragionevole perchè se riusciamo a farne fare 5-6 coppie tutte uguale penso che non ci spostiamo molto dalle 60-70 euro...se ne facciamo fare solo 1 coppia andiamo almeno al doppio.... :-)
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no steli dritti..pinze cbr serie oro 4 pistoncini uguali a quelle che di styler che hai messo in foto...
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no steli dritti..pinze cbr serie oro 4 pistoncini uguali a quelle che di styler che hai messo in foto...
facciamo una cosa, dammi qualche giorno per vedere se trovo una hornet come la tua e vedere se riesco a prendere 2 misure....poi parliamo della spedizione delle pinze...ok? ho un conoscente che ha un'hornet come la tua...non lo conosco bene, se riesco già domani o dopodomani passo a chiedergli se me la lascia per qualche ora....vediamo cosa mi dice ed io ti faccio saper...... :-) :-)
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Scusate ancora ma sapreste dirmi se le pinze del cbr 954 sono le stesse del cbr 600 rr, cioè se vanno bene gli stessi adattatori?
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Scusate ancora ma sapreste dirmi se le pinze del cbr 954 sono le stesse del cbr 600 rr, cioè se vanno bene gli stessi adattatori?
mi sto informando..... :-)
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ok, spino fammi sapere se riesci....m00dy le mie esattamente provengono da una 954 del 2004 sono uguali
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ok, spino fammi sapere se riesci....m00dy le mie esattamente provengono da una 954 del 2004 sono uguali
stasera passo da un ragazzo che conosco e vediamo se è così gentile da concedermi un paio di ore di tempo per lavorare sulla hornet di suo cugino che ho visto una sola volta :mmm: :mmm: :mmm: .... non so temo che non mi darà risposta positiva ma è un motociclista anche lui, va in pista ed è un bel manico....magari con la promessa di fare degli adattatori anche per lui la moto me la lascia....mmhhh....vediamo.... :-)
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stasera passo da un ragazzo che conosco e vediamo se è così gentile da concedermi un paio di ore di tempo per lavorare sulla hornet di suo cugino che ho visto una sola volta :mmm: :mmm: :mmm: .... non so temo che non mi darà risposta positiva ma è un motociclista anche lui, va in pista ed è un bel manico....magari con la promessa di fare degli adattatori anche per lui la moto me la lascia....mmhhh....vediamo.... :-)
Ieri sono passato da quel ragazzo ma era impegnato, fa il benzinaio, e non sono riuscito a parlargli....stasera ci riprovo...non sono uno che si arrende così in fretta..... :-) :-) :-)
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Ieri sono passato da quel ragazzo ma era impegnato, fa il benzinaio, e non sono riuscito a parlargli....stasera ci riprovo...non sono uno che si arrende così in fretta..... :-) :-) :-)
come procede con le nostre ? :-)
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come procede con le nostre ? :-)
ci siamo fermati causa ferie del mio tornitore-fresatore :gRgR: :gRgR: :gRgR:
cmq oggi dovrebbe essere tornato...credo che la settimana prossima faremo il primo campione per provare a montare le pinze e verificare che le dimensioni siano corrette....poi si passerà a quelle definitive.... :-) :-) :-)
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ci siamo fermati causa ferie del mio tornitore-fresatore :gRgR: :gRgR: :gRgR:
cmq oggi dovrebbe essere tornato...credo che la settimana prossima faremo il primo campione per provare a montare le pinze e verificare che le dimensioni siano corrette....poi si passerà a quelle definitive.... :-) :-) :-)
:up:
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:up:
Per fra5gt: sono ripassato stasera da quel ragazzo....domani parla con il proprietario della hornet come la tua e vediamo se mi lascia la moto..... :-)
Per styler: stasera sono passato dal fornitore, la prox settimana, probabilmente, avremmo quotazione e primo prototipo del supporto, il prototipo sarà solo simile all'originale, nel senso che mi serve solo per verificare la posizione della pinza rispetto al disco.... :-)
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spino come ti ho scritto sul tinga, sono interessato pure io..... le pinze che prenderei io sno le Brembo Serie Oro interasse 65.... fammi sapere se vanno bene cosi gia le prendo....
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spino come ti ho scritto sul tinga, sono interessato pure io..... le pinze che prenderei io sno le Brembo Serie Oro interasse 65.... fammi sapere se vanno bene cosi gia le prendo....
ciao, allora, le pinze che ha preso styler sono le nissin 4 pistoncini del che monta il cbr 600 rr, se prendi quelle pinze ci sono diversi vantaggi...facciamo più staffe tutte uguali in modo da spendere meno, perchè più ne facciamo fare e meno spendiamo, non devi mandarmi le pinze per prendere le misure, cosa che invece bisogna fare se vuoi montare delle pinze diverse....altrimenti, se vuoi montare le brembo non ci sono problemi...ti posso fare l'adattatore delle tue pinze senza problemi.... :-) :-)
dimmi tu come preferisci.... :-)
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credo che se l'interasse dei fori sia lo stesso (ossia 65mm) dovrebbe andare bene lo stesso adattatore per le nissin serie oro... non è 65 l'interasse dei fori che stai producendo??
guarda qua
(http://img294.imageshack.us/img294/525/dsc02842xg1.jpg)
hai gia cominciato a produrre?
ps: sei un mito e ti auguro di fare strada... :LoL: :LoL:
ps2: ho visto che fai anche gli arretratori...ti do un consiglio vedi di trovare un sistema per facilitare chi ha il modello 07> infatti non presi piu quelli dilone perche avrei avuto problemi con
la staffetta dello scarico..... se trovi un sistema penso che molti clienti li acchiapperai....
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credo che se l'interasse dei fori sia lo stesso (ossia 65mm) dovrebbe andare bene lo stesso adattatore per le nissin serie oro... non è 65 l'interasse dei fori che stai producendo??
hai gia cominciato a produrre?
ps: sei un mito e ti auguro di fare strada... :LoL: :LoL:
ps2: ho visto che fai anche gli arretratori...ti do un consiglio vedi di trovare un sistema per facilitare chi ha il modello 07> infatti non presi piu quelli dilone perche avrei avuto problemi con
la staffetta dello scarico..... se trovi un sistema penso che molti clienti li acchiapperai....
per l'interasse delle pinze ti faccio sapere....stasera ci devo lavorare e controllo...non ho ancora cominciato a produrli perchè ci sto lavorando solo da qualche giorno...ho fatto il disegno....stasera doverei definirne le dimensioni e poi farò fare un prototipo per verificare che sia tutto giusto......poi si producono.. :-) :-) :-)
P.s. per il "mito" grazie ... troppo buono...
per il modello 07, che ho a casa perchè di mio padre....ho già cominciato a dargli un'occhiata per gli arretratori...solo che posso fare una cosa per volta e di giorno non risco a lavorarci...cmq penso di farli...e fare anche una staffetta per fissare anche lo scarico che è attaccato appunto alle pedane...basta una staffetta con un'asola per poter fissare lo scarico anche con gli arretratori regolabili.... :-) :-) :-)
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esatto.... guarda sopra che ho messo la foto....
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esatto.... guarda sopra che ho messo la foto....
effettivamente sembrano molto molto simili....
:-) :-)
(http://img294.imageshack.us/img294/1888/1000561l.jpg)
stasera ti comunico l'interasse preciso... :-)
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raga non vorrei dire una cavolata ma l'interasse storico delle italiane è 6 e mezzo mentre è 4 per le nissin ma per i modelli in questione potrei anche sbagliare ;-)
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raga non vorrei dire una cavolata ma l'interasse storico delle italiane è 6 e mezzo mentre è 4 per le nissin ma per i modelli in questione potrei anche sbagliare ;-)
sai che questo 40 non mi giunge nuovo? però non vorrei dire una ca@@ata..... :-) :-) :-) stasera tanto devo lavorare proprio su quello....la prima cosa che faccio sarà controllare l'interasse.... :-) :-)
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gli interassi nissin ad attacco tradizionale sono 40 90 e 108 ;-) per le 4 pistoncini mi sembra 40 ma ti ripeto è solo una supposizione! cmq brembo e nissin hanno interasse diverso storicamente :fifi: PS tanto il tuo calibro risolverà tutto hihihi buon lavoro
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si infatti, avendole dentro puoi verificare direttamente..... male che vada cerchero delle nissin...
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si infatti, avendole dentro puoi verificare direttamente..... male che vada cerchero delle nissin...
che poi sono molto simili e nn costano neanche care.... :-) :-) :-)
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145 euro per le brembo non è molto...... e fra le due meglio le brembo....cmq se l'interasse è differente amen.... pero se è uguale io andrei su queste perche brembo è una garanzia....
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145 euro per le brembo non è molto...... e fra le due meglio le brembo....cmq se l'interasse è differente amen.... pero se è uguale io andrei su queste perche brembo è una garanzia....
se vuoi le brembo mettiamo le brembo, fai come styler, me le mandi a casa e io te le rispedisco con gli adattatori.... :-)
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se vuoi le brembo mettiamo le brembo, fai come styler, me le mandi a casa e io te le rispedisco con gli adattatori.... :-)
no per carità..... :LoL: :LoL: l'importante è risparmiare...se l'interasse è diverso non mi ci sbatto piu di tanto...cerco le nissin... tanto ho pure una pompa radiale nissin....
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no per carità..... :LoL: :LoL: l'importante è risparmiare...se l'interasse è diverso non mi ci sbatto piu di tanto...cerco le nissin... tanto ho pure una pompa radiale nissin....
beh....come ti ho detto in passato....montando tutti la stessa pinza risparmiamo....rimane solo da verificare se i piedini dell'hornet 2007 e di quello 2006 sono gli stessi...ad occhio mi sembra di si ma verifico anche quello il prima possibile... :-) :-)
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mi sono letto un po di topic in giro per la rete, sembra e dico sembra che le brembo oro e le nissin oro siano praticamente pinze con medesimo interasse...spino che ci dici?
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mi sono letto un po di topic in giro per la rete, sembra e dico sembra che le brembo oro e le nissin oro siano praticamente pinze con medesimo interasse...spino che ci dici?
Allora eccomi qui...sto aprendo il disegno per completare l'avanprogetto delle staffe per styler, stasera le mando a quotare e a farmi fare un campione per fare una prima prova....
vediamo....
interasse 62mm :-)
ragazzi io sarò qui per un pò di tempo...ora vado a lavorare...se non rispondo subito è perchè sono in officina...ma tanto devo lavorare con il pc per modificare, stampare, misurare, disegnare...quindi sono qui e quando mi siedo...rispondo.... :-) :-)
p.s. tra l'altro...per chi era interessato agli arretratori per hornet...i miei verranno forniti con dei distanziali esagonali, ma, per i più esigenti, ci sarà un nuovo tiranti in acciaio inox completamente regolabile.... :-)
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grrrrrr, quanto dolore...... niente va beh vediamo se trovo le nissin...
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grrrrrr, quanto dolore...... niente va beh vediamo se trovo le nissin...
OK..... :-) :-) :-)
Come comunicato in mp gli adattatori di styler sono partiti per la quotazione ufficiale...dopodichè faro fare un campione per provare il montaggio e verificare di non aver fatto nessun errore....direi...cmq...che dovrebbero essere giusti un circa al 95%......il 100% lo raggiungo dopo che li vedo montati e faccio un paio di prova.... :-) :-)
Per il momento vi saluto che mi sembra abbastanza tardi e domani mattina alle 6.30 suona la sveglia...notte... :-)
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OK..... :-) :-) :-)
Come comunicato in mp gli adattatori di styler sono partiti per la quotazione ufficiale...dopodichè faro fare un campione per provare il montaggio e verificare di non aver fatto nessun errore....direi...cmq...che dovrebbero essere giusti un circa al 95%......il 100% lo raggiungo dopo che li vedo montati e faccio un paio di prova.... :-) :-)
Per il momento vi saluto che mi sembra abbastanza tardi e domani mattina alle 6.30 suona la sveglia...notte... :-)
grandissimo :up:
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Ciao a tutti!
Innanzitutto mi scuso per l'eventuale casino provocato, provo a chiarire un pò:
1) Mi sembra ovvio innanzitutto che la precedenza su tutto la debbano avere gli adattatori forcelle rovesciate/ pinza cbr (954 per intenderci); :birra:
2) La mia proposta di realizzare contestualmente delle versioni anche per altri tipi di pinze (fermo restando l'attacco per forcelle rovesciate) veniva dalla possibilità di realizzare più pezzi in officina tutti insieme, così da abbattere i costi. Inoltre consentirebbe a chi interessato una maggiore scelta nella pinza da cercare, con ulteriori possibili riduzioni di costo. :lamps: :lamp2: :cipcip:
3) La mia proposta nasce proprio dalla necessità di avere le misure della attacco forcella (o megli ancora la parte già progettata...), visto che nno posso smontare la moto per prendere le misure per conto mio. Detto ciò sono disponibilissmo a mettere a disposizione le mie pinze o, se più gradito, a collaborare nella progettazione lato pinza :birra: :birra:
4) Le pinze di cui ho parlato (ri/r6 blu assiali e tokico radiali) sono quelle che sono riuscito a comprare in previsione di questa modifica, acquistarne un ulteriore tipo mi scoccia un pò...
5) Riguardo alle pinze per forcelle tradizionali mi sento di quotare styler in quanto di adattatori di questo tipo ne sono stati realizzati svariati tipi negli anni, per diversi tipi di pinze (fra l'altro uno di questi lo disegnai propio io all'epoca...) e lo realizzano in diversi, fra cui proprio la evo-tech qui a Roma
Spero di aver fatto un pò di chiarezza e mi scuso per essermi dilungato
Ciao ciao
Francesco
P.S. O.T. Beppe, per l'oggettino in calce al post mi prenoto fin da ora, se il prezzo è ragionevole...
Come ti ho scritto in mp ho mandato il disegno di un supporto per pinza radiale per una quotazione, almeno sappiamo su quali cifre dobbiamo orientarci...appena ho un prezzo te lo comunico....prezzo che, chiaramente, andrà preso leggermente con le pinze perchè, una volta fatto il disegno definitivo avremo anche un prezzo definitivo.... :-) :-)
questa la bozza che ho spedito al mio fornitore.... :-) :-)
(http://img15.imageshack.us/img15/3360/adattradhorn600k6.jpg)
:-) :-)
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Solo una parola...
SLURP!!!!!! :up: :up: :up:
-
Solo una parola...
SLURP!!!!!! :up: :up: :up:
in effetti, per essere stata fatta ad occhio non è niente male....e...mentre la facev...pensavo che non è detto che costi molto più di un adattatore per piza radiale....ma non voglio aggiungere altro...aspettiamo i responsi....solo che oggi qui a torino è festa (patrono di torino) e sono tutti chiusi.....cmq penso che prima della fine della settimana sapremo.... :-)
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la domanda sorge spontanea ed è anche abbastanza ovvia:
a che serve montare una pinza radiale se in ogni caso l'attacco alle forcelle è assiale? :mmm: :mmm:
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bella domanda...in effetti se sul piedino l'attacco non è radiale il risultato viene vanificato...
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bella domanda...in effetti se sul piedino l'attacco non è radiale il risultato viene vanificato...
beh...in effetti se ci pensate avere l'attacco assiale o radiale, ai fini della frenata fa ben poca differenza...diciamo che è estremamente più comodo l'attacco radiale in quanto risulta molto più semplice sostituire le pinze, basta solo mettere, eventualmente, un distanziale sotto le pinze...cosa molto più complicata con le pinze assiali che, invece, non sono quasi mai intercambiabili.... :-) :-) :-)
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considerate anche il minor peso delle pinze radiali rispetto quelle assiali ;-) da non trascurare
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considerate anche il minor peso delle pinze radiali rispetto quelle assiali ;-) da non trascurare
mah..non mi sembrano molto molto più piccole ed inoltre tieni presente che le assiali sono attaccate mediante 2 flangette sul piedino, per le radiali ci va un piedino molto più grande e molto più pesante....direi che il problema non è il peso...
Sapete cosa penso? che sullo stesso piedino le case motociclistiche riescono ad alloggiare praticamente tutte le pinze radiali, al massimo spostano le pinze avanti o indietro mettendo dei distanziali, per le assiali, invece...la cosa è molto più complicata perchè le diverse pinze montano tutte con adattatori diversi fatti ad ok...
inoltre.,..se monti una pinza radiale e decidi di mettere un disco più grande basta mettere anche qui dei distanziali sotto la pinza....se monti una pinza assiale non puoi cambiare diametro dei disci così facilmente...
secondo me è solo una questione pratica .... :-) :-) :-)
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fidati il peso è sostanziale! non hai idea di quanto pesano le assiali a 2 pistoncini della hornet ...figuriamoci quella a 4 ;-) rispetto le radiali...se poi prendi le monoblocco è ancora pià allucinante la differenza
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bè apparte il peso come dice manico, la differenza non credo che sia solo quella di avere più praticità! l'attacco radiale, appunto, comporta un fissaggio molto più rigido che può lavorare meglio e subisce meno deformazioni. Poi magari viene il discorso della praticità! :-) piùttosto avrei una domanda un pò OT...in che modo sono "saldati" i piedini della forcella agli steli?? avvitati? (non credo :mmm: )
Luc@
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le pinze radiali cn l'adattatore per l'attacco assiale sono una vaccata assurda
anche xkè ogni vantaggio di rigidità delle radiali viene perso dalla deformazione del supporto
soprattutto nn ci credo che voi usando una hornet x di + in strada riuscite a percepire la differenza tra una buona assiale (vedi nissin o brembo postate prima) e una radiale (anche xkè nn c'è ::))
se proprio volete una frenata da cappottarvi usate le pinze triple bridge assiali brembo (quelle delle prime 999 o delle rsv1000 04-05), hanno gli stessi attacchi delle altre (interasse 65mm) e cn le 4 pastigliette frenano veramente tanto
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bè apparte il peso come dice manico, la differenza non credo che sia solo quella di avere più praticità! l'attacco radiale, appunto, comporta un fissaggio molto più rigido che può lavorare meglio e subisce meno deformazioni. Poi magari viene il discorso della praticità! :-) piùttosto avrei una domanda un pò OT...in che modo sono "saldati" i piedini della forcella agli steli?? avvitati? (non credo :mmm: )
Luc@
gli steli sono solitamente avvitati nei piedini (le showa hanno un filetto passo fine cn 2 litri di frenafiletti che x svitarli bisogna scaldarli con la pistola termica e fare un macello di forza) e solitamente bloccate cn un grano che preme sul filetto...
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grazie per le info! quelli della hornet invece? sempre avvitati? non si può sostituire semplicemente i piedini (immagino gli steli abbiano diametri diversi giusto? :fifi: ho scoperto l'acqua calda?)
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grazie per le info! quelli della hornet invece? sempre avvitati? non si può sostituire semplicemente i piedini (immagino gli steli abbiano diametri diversi giusto? :fifi: ho scoperto l'acqua calda?)
bisognerebbe verificare come sono montati i piedini (x le forcelle particolarmente economiche tipo quelle dell'hornet delle volte sono solo infilati nei piedini e tenuti tramite un vite che si fissa nel pompante e tiene fermo lo stelo che in fondo nn è aperto ma è chiuso cn un foro)
ma i piedini nn si possono cambiare cn quelli delle showa (o kayaba) regolabili xkè dentro le forcelle sono completamente diverse e sul piedino c'è la regolazione della compressione
molto +facile diventa secondo me (come ho poi fatto io) sostituire direttamente forcelle, piastre, cerchio e freni cn quelli più decenti di qualche altra moto (io l'ho fatto cn quelli di una rsv1000 vecchia)
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bè diciamo che "forse" più facile ma di certo non economico! :-)
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bè diciamo che "forse" più facile ma di certo non economico! :-)
io ho speso di tutto 800€ circa (forse un po' meno) cioè il costo di un mono di alta gamma usato ;-)
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I miei 2 cents...
a che serve montare una pinza radiale se in ogni caso l'attacco alle forcelle è assiale? :mmm: :mmm:
bella domanda...in effetti se sul piedino l'attacco non è radiale il risultato viene vanificato...
le pinze radiali cn l'adattatore per l'attacco assiale sono una vaccata assurda
anche xkè ogni vantaggio di rigidità delle radiali viene perso dalla deformazione del supporto
soprattutto nn ci credo che voi usando una hornet x di + in strada riuscite a percepire la differenza tra una buona assiale (vedi nissin o brembo postate prima) e una radiale (anche xkè nn c'è ::))
se proprio volete una frenata da cappottarvi usate le pinze triple bridge assiali brembo (quelle delle prime 999 o delle rsv1000 04-05), hanno gli stessi attacchi delle altre (interasse 65mm) e cn le 4 pastigliette frenano veramente tanto
-Sono d'accordo nel dire che con un montaggio di questo tipo si perde uno dei maggiori vantaggi della radiale: la rigidità dell'insieme. Tenete comunque presente che per questa applicazione (hornet) non siamo di fronte a carichi estremi, tutt'altro. Fra l'altro la configurazione originale, flottante, è tutto tranne che rigida.
In ogni caso la rigidità del complessivo piedino/attacco/pinza è molto più influenzata dalla raffinatezza e dalla qualità della realizzazione che dalla sua "filosofia" (a parità di tutto una radiale è quasi sempre più rigida, ma se io prendo un monoblocco di acciaio e da quello ricavo piedino e pinza questo sarà rigidissimo, anche con una disposizione "assiale").
-Il vantaggio che si conserva, come già detto da altri, è quello della flessibilità: posso cambiare diametro dei dischi semplicemente "spessorando" gli attacchi; soprattutto, IMHO, questa soluzione ti garantisce una compatibilità molto maggiore con le diverse pinze in commercio che in fondo differiscono solo per interasse e filetto, quindi hai a disposizione intere "famiglie" di pinze intercambiabili.
-Il miglioramento di prestazioni, sempre secondo me aspetto di testarle, è analogo a quello ottenibile con pinze assiali di pari categoria, tipo le Triple Bridge citate. Quello che conta in questo caso non è tanto il tipo di attacco ma il numero e diametro dei pistoncini, oltre all' area delle pasticche.
-Infine, ma da non sottovalutare, sono esteticamente spettacolari, molto più che qualunque assiale. :fifi: :fifi: A questo punto, dovendo fare la spesa...
Scusate per la lunghezza del post.
Ciao ciao :lamp1:
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fidati il peso è sostanziale! non hai idea di quanto pesano le assiali a 2 pistoncini della hornet ...figuriamoci quella a 4 ;-) rispetto le radiali...se poi prendi le monoblocco è ancora pià allucinante la differenza
Sai... il peso è sotanziale (soprattutto da quella parti), mo non ti saprei dire fra le due coppie che ho (zx10r radiali e r1 assiali) quale pesa meno, mi sa che siamo lì.
Appena posso le peso e ti dico.
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Sai... il peso è sotanziale (soprattutto da quella parti), mo non ti saprei dire fra le due coppie che ho (zx10r radiali e r1 assiali) quale pesa meno, mi sa che siamo lì.
Appena posso le peso e ti dico.
guarda già fatto :LoL: differenza di peso tra radiali cbr 600 rr 2006 e assiali 2
pistoncini hornet! la differenza si sente anche a mano :fifi:
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guarda già fatto :LoL: differenza di peso tra radiali cbr 600 rr 2006 e assiali 2
pistoncini hornet! la differenza si sente anche a mano :fifi:
forse non sono fatte dello stesso materiale..... :-)
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forse non sono fatte dello stesso materiale..... :-)
Mah... mi sa che suppergiù è sempre una fusione di alluminio, ma non sono sicuro al 100%. Magari cambia la lega, ma il peso fra l'una e l'altra è grossomodo lo stesso.
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Mah... mi sa che suppergiù è sempre una fusione di alluminio, ma non sono sicuro al 100%. Magari cambia la lega, ma il peso fra l'una e l'altra è grossomodo lo stesso.
vabbè ci rinuncio hihihi
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vabbè ci rinuncio hihihi
Scusa!!! Non volevo offenderti :birra:
Domanda: puoi pesarle per vedere quant'è la differenza?
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guarda le pesai appena mi arrivarono quasi 6 mesi fà e mi sono dimenticato il valore preciso per questo non l'ho postato subito ! mi hai fatto venire la curiosità più tardi porto la bilancia digitale in garage e rifaccio la misura! :birra:
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I miei 2 cents...
-Sono d'accordo nel dire che con un montaggio di questo tipo si perde uno dei maggiori vantaggi della radiale: la rigidità dell'insieme. Tenete comunque presente che per questa applicazione (hornet) non siamo di fronte a carichi estremi, tutt'altro. Fra l'altro la configurazione originale, flottante, è tutto tranne che rigida.
In ogni caso la rigidità del complessivo piedino/attacco/pinza è molto più influenzata dalla raffinatezza e dalla qualità della realizzazione che dalla sua "filosofia" (a parità di tutto una radiale è quasi sempre più rigida, ma se io prendo un monoblocco di acciaio e da quello ricavo piedino e pinza questo sarà rigidissimo, anche con una disposizione "assiale").
-Il vantaggio che si conserva, come già detto da altri, è quello della flessibilità: posso cambiare diametro dei dischi semplicemente "spessorando" gli attacchi; soprattutto, IMHO, questa soluzione ti garantisce una compatibilità molto maggiore con le diverse pinze in commercio che in fondo differiscono solo per interasse e filetto, quindi hai a disposizione intere "famiglie" di pinze intercambiabili.
-Il miglioramento di prestazioni, sempre secondo me aspetto di testarle, è analogo a quello ottenibile con pinze assiali di pari categoria, tipo le Triple Bridge citate. Quello che conta in questo caso non è tanto il tipo di attacco ma il numero e diametro dei pistoncini, oltre all' area delle pasticche.
-Infine, ma da non sottovalutare, sono esteticamente spettacolari, molto più che qualunque assiale. :fifi: :fifi: A questo punto, dovendo fare la spesa...
Scusate per la lunghezza del post.
Ciao ciao :lamp1:
appunto xkè la cosa che influenza di + la rigidità del gruppo frenante è la struttura del supporto, + è corto e semplice (piastrina in ergal o acciaio cn interasse tra le coppie dei fori ridotta) + e rigida... e un supporto x radiale è tutto tranne che corto e rigido ;-)
poi il discorso dei diametri dei dischi freno mi sembra una vaccata: si sceglie che disci usare (320-310-300 mm) e si usano, tanto nn dobbiamo cambiare i dischi ogni we di gare (anche xkè nessuno usa la moto x quello scopo) e tantomeno variare il diametro dei dischi
x il discorso estetica io sinceramente li trovo una delle cose + orribili da vedere su una moto, xkè la condiziona senza ombra di dubbio a moto da bar, ma questo è un problema mio che avendo una mentalità prettamente ingegneristica (studio ing. meccanica)-pistaiola (giro in pista cn uno zx6r 636) trovo che le uniche cose belle siano quelle funzionali ;-)
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appunto xkè la cosa che influenza di + la rigidità del gruppo frenante è la struttura del supporto, + è corto e semplice (piastrina in ergal o acciaio cn interasse tra le coppie dei fori ridotta) + e rigida... e un supporto x radiale è tutto tranne che corto e rigido ;-)
poi il discorso dei diametri dei dischi freno mi sembra una vaccata: si sceglie che disci usare (320-310-300 mm) e si usano, tanto nn dobbiamo cambiare i dischi ogni we di gare (anche xkè nessuno usa la moto x quello scopo) e tantomeno variare il diametro dei dischi
x il discorso estetica io sinceramente li trovo una delle cose + orribili da vedere su una moto, xkè la condiziona senza ombra di dubbio a moto da bar, ma questo è un problema mio che avendo una mentalità prettamente ingegneristica (studio ing. meccanica)-pistaiola (giro in pista cn uno zx6r 636) trovo che le uniche cose belle siano quelle funzionali ;-)
Questo vale anche e soprattutto negli attacchi originali in cui la staffa radiale è diventata, dimensionalmente, molto più importante del buon vecchio attacco "classico" che, in genere...si riduceva a due orecchiette sul piedino.... :-) :-)
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Questo vale anche e soprattutto negli attacchi originali in cui la staffa radiale è diventata, dimensionalmente, molto più importante del buon vecchio attacco "classico" che, in genere...si riduceva a due orecchiette sul piedino.... :-) :-)
si ma se prendiamo le forcelle fatte come Dio comanda i piedini sono ricavati dal pieno! :LoL: quindi rigidi eccome! discorso diverso per le showa o le kayaba di serie fatte per fusione :-) PS tutto questo discorso cmq è inutile....la hornet frena bene secondo me.....se la utilizziamo come naked....hihihi :fifi:
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si ma se prendiamo le forcelle fatte come Dio comanda i piedini sono ricavati dal pieno! :LoL: quindi rigidi eccome! discorso diverso per le showa o le kayaba di serie :-) PS tutto questo discorso cmq è inutile....la hornet frena bene secondo me.....se la utilizziamo come naked....hihihi :fifi:
mah....diciamo che è tutto molto opinabile...anche un piedino per pinze classiche può essere ricavato dal pieno...quello che voglio dire io è che se andiamo a vedere le pinze con l'attacco classico, in genere, richiedono degli attacchi meno importanti delle pinze con attacco radiale e questo richiede dei supporti molto importanti... :-) :-) :-)
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cmq.... in sintesi non ci ho capito una mazza di tutto il discorso .... e mi ritrovo di fronte un bel bivio
nissin radiale 4 pistoncini a 150€ quella della daytona per intenderci USATO
brembo assiale serie oro 4 pistoncini a 150€ NUOVO
nissin assiale serie nera (ma sembra uguale alla oro) a 4 pistoncini 170 euro... USATO
COSA FACCIO???????? le radiali sono bellissime.... e completerebbero l'impianto frenante che ho gia.. tuttavia il diametro dei nostri dischi mi pare sia 291, mentre la daytona supera i 300.... andranno bene ugualmente?
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prendi le radiali tanto frenano uguale alle altre avendo la medesima superficie d'attrito e ma ripeto per l'ennesima volta pesano meno(masse non sospese :fifi: ) ;-) .
PS il discorso che fai spino lo posso capire sulla modifica che stai operando con gli adattatori....
io parlo di forcelle che nascono già radiali e non di forcelle con adattatori in ergal ....una forcella di serie ammette un discorso....una modifica artigianale ammette un altro discorso.spero di essermi spiegato
PPS mai vista una forcella con attacco assiale ricavato dal pieno ma forse è una mia pecca tecnica chissà :-)
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alla lista delle papabili si sono aggiunte le triple bridge che costano piu di tutte.... 250 euro... pero sono molto belle....
confused...
in ogni caso forse è meglio attendere un preventivo per gli adattatori sia radiali che non, anche perche mi piacerebbe vedere come ci stanno..... spino se ti servono dele pinze radiali magari le prendo io e te le spedisco......
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@ paolomis ti dò un consiglio un pò OT poi valuta tu il da farsi.
se prendi il meglio in circolazione lo monti sulla hornet avrai una frenata da stoppies ma farai l'errore che ha fatto la ducati sullo streetfighter: impianto frenante della 1198 s su un naked,i veri ducatisti non lo ammettono ma molti tester si sono trovati in difficoltà e hanno sdraiato la moto in prova( un fatto grave se consideri che un tester è un pilota sopra la media). una frenata troppo potente ti obbliga ad avere una sensibilità maggiore in ogni situazione altrimenti assaggi l'asfalto. con questo non ti stò dicendo che maggiorare l'impianto frenante sia una cavolata ma a tutto c'è un limite :LoL: cerca di non esagerare poi vedi tu ;-) :lamp1:
PS
@ spino....il sistema radiale nasce dalla necessità di avere rigidità per evitare deformazioni e così regolarizzare la superficie di consumo delle pastiglie! quindi è ovvio che nelle radiali i piedini saranno più massicci ma questo è il loro scopo per l'appunto!
assiale --> un solo punto di ancoraggio(anche se i perni sono 2)
radiale----> 2 punti di ancoraggio (dal piedino partono 2 ponti di fissaggio a differenza dell'unico ponte che parte dall'assiale )
quindi non è affatto vero che piedini lunghi grossi e massicci delle radiali non sono rigidi come tu e dillo affermate ( 2 ponti più la pinza compongono un triangolo ,spesso equilatero altrimenti isoscele, ovvero la struttura geometrica più rigida dell'universo :fifi: )
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gia con la situazione attuale, con asfalto nuovo se pinzo a 20km gia la moto va in stoppies..... si infatti penso che andrò di nissin.... o radiali o le 4 pistonicini....
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poi compra delle pastiglie did zcoo e vedrai che il mordente aumenterà ancora di più rispetto alla modifica dei tubi o alla pompa radiale( che sono menate da bar :fifi: )fine OT
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le breking che monto per ora (le cm 55) sono ottime ma gia sono molto "mordenti", vedo infatti che il disco ne risente un po e devo pulire spesso.... faro questa modifica delle pinze e poi provero le DID, il problema è che costano un botto..... :stica: :stica: :stica:
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hai fatto 30 fai 31....anzi nel tuo caso 1000031 :bastard:
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ma siiii spardiamo un po po di munita.... che dalle mie parti vuol dire "gettiamo un po di denaro nel water"........ :LoL: :LoL: :LoL:
cmq è la passione che mi muove.....adoro quella motina.....
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bisognerebbe verificare come sono montati i piedini (x le forcelle particolarmente economiche tipo quelle dell'hornet delle volte sono solo infilati nei piedini e tenuti tramite un vite che si fissa nel pompante e tiene fermo lo stelo che in fondo nn è aperto ma è chiuso cn un foro)
ma i piedini nn si possono cambiare cn quelli delle showa (o kayaba) regolabili xkè dentro le forcelle sono completamente diverse e sul piedino c'è la regolazione della compressione
molto +facile diventa secondo me (come ho poi fatto io) sostituire direttamente forcelle, piastre, cerchio e freni cn quelli più decenti di qualche altra moto (io l'ho fatto cn quelli di una rsv1000 vecchia)
Scusa ma la lunghezza della forcella della RSV1000 è equivalente a quella dell'Hornet?
Avevo pensato anche io di cambiarla ma con quella del CBR 600 però, ma visto che è più corta di 3cm ho preferito accantonare l'idea...
Nel mio piccolo mi stò muovendo per montare i piedini ad attacco radiale,al momento ho trovato gli steli con i piedini della forcella dell'hornet e mi servono per vedere come smontarli (li pago veramente una c****a) e appena trovo i piedini del CBR 600RR li provo a montate e modificare, non penso di avere problemi ad eliminare la regolazione della compressione, il mio meccanico è centro assisenza Ohlins,se non ci capisce qualcosa lui!!!!!
Ho anche aperto una discussione su tinga per avere qualche info su come fare a smontarli visto che l'idea di montare degli adattatori non mi piace, non me ne voglia spino_77 ma dal punto di vista estetico non è il massimo...dal punto di vista estetico è molto più bello un piedino senza adattatori, se poi uno vuole le pinze tradizionali può anche provare con i piedini del vecchio CBR 954...
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scusa ma allora perchè scrivi un post sul tread "adattatori per pinze cbr" :mmm: :dash: :stica:
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scusa ma allora perchè scrivi un post sul tread "adattatori per pinze cbr" :mmm: :dash: :stica:
se dici a me ho scritto qui perchè leggendo ho letto che dillo ha montato tutta la forcella dell' RSV1000 e mi interessava...poi ho divulgato l'idea di cambiare direttamente i piedini, nient'altro.... con il mio intervento non volevo togliere il giusto merito al lavoro di nessuno per la realizzazione di questi adattatori, solo vedere se c'era qualcuno che magari poteva esprimere un opinione anche sulla mia intenzione di cambiare i piedini.... :birra:
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Scusa ma la lunghezza della forcella della RSV1000 è equivalente a quella dell'Hornet?
Avevo pensato anche io di cambiarla ma con quella del CBR 600 però, ma visto che è più corta di 3cm ho preferito accantonare l'idea...
Nel mio piccolo mi stò muovendo per montare i piedini ad attacco radiale,al momento ho trovato gli steli con i piedini della forcella dell'hornet e mi servono per vedere come smontarli (li pago veramente una c****a) e appena trovo i piedini del CBR 600RR li provo a montate e modificare, non penso di avere problemi ad eliminare la regolazione della compressione, il mio meccanico è centro assisenza Ohlins,se non ci capisce qualcosa lui!!!!!
Ho anche aperto una discussione su tinga per avere qualche info su come fare a smontarli visto che l'idea di montare degli adattatori non mi piace, non me ne voglia spino_77 ma dal punto di vista estetico non è il massimo...dal punto di vista estetico è molto più bello un piedino senza adattatori, se poi uno vuole le pinze tradizionali può anche provare con i piedini del vecchio CBR 954...
la forca dell'rsv1000 è 6mm + corta di quella dell'hornet tradizionale, siccome giravo cn gli steli sfilati di 7mm cn la forca aprilia sfilata di 1mm ho le stesse altezze ;-)
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spino....che ci dici??? mi sa che t devi attrezzare per farle con interasse 65mm... forse sto per fare l'affare.....
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spino....che ci dici??? mi sa che t devi attrezzare per farle con interasse 65mm... forse sto per fare l'affare.....
ti dico che sarei onorato di realizzare gli adattatori anche per la tua moto.... :-) :-) :-)
nel frattempo sto aspettando la quotazione definitiva per gli adattatori per le pinze di styler e la quotazione, non definitiva, per gli adattatori che ho disegnato per le pinze con attacco radiale di cicciux.
In settimana dovremmo avere il responso....
:-) :-) :-)
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io e un altro ragazzo siamo interessati ... aspettiamo fiduciosi
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io e un altro ragazzo siamo interessati ... aspettiamo fiduciosi
avrete notizie presto......non penso ci voglia ancora molto... :-)
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certo.....siamo qua in attesa.... io ormai ho fatto l'affare e ho preso le Triple Bridge a 150 €, interasse 65mm..... a proposito come le pulisco???? qualche consiglio?
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certo.....siamo qua in attesa.... io ormai ho fatto l'affare e ho preso le Triple Bridge a 150 €, interasse 65mm..... a proposito come le pulisco???? qualche consiglio?
Ragazzi oggi ho avuto il prezzo per i supporti...purtroppo è sensibilmente aumentato a causa delle dimensioni del supporto, molto superiori di quelle che avevo fatto fare per il cbr e che avevo messo come riferimento...
Allora....
per 1 coppia 210 euro
per 10 coppie 103 euro
Nel frattempo ho dato il via alla realizzazione del primo prototipo per verificare l'esatta posizione della pinza cbr rispetto al disco dell'hornet, dovrebbero darmi il prototipo per l'inizio della prossima settimana, poi monto e posto le foto... :-) :-) :-)
Per l'adattatore per le pinze con attacco radiale non ho ancora avuto il responso ma mi è stato detto che non dovremmo scostarci di molto perchè come dimensioni si assomigliano e anche se il supporto per la piza radiale è lavorato lateralmente, quello per la piza standard è lavorato davanti e dietro.. :-)
Per chi mi aveva chiesto l'adattatore per la pinza dell'hornet modello forche non rovesciate, sto sempre aspettando la risposta del mio conoscente benzinaio...farò sapere appena ricevo risposta..... :-)
Spero di aver detto tutto...... :-)
-
mmm.... ottimi prezzi di riferimento, specialmente per l'acquisto di gruppo.....
pensi che per fare le mie si scosti di molto il prezzo?
-
mmm.... ottimi prezzi di riferimento, specialmente per l'acquisto di gruppo.....
pensi che per fare le mie si scosti di molto il prezzo?
no, non credo proprio, le pinze per l'attacco normale necessitano di una staffa della quale il costo non può discostarsi di molto da questo....io devo ancora misurare l'attacco dell'hornet 2008 perchè per styler ho utilizzato la mia moto del 2006 mentre tu hai un'hornet del 2008, ma...vista così...ad occhio...sembrano avere gli stessi piedini...cmq...appena ricevo il prototipo proverò a montarlo sull'hornet del 2008... :-) :-) :-)
questo per le pinze con l'attacco standard, per le pinze con l'attacco radiale avremo un preventivo a breve dello schizzo che ho fatto io e che ho postato....ma il preventivo definitivo riesco ad averlo, chiaramente, quando ho a disposizione la pinza e posso prendere le misure reali.... :-) :-)
-
appena hai un quadro completo, ti mando le mie pinze cosi vedi un po.....
-
appena hai un quadro completo, ti mando le mie pinze cosi vedi un po.....
ok...
-
ok...
carissimo, qualche news ?? :birra:
-
carissimo, qualche news ?? :birra:
Si caro, ci sono ma non positive....purtroppo... :dash: :dash: :dash:
ieri sera sono andato a prendere il primo prototipo fatto....arrivo a casa e preparo tutto...
- moto pronta
- attrezzi
- le tue pinze
- e l'immancabile macchina fotografica...mi sono detto....fotografo tutto cos' faccio vedere bene a che punto siamo e quanto sono bravo....( :bastard: :bastard: :bastard: ) scherzo...
alle nove mi metto li
- smonto la pinza della mia moto
- provo l'adattatore sulle pinze....OK
- provo l'adattatore sull'attacco forcella .... OK
- via che provo la pinza...monto l'adattatore sui piedini....avvito tutto....avvicino la pinza....e...che ca@@o...non monta...neanche nu pochino.....prendo il disegno....guardo il pezzo....ma porca :@: :@: :@: :@: :@: mi hanno sbagliato l'altezza degli alloggiamenti pinza/piedino..... :@: :@:
Ho dietro con me l'adattatore e stasera ripasso e lascio il pezzo...spiego cosa hanno combinato...speriamo mi diano presto un adattatore corretto....spero già domani....
Mi spiace....speravo di postare le foto già ieri, era tutto pronto...e niente....cmq siamo al buono...penso proprio che entro pochi giorni ne avremo uno nuovo a disegno da collaudare..... :-)
-
però secondo me 2 pezzi sono un pò troppi....
secondo me ci vorrebbe un adattatore come questo...
fatto da 1 solo pezzo .. molto più rigido rispetto a 2 pezzi
[allegato eliminato contattare un amministratore per ripristinare]
-
Mi spiace....speravo di postare le foto già ieri, era tutto pronto...e niente....cmq siamo al buono...penso proprio che entro pochi giorni ne avremo uno nuovo a disegno da collaudare..... :-)
nulla di grave allora :-) speriamo ti diano il pezzo corretto quanto prima :LoL:
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nulla di grave allora :-) speriamo ti diano il pezzo corretto quanto prima :LoL:
si, speriamo che me lo diano quanto prima e che non ci siano errori quando lo monto...prendere le misure per fare l'adattatore con la pinza non fissa non è stato facile e soprattutto prendere i riferimenti rispetto al piedino neanche .... vedremo... :-) :-) :-)
per adrenalin....perchè parli di 2 pezzi? l'adattatore viene fatto di un solo pezzo, cioè, uno per pinza, chiaramente, ricavato dal pieno....questo il disegno che ho realizzato...
parte anteriore
(http://img26.imageshack.us/img26/9505/adattcbr600rrhorn600k62.jpg)
parte posteriore
(http://img19.imageshack.us/img19/9453/adattcbr600rrhorn600k63.jpg)
sono i 2 lati ma il pezzo è sempre solo uno, non due... :-)
-
ah, ok, avevo capito male, leggendo quello che hai scritto sopra :up:
-
ah, ok, avevo capito male, leggendo quello che hai scritto sopra :up:
nessun problema....probabilmente mi sono spiegato male.....cmq stasera dovrei andare a ritirare l'adattatore giusto e anche il prototipo per i miei arretratori ... vediamo un pò ... :-) :-) solo che stasera, probabilmente, non potrò provare a montarlo perchè ho un impegno.... :-( :-(
Inoltre mi è stato quotato il supporto pinza per montare le pinza radiali....
questo...
(http://img15.imageshack.us/img15/3360/adattradhorn600k6.jpg)
il prezzo è:
1 sola coppia 210 euro
10 coppie 147 euro
-
Allora ragazzi il pezzo sono andato a ritirarlo...arrivato a casa ed ho subito provato...anche se ho poco tempo che devo andare via per cena con colleghi....quindi non ho molto tempo per scrivere.....
il risultato è questo...
lateralmente direi che la piza è abbastanza centrata sulla pista, penso di spostare leggermente il foro in basso per permettere alla pinza una leggera rotazione in senso antiorario, 2-3 mm, massimo 4
(http://img248.imageshack.us/img248/5634/1000597.jpg)
(http://img210.imageshack.us/img210/9414/1000583t.jpg)
nella vista in asse con il disco direi che la piza è centrata sul disco, anche se ho dovuto mettere uno spessore di 1mm tra la pinza e la staffa....ma, come avevo detto qualche post fa, misurare adesso è facile, con la pinza "in mano" non troppo.....
(http://img6.imageshack.us/img6/1469/1000586g.jpg)
comunque direi che il risultato è abbastanza soddisfacente, adesso farò queste modifiche al disegno, aggiorno il campione e faccio un'altra prova di montaggio...
Ragazzi adesso devo proprio scappare, spero che siate soddisfatti..
saluti
beppe. :-) :-)
-
grandissimo lavoro, veramente altissimo livello :birra:
Per quanto riguarda la centratura, se vuoi compriamo le pasticche, tanto comunque appena siamo pronti devo mettercele...
Ho trovato le Brembo rosse per tutti e 2 i dischi a 60 euro, se in zona tua non hai nessuno che faccia un prezzo simile le prendo e te le faccio spedire, poi mi rimandi tutto assieme.
L'importante però è che non ci giri troppo altrimenti fanno la faccia sul tuo disco e sul mio non vanno più bene :LoL:
P.S: i perni che hai messo (quelli passanti con il dado) sono provvisori ? Appena completi il lavoro ci pensi tu a reperire i perni precisi e sistemati per montare tutto ?
Fammi sapere
Ciao ciao
Roberto
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grandissimo lavoro, veramente altissimo livello :birra:
Per quanto riguarda la centratura, se vuoi compriamo le pasticche, tanto comunque appena siamo pronti devo mettercele...
Ho trovato le Brembo rosse per tutti e 2 i dischi a 60 euro, se in zona tua non hai nessuno che faccia un prezzo simile le prendo e te le faccio spedire, poi mi rimandi tutto assieme.
L'importante però è che non ci giri troppo altrimenti fanno la faccia sul tuo disco e sul mio non vanno più bene :LoL:
P.S: i perni che hai messo (quelli passanti con il dado) sono provvisori ? Appena completi il lavoro ci pensi tu a reperire i perni precisi e sistemati per montare tutto ?
Fammi sapere
Ciao ciao
Roberto
Come ti ho scritto penso di fare ancora una modifica perchè vorrei orientare meglio la pinza sulla pista del disco....ovvio che facendolo con le pastiglie diventa tutto molto più semplice....purtroppo io come rivenditore non ho che il concessionario honda che sicuramente le ha oppure vado da un meccanico qualcunque e prendo 4 pastiglie per quelle pinze....dimmi tu come preferisci..... :-) :-)
:-) :-) :-)
P.s dopo la prova pinza con le pastiglie passerei alla fase produzione, direi che sarebbe ora di cominciare a capire quanti sarebbero interessati....se non ti disturba comincierei, a breve, a pubblicizzare la cosa, cos' vediamo quanti, eventualmente, sarebbero interessati..... :-)
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In giornata ordino le brembo rosse per tutti e 2 i dischi e le faccio spedire direttamente a te, penso che entro lunedì martedì te le consegnano. Poi mi rimandi tutto quando siamo pronti.
Per il gruppo di acquisto direi che è ora di iniziare, chiediamo a luc@ se farlo qui o in altra sezione e procediamo.
Ciao ciao
Rob
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In giornata ordino le brembo rosse per tutti e 2 i dischi e le faccio spedire direttamente a te, penso che entro lunedì martedì te le consegnano. Poi mi rimandi tutto quando siamo pronti.
Per il gruppo di acquisto direi che è ora di iniziare, chiediamo a luc@ se farlo qui o in altra sezione e procediamo.
Ciao ciao
Rob
ok, perfetto..... e come ti dissi già una volta per telefono....non so quanto possano costare 2 pinze come quelle e le relative pastiglie ma ti ringrazio per la fiducia.... :-)
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ho appena aperto il gruppo di acquisto per gli adattatori, luc@ è stato già informato di tutto
RAGAZZI VI METTO IL LINK AL GRUPPO DI ACQUISTO: TUTTI GLI INTERESSATI SCRIVANO IL LORO INTERESSE QUI
http://www.hornet.it/Forum/Vendo-Compro/5663-GRUPPO-DI-ACQUISTO-PER-ADATTATORI-PINZE-CBR-PER-HORNET-DAL-2005-AL-2009/
spino, se ritieni opportuno aggiungere qualche precisazione al gruppo di acquisto procedi :-)
ciao a tutti
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ho appena aperto il gruppo di acquisto per gli adattatori, luc@ è stato già informato di tutto
RAGAZZI VI METTO IL LINK AL GRUPPO DI ACQUISTO: TUTTI GLI INTERESSATI SCRIVANO IL LORO INTERESSE QUI
http://www.hornet.it/Forum/Vendo-Compro/5663-GRUPPO-DI-ACQUISTO-PER-ADATTATORI-PINZE-CBR-PER-HORNET-DAL-2005-AL-2009/
spino, se ritieni opportuno aggiungere qualche precisazione al gruppo di acquisto procedi :-)
ciao a tutti
per il momento mi riservo ancora di dire che gli adattatori vanno bene anche sull'hornet 2008, quella in foto è una hornet del 2006, appena risco provo a montare tutto su quella di mio padre che è appunto del 2008...ad occhio i piedini sembrano gli stessi ma solo una prova puiò togliere ogni dubbio....
beppe. :-)
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penso anche io che al 99% vadano bene, dovrebbero essere identiche, ad ogni modo appena puoi fare una prova confermiamo a coloro che si prenotano per la hornet nuova :-)
sto ordinando le brembo rosse... ;-)
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beppe ti ho fatto spedire le brembo rosse per entrambe le pinze, ti mando un messaggio privato ;-)
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penso anche io che al 99% vadano bene, dovrebbero essere identiche, ad ogni modo appena puoi fare una prova confermiamo a coloro che si prenotano per la hornet nuova :-)
sto ordinando le brembo rosse... ;-)
risposto all'mp, tra l'altro stasera lavorerò tutta la sera sulla moto perchè ci sono diverse cose in cantiere....tra le altre cose che farò ci sarà la prova delle tue pinze si hornet 2007 .. :-)
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ragazzi però queste sono comunicazioni che potete farvi privatamente! questo post deve riguardare solo ed esclusivamente lo sviluppo o magari la presentazione degli adattatori
Luc@
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Confermo che il supporto e la pinza montano tranquillamente anche su hornet 2007-2009
ecco le foto...
(http://img10.imageshack.us/img10/2940/1000604u.jpg)
(http://img21.imageshack.us/img21/4587/1000608b.jpg)
(http://img7.imageshack.us/img7/4753/1000612w.jpg)
saluti
beppe. :-)
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Ne ero sicurissimo, l'avantreno è identico spiccicato, cambia solo il cerchio...che con le pinze non c'entra nulla. Anche i dischi sono gli stessi. :-)
Bene così :-)
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Ne ero sicurissimo, l'avantreno è identico spiccicato, cambia solo il cerchio...che con le pinze non c'entra nulla. Anche i dischi sono gli stessi. :-)
Bene così :-)
lo immaginavo io ma volevo averne certezza... :-)
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ma quanti siamo a prendere gli adattatori? ci arriviamo a 10?
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ma quanti siamo a prendere gli adattatori? ci arriviamo a 10?
non lo so... per ora non si è aggregato nessuno
se non si raggiungono i 10 vuol dire che li faccio fare solo per me e per qualche altro che è interessato al prezzo pieno...francamente non ho voglia di stare appresso e attendere che gli altri si decidano...
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non lo so... per ora non si è aggregato nessuno
se non si raggiungono i 10 vuol dire che li faccio fare solo per me e per qualche altro che è interessato al prezzo pieno...francamente non ho voglia di stare appresso e attendere che gli altri si decidano...
si ma la stranezza è che leggendo indietro nel thread i vari interventi (ci sono 20 pagine!), c'erano diverse persone interessate, alcuni han detto che erano in attesa, altri avevano anche amici interessati, insomma....e adesso che siamo al buono sembra che nessuno più abbia interesse, forse bisognerebbe contattare tutti in mp, magari non seguono questa discussione giornalmente o non hanno la notifica via mail come ho fatto io..... :-)
Ricordate anche quello che dissi all'inizio....il prezzo è fatto per 1 e per 10 ma se ne facciamo 5 non le facciamo a prezzo pieno ma concorderò un prezzo che sta più o meno a metà, che se poi invece che farne 5 ne facciamo 4 la facciamo andare bene lo stesso... :-) :-)
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ragazzi purtroppo a parole son tutti bravi! la stessa fine l'ho fatta io con le magliette del sito...quando si parlava di farle ho contato più di 100 interessati, dopo averle fatte ed aver investito un pò di soldini di tasca mia, se ne ho date via 20 è tanto! quindi state in guardia, non sbattetevi troppo e non fate investimenti! fate gli adattatori per lo stretto necessario. ;-) ;-)
Luc@
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ragazzi purtroppo a parole son tutti bravi! la stessa fine l'ho fatta io con le magliette del sito...quando si parlava di farle ho contato più di 100 interessati, dopo averle fatte ed aver investito un pò di soldini di tasca mia, se ne ho date via 20 è tanto! quindi state in guardia, non sbattetevi troppo e non fate investimenti! fate gli adattatori per lo stretto necessario. ;-) ;-)
Luc@
beh...questo non vale dapperutto....fortunatamente....frequento un sito di orologi ( sono appassionato ) e feci fare 2-3 mesi fa un portachiavi....me ne ordinarono 150 e ne feci fare 150, penso che me ne siano avanzati circa 15-20 non di più.....ma tieni presente che ho avuto problemi con il trattamento superficiale e la cosa andò molto per le lunghe...chiaramente tutto fu fatto senza un minimo di acconto..proprio come qui... :-) :-) :-)
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ovvio! fortunatamente non è d'appertutto la stessa cosa! ho solo dato un consiglio sulla base di quello che è successo a me! se per 7€ delle magliette non si sono più fatti avanti figurati per il prezzo ben più alto degli adattatori! ;-) quindi in guardissima!
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ovvio! fortunatamente non è d'appertutto la stessa cosa! ho solo dato un consiglio sulla base di quello che è successo a me! se per 7€ delle magliette non si sono più fatti avanti figurati per il prezzo ben più alto degli adattatori! ;-) quindi in guardissima!
infatti Luca...anche a me successe tempo addietro con altri gruppi di acquisto...
per questo dicevo a Beppe, che se non si aggiunge nessuno è inutile che perdiamo tempo e li facciamo fare giusto per noi che abbiamo messo su la cosa ed eventualmente qualche interessato serio, senza che stiamo ad aspettare un gruppo di acquisto che non arriverà mai... ;-)
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Ciao a tutti io sono nuovo ma sono molto interessato a questi adattatori, pero' non ho capito di che prezzo si sta parlando.Rimane il fatto che se ci fosse la possibilita' di avere qusti adattatori io ci sto
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Ciao a tutti io sono nuovo ma sono molto interessato a questi adattatori, pero' non ho capito di che prezzo si sta parlando.Rimane il fatto che se ci fosse la possibilita' di avere qusti adattatori io ci sto
se raggiungiamo 10 persone costano 103 euro per ciascuno, altrimenti di più
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io a 103 euro li prenderi
quindi facciamo una lista e iniziamo a metterci in fila
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ho messo la lista nel post mercatino! ;-)
Qui (http://www.hornet.it/Forum/Vendo-Compro/5664-GRUPPO-DI-ACQUISTO-ADATTATORI-PINZE-CBR-HORNET-DAL-2005-AL-2009/)
Luc@
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ho messo la lista nel post mercatino! ;-)
Qui (http://www.hornet.it/Forum/Vendo-Compro/5664-GRUPPO-DI-ACQUISTO-ADATTATORI-PINZE-CBR-HORNET-DAL-2005-AL-2009/)
Luc@
Tutto quello che concerne la progettazione lo scrivo qui, per non inquinare l'altro thread....allora ho provato a montare le pastiglie sulle pinze...
allora....
innanzitutto le pastiglie montano perfettamente, questo per styler che me le ha fatte spedire ..
il supporto necessita di una piccola modifica perchè le pastiglie escono di circa 1-2 mm dal disco e non mi piacciono tanto...vorrei che fossero tutte all'interno....
stasera aggiorno il disegno e domani o dopodomani porto il supporto per apportargli le modifiche e fare una seconda prova di montaggio..... :-)
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bene, così lascio il feedback al venditore :-)
Si se riesci a farle aderire completamente è meglio, la frenata ne guadagna!
Sono sicuro che stai facendo un capolavoro :birra:
Tienici aggiornati :up:
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bene, così lascio il feedback al venditore :-)
Sono sicuro che stai facendo un capolavoro :birra:
Tienici aggiornati :up:
spero di non deluderti/vi :-)
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spero di non deluderti/vi :-)
piccolo aggiornamento, la staffa è dal fornitore per la modifica....dovrei riaverla a breve...... :-)
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piccolo aggiornamento, la staffa è dal fornitore per la modifica....dovrei riaverla a breve...... :-)
perfetto :up:
secondo te ce la facciamo prima che il fornitore vada in ferie ?
vorrei godermi le pinze ad agosto :LoL:
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perfetto :up:
secondo te ce la facciamo prima che il fornitore vada in ferie ?
vorrei godermi le pinze ad agosto :LoL:
dipende da quando va in ferie....purtroppo questo non dipende da noi .. vediamo cosa mi dice, anche se quest'anno faranno tutti le ferie piuttosto lunghe per via di questa crisi....almeno qui da noi.... :-)
mi auguro di si perchè così puoi godertele....vediamo ... appena so ti dico.... :-) :-) :-)
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dipende da quando va in ferie....purtroppo questo non dipende da noi .. vediamo cosa mi dice, anche se quest'anno faranno tutti le ferie piuttosto lunghe per via di questa crisi....almeno qui da noi.... :-)
mi auguro di si perchè così puoi godertele....vediamo ... appena so ti dico.... :-) :-) :-)
speriamo...perchè a settembre non ho neanche il tempo di montarle :-(
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speriamo...perchè a settembre non ho neanche il tempo di montarle :-(
no dai .. speriamo davvero di farcela.... :-)
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no dai .. speriamo davvero di farcela.... :-)
la staffa è rientrata ?
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la staffa è rientrata ?
chiamo oggi....ho avuto 2 giorni pieni di problemi.....primo la macchina mi ha laciato a piedi....ma l'abbiamo risolto con 34 euro e la sostituzione della cinghia dell'idroguita...il secondo è più complicato.....mi hanno dato un hp pavilion dv9000 ma non riesco a fare funzionare inventor, il mio programma di disegno....che palle...che poi io di informatica capisco quasi niente....
cmq, apparte il mio piccolo sfogo....stasera chiamo e vediamo se me l'ha fatta......ti faccio sapere appena so... :-)
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chiamo oggi....ho avuto 2 giorni pieni di problemi.....primo la macchina mi ha laciato a piedi....ma l'abbiamo risolto con 34 euro e la sostituzione della cinghia dell'idroguita...il secondo è più complicato.....mi hanno dato un hp pavilion dv9000 ma non riesco a fare funzionare inventor, il mio programma di disegno....che palle...che poi io di informatica capisco quasi niente....
cmq, apparte il mio piccolo sfogo....stasera chiamo e vediamo se me l'ha fatta......ti faccio sapere appena so... :-)
Consolati dai....io son messo peggio...uso unigraphics con le licenze non in locale ma su un server a 300km di distanza e una rete a 8 mega per la trasmissione dati ma che in realtà funziona quasi come avere un modem a 56k e non riescono a farla funzionare da 1 anno!!!!
Comunque complimenti davvero per gli adattatori.... :lamp1:
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scusate la mia assenza.... Spino io sono sempre sintonizzato...aspetto di vedere i tuoi risultati.... ho gia le brembo e le pastiglie... appena finisci con styler arrivo io con le triple bridge.....
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scusate la mia assenza.... Spino io sono sempre sintonizzato...aspetto di vedere i tuoi risultati.... ho gia le brembo e le pastiglie... appena finisci con styler arrivo io con le triple bridge.....
ok....purtroppo oggi ho avuto problemi con il pc che sono riuscito a risolvere oggi....cmq i risultati dovresti averli visti in qualche foto passata...le pinze sulla moto sono state montate con una prima staffa prototipo...
devo fare alcune piccole migliorie che avei dovuto fare stasera ma ho dovuto mettere apposto il pc...speriamo che sia ok....lo farò nel WE......
cmq mi metto l'appunto....appena finisco con quelle di styler ti informo via mp....
:-) :-) :-)
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ok caro.... i fori si differenziano per l'interasse...le brembo sono 65mm.... e poi ovviamente la forma..... si i lavori li ho visti e mi hanno convinto moltissimo..... poi mi sono dovuto assentare dal forum per un po e non ho piu seguito... ma quanto ho visto è stato piu che sufficiente...
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ok caro.... i fori si differenziano per l'interasse...le brembo sono 65mm.... e poi ovviamente la forma..... si i lavori li ho visti e mi hanno convinto moltissimo..... poi mi sono dovuto assentare dal forum per un po e non ho piu seguito... ma quanto ho visto è stato piu che sufficiente...
sono contento...mi fa piacere.....ti terrò informato... :-)
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spino qualche news?
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spino qualche news?
guarda.....ho portato gli adattatori in officina per farli modificare leggermente....dopo la prova di montaggio ho rivisto il disegno e fatta qualche modifica...niente di che..ho spostato leggermente i fori più verso il centro della ruota....qualche modifica era prevedibile....solo che mi si è rotto il pc, poi ho avuto problemi con la macchina, ieri ho chiamato in officina e non sono riusciti a farmi la modifica perchè hanno dovuto smontare la fresa....insomma..tutto insieme....cmq dovrei ritirarli domani sera se tutto va bene...poi nel WE provo il montaggio e dovremmo essere pronti per l'esecuzione ...
cmq mi ero messo un appunto sul PC, arrivati alla fine con questi ti avrei contattato per le tue...che cmq, se vuoi spedirmi, puoi tranquillamente farlo.. :-)
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ci son novita?
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ci son novita?
aspettiamo il pezzo del fornitore che dovrebbe rifarmelo giusto .... poi lo provo per scrupolo e siamo apposto.... :-)
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aspettiamo il pezzo del fornitore che dovrebbe rifarmelo giusto .... poi lo provo per scrupolo e siamo apposto.... :-)
http://www.hornet.it/Forum/Vendo-Compro/5664-GRUPPO-DI-ACQUISTO-ADATTATORI-PINZE-CBR-HORNET-DAL-2005-AL-2009/
questo il link della discussiona aperta nel mercatino ... siamo alla svolta ... gli adattatori sono pronti per la realizzazione definitiva... :-) :-)
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http://www.hornet.it/Forum/Vendo-Compro/5664-GRUPPO-DI-ACQUISTO-ADATTATORI-PINZE-CBR-HORNET-DAL-2005-AL-2009/
questo il link della discussiona aperta nel mercatino ... siamo alla svolta ... gli adattatori sono pronti per la realizzazione definitiva... :-) :-)
ragazzi scusate la domande! lo so ora mi menereta a valanga! ma non ho voglia, sono sincero di rileggere le 24 pagine di topic! chiedo solo due cose se possibile! il prezzo quanto sarebbe!?! e poi una volta montate sarebbe possibile montare anche dischi di diametro più grande!? grazie mille!
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ragazzi scusate la domande! lo so ora mi menereta a valanga! ma non ho voglia, sono sincero di rileggere le 24 pagine di topic! chiedo solo due cose se possibile! il prezzo quanto sarebbe!?! e poi una volta montate sarebbe possibile montare anche dischi di diametro più grande!? grazie mille!
il prezzo è 103 euro spediti, ma un disco di diametro maggiore non è possibile montarlo perchè la posizione della pinza è fissa ... :-) :-)
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il prezzo è 103 euro spediti, ma un disco di diametro maggiore non è possibile montarlo perchè la posizione della pinza è fissa ... :-) :-)
e tutto ciò serve solo per mettere la pinza a quattro pistoncini!? ma è adattabile anche con le brembo?! per esempio?
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e tutto ciò serve solo per mettere la pinza a quattro pistoncini!? ma è adattabile anche con le brembo?! per esempio?
si ... per quella .. per la brembo ne ho una a casa di un forumista (paolomis) per vedere di fare anche a lui un adattatore nel caso quello che ho fatto non vada bene (sicuramente ) :-)
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Secondo voi gli adattatori vanno bene anche per questo tipo di pinze? Sono compatibili con HONDA VTR 1000 F e Honda CBR 900 RR anni 1997 1999 (almeno cosi dice il venditore)
[allegato eliminato contattare un amministratore per ripristinare]
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Secondo voi gli adattatori vanno bene anche per questo tipo di pinze? Sono compatibili con HONDA VTR 1000 F e Honda CBR 900 RR anni 1997 1999 (almeno cosi dice il venditore)
potrebbero .. basta vedere se sono compatibili con cbr 600 rr :-)
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dovrei chiedergli quello? cbr 600 rr anno?
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dovrei chiedergli quello? cbr 600 rr anno?
tutti i modelli fino al 2003-04 :-)
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alla fine ho trovato le classiche pinze a 4 pistoncini Nissin serie oro, bene, ora però mi servono gli adattatori...possibile che costino così cari due pezzi di ferro?
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Eccoci alla fine ... gli adattatori sono finiti .. mi sono arrivati ed ecco la prova di montaggio ..
visione di massima
(http://img188.imageshack.us/img188/9048/dscf26921.jpg)
più da vicino
(http://img188.imageshack.us/img188/8103/dscf26931.jpg)
(http://img407.imageshack.us/img407/6748/dscf26891.jpg)
il kit di montaggio
(http://img43.imageshack.us/img43/4765/dscf26991.jpg)
ringrazio styler che .. molto pazientemente .. ha saputo aspettare fino ad oggi .. per la realizzazione .. ricordo .. sono sati necessari 3 prototipi la realizzazione dei quali è stata rallentata dalle vacanze e dagli errori del fresatore che ne ha allungato i tempi ..
Grazie ancora a chi ha creduto nelle mie capacità e fiducioso ha saputo aspettare ..
Saluti
Beppe :-) :-)
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ciao spino, bellissime ma toglimi una curiosità, questi a differenza dei primi che hai postato e che non erano ancora definitivi fanno andare la pinza più in basso vero? ho visto bene?
Luc@
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ciao spino, bellissime ma toglimi una curiosità, questi a differenza dei primi che hai postato e che non erano ancora definitivi fanno andare la pinza più in basso vero? ho visto bene?
Luc@
no luca .. deve essere una tua impressione .. o meglio .. dovrei verificare ..diciamo che il problema dei primi era quello che ho voluto evidenziare con la foto numero 3 in cui si vede il dietro della pinza .. vedi che le pasticche sono quasi tangenti al disco e stanno .. circa 1 mm all'interno? quella misura cos' precisa è stata molto difficile da calcolare .. e i primi che avevo fatto non stavano cos' tangenti ma stavano 1-2 mm fuori dal disco ma .. diciamo .. lo spigolo superiore della pasticca usciva più fuori di qello inferiore .. capito? praticamente è come se tu prendi la pinza e la ruotassi un pò verso l'esterno facendola ruotare intorno al dado più basso.. ok? quindi può anche d'arsi che si sia abbassata di qualche millimetro .. ma io ho voluto dare la precedenza proprio a quella posizione .. volevo che la pasticca rimanesse parallela al bordo esterno del disco rimanendo circa 1 mm all'interno . . :-)
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vanno bene tutte credo...hornet 900 oppure cbr600f ultime serie, sono le nissin a 4 pistoncini, sono di colore o nero oppure oro
se riesci a procurarle contattiamo subito il progettista...mi ha detto che se ha le pinze lì si studia il tutto prepara il progetto e le specifiche e fresiamo tutto :LoL:
esatto,le pinze sono della cbr 600 f sport.Io ho montato le pinze e i dischi sulla mia che ovviamente non è a steli rovesciati e le pinze sono piu piccole.
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Io le ho prese da un ragazzo,ma qui sul sito styler aveva postato il numero della evo tech che le produce
0622402250 chiedere di daniele
ahahahah Daniele e Giampiero di Lunghezza!!! Sono due Grandi! il mio cbr è spesso sotto le loro mani! Peccato siano oberati di lavoro!
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Ragazzi Beppe mi ha inviato gli adattatori, finalmente nel weekend li ho montati e oggi ho fatto un primo giro.
Sensazioni veramente OTTIME. Il freno è molto più modulabile delle pinze a 2 pistoncini, con la pompa radiale Discacciati 19x19 basta un dito per frenare, si gestisce perfettamente la forza arrivando praticamente a cappottarsi.
E dire che le pasticche non sono ancora facciate sul disco... quindi il freno migliorerà ancora TANTISSIMO tra qualche centinaio di km.
Vi lascio qualche foto...
(http://farm3.static.flickr.com/2735/4111877619_df70456d3a_b.jpg)
(http://farm3.static.flickr.com/2604/4112646860_5f1bfa3966_b.jpg)
(http://farm3.static.flickr.com/2618/4112645892_549d113fce_b.jpg)
:lamp1:
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:D GRANDE STYLER.....un inchino!!! :D... occhio quando freni :D....
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:D GRANDE STYLER.....un inchino!!! :D... occhio quando freni :D....
:LoL:
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tutto molto bello, solo un appunto ma i perni che bloccano la pinza all'adattatore non si possono mettere uguali a quelli che serrano l'adattatore alla forcella?
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tutto molto bello, solo un appunto ma i perni che bloccano la pinza all'adattatore non si possono mettere uguali a quelli che serrano l'adattatore alla forcella?
Si è possibile ma bisogna tagliarli: i perni originali honda sono lunghi 30mm, mentre quelli tra adattatori e pinze devono essere 25mm.
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esteticamente secondo me renderebbe di più con tutti e 4 i perni uguali.
La moto con queste pinze ha cambiato faccia per me è una modifica da raccomandare a tutti
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esteticamente secondo me renderebbe di più con tutti e 4 i perni uguali.
La moto con queste pinze ha cambiato faccia per me è una modifica da raccomandare a tutti
Si avendo cura di tagliare altri 4 perni originali senza rovinare la filettatura, è una buona soluzione, anche se non è che faccia tanta differenza.
Ad ogni modo al di là dell'estetica il risultato più interessante è quello tecnico, la frenata è proprio un'altro mondo ora!
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ciao raga siccome sto effettuando la stessa modifica secondo voi che tipo di pompa radiale usata dovrei cercare, di che modello di moto :mmm: e che misura,secondo voi hanno tutte lo stesso tipo di attacco al manubrio :hElp: :hElp:
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ritiro la domanda ho letto tutto sul forum specifico :Upps: :Upps: :Upps:
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ragazzi ma che differenza cè tra le pinze della nostra hornet e quelle del cbr? solo estetica o anche prestazionale diciamo.
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cbr 600 rr di quale anno?
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Se volete ho 2 coppie nere da vendere, sono uguali, cambia solo il colore (non sono oro)
70€ a coppia
Simone 331.8302255 :up: (rm)
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Secondo voi gli adattatori vanno bene anche per questo tipo di pinze? Sono compatibili con HONDA VTR 1000 F e Honda CBR 900 RR anni 1997 1999 (almeno cosi dice il venditore)
cbr600f e fs e rr 03/04 e cbr 929 e 954
ciao
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cbr 600 rr di quale anno?
è una domanda rivolta a me? se si, non so di che hanno, la mia era una domanda in generale, non so che differenza ci sia tra le pinze dei cbr di diversi anni.
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allora le pinze per il modelli cbr 600 rr 2003/2004 erano assiali a 4 pistoncini non flottanti (due più di quelle della hornet che sono flottanti) mentre per i modelli 2005/2009 sono a 4 pistoncini radiali
le pinze assiali dei modelli cbr 600 rr 2003/2004 dovrebbero funzionare meglio ed essere più modulabili rispetto a quelle della hornet
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Scusate l'OT ma per la 2003/2004 a steli tradizionali, serve qualche adattatore?
:sorry:
non uccidetemi :fifi: :-)
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Scusate l'OT ma per la 2003/2004 a steli tradizionali, serve qualche adattatore?
:sorry:
non uccidetemi :fifi: :-)
Ciao .. gli adattatori che ho disegnato pensavo che andassero bene solamente per hornet 600 2006-2010 .. ma i meccanico di un utente chiamato "eleoxx" ha preso le misure e dice che dovrebbero andare bene anche sulla hornet 99-05 .. potresti chiedere a lui .. me ne ha ordinati una coppia ... non so se gli sono ancora arrivati ed ha avuto modo di provarli .. ma prova a contattarlo qui sul forum .. ok?
cordialmente ..
Beppe ... :-)
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CHi di voi a mandato gli adattatori a rettificare alla EVO TECH (lunghezza Rm)di giampiero e Daniele? :-)
gli ho dovuto dare le mie piinze per le misure! e me direte :stica:
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Scusate l'OT ma per la 2003/2004 a steli tradizionali, serve qualche adattatore?
:sorry:
non uccidetemi :fifi: :-)
Allora ragazzi .. grazie all'aiuto dell'utente eleoxx .. posso affermare che gli adattatori pinze 4P nissin sono disponibili anche per hornet 99-04 .. quindi a steli dritti ..
ecco una foto fatta dall'utente eleoxx in fase di montaggio ..
(http://img709.imageshack.us/img709/8830/260320101228.jpg)
Cordialmente ..
Beppe . :-)
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............è possibile vedere postata qualche foto solo degli adattatori???
Grazie......Morpheus.
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Un consiglio x cortesia ,queste pinze dovrebbero essere del cbr 600 rr del 2004 vanno bene .....non vorrei acquistare gli adattaori e poi non farne nulla ...grazie!
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Allora .. :-) :-)
Foto degli adattatori ..
Per morpheus:
ecco le foto del kit completo
(http://www.bull-sc.com/imgs/prodotti/honda/adattatori%20pinze%20freno%20cbr%20su%20hornet/DSCF2699.JPG)
Per fuso ..
si .. quelle sembrano proprio le pinze adatte .. eccoti una foto delle pinze montate sugli adattatori ...
(http://www.bull-sc.com/imgs/prodotti/honda/adattatori%20pinze%20freno%20cbr%20su%20hornet/DSCF2693.JPG)
Beppe .. :-)
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ma che bulloni hai usato per fissare le pinze??????????
cambiali non si possono vedere!
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ma che bulloni hai usato per fissare le pinze??????????
cambiali non si possono vedere!
Beh guarda .. io ho messo quelli perchè sono neri e perchè sono più sottili delle viti a brugola .. poi i gusti sono gusti .. qualcuno so che li ha usati proprio perchè neri .. altri li hanno cambiati .. ma quello va a scelta .. a seconda dei gusti .. :-)
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Scusatemi tanto ragazzi, io sarei interessato agli adattatori per le pinze a 4 pistoncini da montare sulla
mia motina k2008 cosa debbo fare ?????
Forse e sicuramente e gia' stato spiegato come procedere x l'acquisto ma me lo ssono perso!!!!
Chiedo Lumi...... :ciao:
Un lampeggio Ste
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Scusatemi tanto ragazzi, io sarei interessato agli adattatori per le pinze a 4 pistoncini da montare sulla
mia motina k2008 cosa debbo fare ?????
Forse e sicuramente e gia' stato spiegato come procedere x l'acquisto ma me lo ssono perso!!!!
Chiedo Lumi...... :ciao:
Un lampeggio Ste
Ciao .. sono Beppe .. e realizzo gli adattatori di cui chiedi informazioni ... le pinze sono quelle nissin 4 pistoncini che monta il CBR 600 RR ... gli arretratori puoi comprarli da me .. se vuoi .. al prezzo di 110 euro comprensivi di viteria per il montaggio e spedizione .. :-)
Cordialmente .. :-)
Beppe .. :-)
-
Grazie 1000 ti contattero x l'acquisto fra' non molto.
Un lampeggio :ciao:
Ste
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(http://img688.imageshack.us/img688/8725/hpim2217i.jpg) (http://img688.imageshack.us/i/hpim2217i.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
HO fatto una foto di corsa alla buona, comunque ho già avuto modo di collaudare la frenata..che dire come l'ho sempre voluta..molto potente ma non da cappottarmi...sono arrivato veloce ad una una curva ho frenato deciso e mi sono quasi fermato :stica: :up: ....ottimo upgrade consigliatissimo
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A chi dovesse servire...ho messo in vendita le pinze del CBR 600 RR per cambio progetto....
Nella sezione Vendo/compro travate maggiori informazioni. :ciao:
:lamps7:
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Gli voglio anche io gli adattatori per la forcella tradizionale (Hornet 2003 / 2004) ... a chi devo chiedere per poterli avere... Resto in trepidante attesa...
mi potete anche contattare a questa e.mail saveriomassimi@libero.it
Grazie mille
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Gli voglio anche io gli adattatori per la forcella tradizionale (Hornet 2003 / 2004) ... a chi devo chiedere per poterli avere... Resto in trepidante attesa...
Grazie mille
A spino_77 .. ti mando un mp .. :-)
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a chi si possono chiedere questi adattatori?
io ho una Hornet del 2003 con steli tradizionali!
tnk!!! :lamps7:
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a chi si possono chiedere questi adattatori?
io ho una Hornet del 2003 con steli tradizionali!
tnk!!! :lamps7:
Ciao .. eccomi .. puoi contattarmi qui sul forum nella discussione, in mp, oppure via mail o anche utilizzando la mail che appare nel sito internet che trovi in firma .. ok?
Cordialmente ..
Beppe .. :-)
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Devo dire che è un bel progetto, ma perchè non andare un pelino oltre ?
E' un pò di tempo che ci sto lavorando, dopo aver dotato la 954 dei piedini radiali trapiantati da un cbr 1000, stavo valutando di fare qualcosa del genere sulla Hornet, ma non è possibile visti i diametri diversi.Dotare la hornet di un impianto frenate radiale mi ha sempre stuzzicato, la cosa è fattibile e lo vista anche fatta, ma i costi sono sostanziosi visto che praticamente c'è chi ha trapiantato l'intero avantreno della cbr 600rr cerchio compreso, facendo allargare i fori delle piastre.Il risultato è spettacolare ma sinceramente ha dei costi non indifferenti e non mi va di investire tale cifra sulla hornet.
Però visto che siete riusciti a realizzare gli adattatori per le pinze della cbr , perchè non si potrebbe provare a fare degli adattatori per le pinze radiali della cbr 1000 ?
Naturalmente è scontato che non si avrà la stessa efficacia dell'impianto radiale in se stesso, ma sicuramente la differenza sarà notevole.
Perchè non provare ?
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reny intendi forse una cosa tipo questa?
(http://www.shoptriumphchepassione.com/img/2197_Adattatori_per_PINZE_RADIALI_su_Speed_Triple_955_e_Daytona_955__IFB_quotItalian_Factory_Bikequot_Powered_by_quotVezza_Special_Partsquot.jpg)(http://img717.imageshack.us/img717/2554/adattatoretokiko.jpg)
anche se non ci vedo migliorie (se non quelle dal passare da una pinza a 2 pistoncini ad una a 4)....rispetto all'adattatore già progettato.
mi chiedo se c'è compatibilità tra i piedini cbr e hornet 2007. se fosse pulug&play il problema sarebbe solo procurarseli sul mercato dell'usato :-)
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Si qualcosa del genere ma non proprio cosi, sarebbe ottimale poter portare la pinza nel punto in cui la alloggerebbe un piedino radiale cioè più in basso.Come ti ripeto non sarebbe un impianto radiale, ma pensando di poter avere un pinza più performante sicuramente in frenata ci si guadagna.Sto preparando delle foto per rendere bene l'idea.
Per i piedini non so dirti nulla circa la compatibilità dei piedini tra la hornet 07 e il cbr, so per certo che la compatibilità c'è tra il cbr 954 e i 1000 dal 04 al 07, e funziona da paura.
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se guardi bene la pinza è nel punto dove sarebbe col normale piedino radiale ;-) (è stato progettato prendendo le misure dalla speed :-) ). la potenza di una pinza radiale e una assiale è la medesima (se escludiamo le ultime diavolerie come pistoncini a diametro differenziato e col corpo in titanio) a parità di materiali utilizzati....quindi forse non ti seguo nel discorso .
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Si hai ragione, effettivamente vedendo bene la foto la pinza si trova nel punto giusto, di primo impatto sembra più in alto.
Cmq si intendevo un adattatore tipo quello in foto.
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OOOOOooooOOOoOOOO!!! SBAV
(http://www.shoptriumphchepassione.com/img/2197_Adattatori_per_PINZE_RADIALI_su_Speed_Triple_955_e_Daytona_955__IFB_quotItalian_Factory_Bikequot_Powered_by_quotVezza_Special_Partsquot.jpg)(http://img717.imageshack.us/img717/2554/adattatoretokiko.jpg)
Ho contattato il tipo che le fa... se ci fossero anche per Hornet sarebbe una figata, a parte l'efficacia tecnica, ormai sull'usato è più facile trovare pinze radiali di un certo livello a prezzo che le assiali... SBAV
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Ragazzi io ho già disegnato un adattatore di quel tipo :-) :-) :-) :-) ma il problema è che la potenza frenante è la medesima di una pinza 4 pistoncini assiale ma costa un pò di più perchè decisamente più complicato nella fattura ... lo ho disegnato una volta per un ragazzo che aveva pensato di mettere sulla hornet delle pinze radiali ma poi proprio perchè nn davano maggiori vantaggi rispetto ad una pinza assiale nn siamo più andati avanti nella realizzazione .. :-) :-) :-)
:-)
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Ecco .. ho trovato la bozza che avevo realizzato qualche mese fa ..
(http://a.imageshack.us/img707/3360/adattradhorn600k6.th.jpg) (http://img707.imageshack.us/i/adattradhorn600k6.jpg/)
:-)
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Ecco .. ho trovato la bozza che avevo realizzato qualche mese fa ..
(http://a.imageshack.us/img707/3360/adattradhorn600k6.th.jpg) (http://img707.imageshack.us/i/adattradhorn600k6.jpg/)
:-)
E' vero che non danno vantaggi prestazionali, ma basta fare una ricerca sull'usato e vedere la quantità e la qualità delle pinze radiali che si trovano... a questo punto... me lipuoi fare? Quanto mi costano gli adattatori? Tieni conto che farei da "apripista" :fifi:
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Certo che te le posso fare .. ma per farti un preventivo vero dovrei fare un disegno definitivo per il quale mi serve almeno l'interasse di fissaggio delle pinze .. :-)
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108mm, lo standard jappo (sempre per trovare usato abbordabile... :up:)
Ti mando mp.
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Ragazzi allora ho mandato una bozza in officina con interasse 108mm e viti da M10x1.25.
Allora come prezzo siamo attorno alle 140 euro la coppia .. ovviamente ergal e ovviamente spedizione e viteria compresa .. :-) :-)
Cordialmente ..
Beppe ...
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...come prezzo siamo attorno alle 140 euro la coppia .. ovviamente ergal e ovviamente spedizione e viteria compresa .. :-) :-)
Che dire... più che onesto senza un minimo quantitativo. :up:
...appena mi capita l'occasione giusta per le pinze... :ecc:
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OK Bebbe, le pinze le avrei già, ne ho una coppia del cbr 1000.
Forse ma dico forse, dovrei poter sostituire il piedini della forcella con altri ad attacco radiale.....come ho fatto sulla 954, ma non so se sarà possibile sto aspettando dei riscontri.
Work in progress.
Nel caso contrario ti contatto cmq grazie per il tuo lavoro.
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Ci mancherebbe ragazzi .. se avete bisogno .. per qualunque cosa ... sono qui ... :-) :-) :-) :-)
Beps .. :-)
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Il prezzo è ottimo, e sopratutto le pinze si trovano con molta facilità, come prezzi siamo intorno ai 100/150 €, ma non è scontato trovarle anche a meno.
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:dash: mannaggia io ho preso gia' adattatori e pinze nissin tradizionali e ora mi spuntate con questa novita' delle pinze radiali :uRlo: :uRlo: :uRlo: :uRlo: le vogliooooooooo
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Bhè siccome io non sto mai fermo con le mani e con il cervello, pensavo a qualcosa di ancora più al top.
Con il permesso di Beppe, che sicuramente ora mi manderà a quel paese...stavo pensando, visto che sei un ottimo disegnatore e hai a disposizione macchine a controllo numerico, perchè non " osare " e vedere se ci fosse la possibilità di realizzare l'intero piedino della forcella con l'attacco radiale ?
Un'idea sicuramente pazza, ma se si potesse fare ed i costi sarebbero abbordabili......
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Bhè siccome io non sto mai fermo con le mani e con il cervello, pensavo a qualcosa di ancora più al top.
Con il permesso di Beppe, che sicuramente ora mi manderà a quel paese...stavo pensando, visto che sei un ottimo disegnatore e hai a disposizione macchine a controllo numerico, perchè non " osare " e vedere se ci fosse la possibilità di realizzare l'intero piedino della forcella con l'attacco radiale ?
Un'idea sicuramente pazza, ma se si potesse fare ed i costi sarebbero abbordabili......
L'idea mi è venuta e sicuramente è fattibile ... per me nn ci sono problemi, è tutto fattibile, mi serve solo un piedino di una hornet per prendere le misure .
Beppe :-) :-) :-) :-)
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Beppe sei grande. :up:
Vediamo un pò........Nessuno ha un piedino/ una forcella incidentata, piegata insomma da stuprare ?
Dai che radializziamo ste hornet.
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Si qualcosa del genere ma non proprio cosi, sarebbe ottimale poter portare la pinza nel punto in cui la alloggerebbe un piedino radiale cioè più in basso.Come ti ripeto non sarebbe un impianto radiale, ma pensando di poter avere un pinza più performante sicuramente in frenata ci si guadagna.Sto preparando delle foto per rendere bene l'idea.
Per i piedini non so dirti nulla circa la compatibilità dei piedini tra la hornet 07 e il cbr, so per certo che la compatibilità c'è tra il cbr 954 e i 1000 dal 04 al 07, e funziona da paura.
Dovresti trovare i piedini del CBR 600 dal 2005 in poi, il diametro dello stelo è sempre di 41mm...il problema è proprio trovarli senza spendere una follia! :lamps7:
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ma secondo voi è facile smontare i piedini secondo me sono infilati alle forcelle a pressione perche nel manuale d'officina non ho trovato niente :mmm:
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Dovresti trovare i piedini del CBR 600 dal 2005 in poi, il diametro dello stelo è sempre di 41mm...il problema è proprio trovarli senza spendere una follia! :lamps7:
Trovare i piedini non è cosa facile, per trovare quelli del mille ho cercato per molto tempo, poi bisognerebbe vedere se c'è compatibilità con il perno ruota.
Si può sempre fare una verifica, intanto se si potesse procurare un piedino per beppe magari ci può fare un prezzo....poi vediamo.
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ma secondo voi è facile smontare i piedini secondo me sono infilati alle forcelle a pressione perche nel manuale d'officina non ho trovato niente :mmm:
I piedini sono avvitati, basta scaldarli con una pistola termica e dopo poco si svitano, operazione fatta sul 954.
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esatto sono montati ad interferenza termica e non è detto che li riesci a rimontare......però questo non dovrebbe essere un problema se stai brutalizzando uno stelo incidentato :DiAblo:
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Trovare i piedini non è cosa facile, per trovare quelli del mille ho cercato per molto tempo, poi bisognerebbe vedere se c'è compatibilità con il perno ruota.
Si può sempre fare una verifica, intanto se si potesse procurare un piedino per beppe magari ci può fare un prezzo....poi vediamo.
Se costano circa 140€ la coppia gli adattatori secondo me per i piedini ci vorranno dai 250 ai 300€, ci sono parecchie lavorazioni in più... :dash:
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Ho letto quasi tutte le 27 pagine di questo interessantissimo post e volevo chiedervi alcune cosette per una Hornet 2006 (quindi steli rovesciati) che ho.
1) ci sono 2 tipi di adattatori giusto??
i primi cioè questi
(http://www.bull-sc.com/imgs/prodotti/honda/adattatori%20pinze%20freno%20cbr%20su%20hornet/DSCF2693.JPG)
sono per montare le pinza freno a 4 pistoncini del cbr 600 rr fino al 2004 giusto?
e gli ultimi adattatori cioè questi
(http://a.imageshack.us/img707/3360/adattradhorn600k6.jpg) (http://img707.imageshack.us/i/adattradhorn600k6.jpg/)
a cosa servono rispetto agli adattatori di prima???
2) che pinze freno posso montare con i 2 tipi di adattatori
3)che migliorie ci sono tra le pinze che posso mettere con i primi adattatori e le pinze che posso mettere con i secondi adattatori?? (da quello che ho capito cambia solo l'attacco e basta dato che tutte e 2 hanno 4 pistoncini)
4) se prendessi uno dei 2 tipi di adattatori devo cambiare anche la leva freno con pompa radiale o posso tenere la mia originale??
Mi basta anche una risp in PM così da non intasare il post con una risp solo per me.
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Ti ho risposto in mp come da richiesta .. ok?
Cordialmente ..
Beppe .. :-)
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Ti ho risposto in mp come da richiesta .. ok?
Cordialmente ..
Beppe .. :-)
Perfetto! grazie mille
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ragazzi scusate se non ci capisco niente ma perchè ci vuole questo adattatore per montare le pinze radiali ?(cambia l'attacco?)
Quando ad una moto vedo il doppio pistoncino (es z750) sono pinze radiali ?
Ho capito che l'attacco radiale ha dei benefici rispetto al tradizionale per la maggior presa e rigidita' ma quali sono i benefici del doppio pistoncino ?
che confusione :mmm:
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Ciao .. allora .. stiamo facendo un pò di confusione ..
Una cosa sono le pinze radiali e una cosa sono le pinze a 4 pistoncini come quelle che sono state realizzate in questa discussione .. :-)
Le pinze possono avere l'attacco radiale (come quelle dello Z1000 e delle supersportive, per es.) che consiste nell'avere il corpo pinza fissato frontalmente al piedino della moto .. in questo modo l'attacco pinza-piedino è più rigido e simmetrico rispetto al blocco pinza stesso.
Le pinze della hornet ma anche quelle della Z750 hanno 2 pistoncini da una parte che spingono la pastiglia, dall'altra parte la pastiglia è fissa e nn si muove .. quindi i 2 pistoncini premono la pastiglia di dx contro il disco e siccome la pinza è flottante si sposta verso il disco stesso premendo la pastiglia di sx .. :-)
Le pinze a 4 pistoncini, come quelle del CBR per la quale abbiamo fatto i distanziali, hanno 2 pistoncnini per ogni pastiglia che lavorano tutti insieme premendo contro il disco ... in questo modo la potenza della frenata è molto superiore perchè sono 4 i pistoncini che premono invece che 2 .. ovvio che il maggior beneficio si ottiene cn una pompa un pò più grossa di quella originale. :-)
Spero di nn aver detto cavolate .. o almeno nn troppo grosse .. :-) :-)
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Adesso ho capito,grazie ;-)
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Ciao ragazzi, probabilmente qualcuno si incavolerà per questa mia domanda perchè l'avranno fatta già altre 1000 volte, ma, che ci crediate o no, sono quì da un'ora e non trovo il topic che mi serve :dash: !ho acquistato anche io questi adattatori e le pinze relative..non ho ancora montato perchè prevedo di farlo a inverno inoltrato. voglio però capire una cosa che riguarda l'aspetto legale della faccenda...apportando questa modifica ho letto che bisogna poi far collaudare tutto il blocco frenante (cosa che prima non si poteva fare)..quello che chiedo io è..esattamente..dove si deve andare per il collaudo?comporta spese aggiuntive?molta perdita di tempo?e poi, posso io montare il tutto e poi portare a collaudo?o deve obbligatoriamente montare qualche officina specializzata?se, come ho già detto, questa domanda è già stata fatta e sapete dove si trova il topic con la risposta, mi fate una gran cortesia se me lo indicate!grazie ancora bella gente :lamps7:
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allora.
per far eventualmente collaudare la modifica.. come tutte le altre modifiche trattate nella sezione legale devi avere un nulla osta dalla honda e poi rivolgerti alla motorizzazione.
il lavoro lo puoi fare anche da solo tanto non e' quello he ti precludera' l'omologazione ;-)
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:mmm: detto nulla osta va richiesto in un qualsiasi punto honda?
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:mmm: detto nulla osta va richiesto in un qualsiasi punto honda?
Penso di si .. poi loro lo richiedono ad Honda Italia .. suppongo ... oppure scrivi direttamente a loro . .. :-)
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ed ecco montate le Nissin ex Horny2006 (con a corredo pinza nissin radiale, tubi in treccia diretti fatti su misura e kit matris con precarico...ne valeva la pena!)
(http://img141.imageshack.us/img141/4602/imag0194d.jpg)
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ciao ragazzi volevo chiedervi ma le pinze della z1000 vecchia vanno bene? cioè sono uguali come misure a quelle del cbr 954?
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ciao ragazzi volevo chiedervi ma le pinze della z1000 vecchia vanno bene? cioè sono uguali come misure a quelle del cbr 954?
si .. sono le stesse nissin 4 pistoncini che montano le honda ed anche, se non ricordo male, la hornet 900. :-) :-)
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la para è nata perche sono leggermente diverse, infatti le pastiglie della z1000 non sono uguali a quelle del 954.. io ho questa:
(http://img835.imageshack.us/img835/5070/rimg0036640x480.jpg)
cbr 954 (presa da subito.it)
(http://img.kijiji.it/fe/ec/feec22f05ca5a5e6b10f061b8ac20ed2_big.jpg)
posso stare tranquillo che montano uguali? l'interasse è sempre 65 mm
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la para è nata perche sono leggermente diverse, infatti le pastiglie della z1000 non sono uguali a quelle del 954.. io ho questa:
(http://img835.imageshack.us/img835/5070/rimg0036640x480.jpg)
cbr 954 (presa da subito.it)
(http://img.kijiji.it/fe/ec/feec22f05ca5a5e6b10f061b8ac20ed2_big.jpg)
posso stare tranquillo che montano uguali? l'interasse è sempre 65 mm
Si in effetti la forma è leggermente diversa .. ma secondo me montano uguali perchè le forature hanno lo stesso interasse (come mi confermi) .. solo che la vite più bassa della prima foto sembra più esterna che nella seconda foto ma è solo perchè nella seconda pinza hanno "riempito" lo spazio tra i 2 cilindretti (non so se è chiaro) .. cmq ... se le hai a casa .. io le monterei senza problemi .. se poi ci sbagliamo puoi sempre rivenderle e prendere quelle della 954 che cmq, adesso, dovresti acquistare ..
Ma ripeto .. per me sono uguali .. :-) :-) :-)
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speriamo
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speriamo
Cmq ad un'occhiata più attenta ... ma non so se forse dipende dalla foto .. mi pare che i piani dei fissaggi nelle 2 pinze non siano uguali .. in quella della Z1000 mi paiono più bassi .. verso il disco (per intenderci) .. inizio a nutrire alcuni dubbi anche se mi pare impossibile che la nissin abbia fatto 2 pinze cos' poco differenti tra loro .. mmmhhhh ... :mmm: :mmm: :mmm:
Non saprei .. ti direi che .. se vuoi fare la modifica è le hai a casa .. provale e poi decidi .. :-)
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le pinze cbr rr ,954 e vtr sp2 nn sono uguali a quelle della hornet 900 ,esteticamente tranne il colore si ,ma le prime hanno i pistoncini piu' grandi rispetto alla hornettona ,quindi sono piu' performanti :lamps7:
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Ragazzi se non si da una ripulita è un po' difficile che la gente abbia tempo e voglia di leggersi tutte le 29 pagine per essere sicuro di non postare una domanda già fatta.
Perchè non fate un bel repulisti o un bel riassunto in prima pagina in modo che le domande più banali (come quelle che forse sto per fare) non si ripetano andando ad aumentare le pagine da leggere?
Venendo al dunque volevo chiedere:
- se qualcuno è in grado di fare un elenco completo di tutte le moto con le varie annate da cui è possibile prendere le pinze per gli adattatori di spino (con eventualmente le differenze se si potessero montare più tipi di pinze).
- è necessario cambiare i tubi se si montano pinze+adattatori o vanno bene gli originali (o quelli in treccia).
- ho letto pareri contrastanti per quanto riguarda il mantenere la pinza originale, è fattibile tenerla o è quasi improponibile?
- un elenco delle pompe che si possono acquistare (su quali modelli è montata) in modo da aiutare nella ricerca dell'usato e magari quali sono più o meno indicate per questo uso.
- un idea del prezzo finale di questa modifica (adattatori, pinze, pompa, pastiglie).
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Ciao marchomich .. :ciao: :ciao:
per quello che ne so io ..
1 - CBR 954, 926, Z1000 (no radiali), VTR ... e cmq tutte le supersportive honda che montavano le pinze nissin 4 pistoncini hanno quelle .. :-)
2 - i tubi originali arrivano perchè l'attacco è più o meno nella stessa posizione a cui è l'attacco delle pinze originali
3 - fattibile ma non consigliato per ottimizzare il lavoro fatto ..
4 - se vuoi spendere poco prendi una pompa usata delle moto che montavano quelle pinze .. (quindi CBR, VTR ) che sicuro non sbagli, altrimenti discacciati, brembo, accossato, 19x19 o 19x21 mi pare che vadano bene .
5 - 110 euro adattatori, + 80/100 euro delle belle nissin (color oro belle) + pastiglie e pompa non ne ho idea .. ma secondo me stai nelle 300 euro ..
Qualcuno sicuramente saprà essere molto più preciso di me ..
Beppe :-)
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pinze :honda cbr 929,954 ,600RR ,vtr queste sicuro
pompa:discacciati 19x ,o brembo 19x ,o Pt 19x ,o 16 x appena provero' potro' dare le mie impressioni;
pompa usata:da 16 dell'R6 o dell'R1 ,da 19 x ultime supersportive 1000 in particolare
tubi:se gia' li hai in treccia vanno bene,nn penso gli orig vadano bene e cmq non lo so dire;
prezzo.120 euro adattatori spino ,pinze cbr 100 -120 euro circa,tubi in treccia 75 euro ferracci;pastiglie dalle 40 alle 90 euro;pompa 200 euro se nuova :lamps7:
p.s la cbr 600 RR e 954 -929 hanno una pompa freno diametro 16
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Grazie delle risposte.
Curiosando su ebay vedo pinze a prezzi molto differenti, c'è differenza tra la serie oro e quella nera o è solo estetica?
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le nissin oro hanno pistoncini dal diametro maggiore rispetto alle pinze nere montate sulla hornet 900,ci sono anche le nissin nere che uscivano con la cbr 600 f ,forse in quelle la differenza e' il colore ma non sono sicuro :lamps7:
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Ragazzi mi serve qualcuno che abbia acquistato da me gli adattatori pinze nissin 4 pistoncini per una hornet a steli dritti, quindi 98-04.
Per contattarmi va bene telefono, mail , mp .. come volete .. :-) :-) :-)
Beppe :ciao:
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ciao
le pinze cbr 600 rr 03/04 vanno bene su hornet 2004 con questi adattatori?
:mmm:
sono a 4 pistoncini?
grazie!
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si vanno bene ,sono le stesse pinze del cbr 954 ,si ci vogliono gli adattatori by spino ;inoltre le pinze sono a 4 pistoncini :lamps7:
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ciao a tutti..... ma qualcuno li ha già montati queste pinze ?????:mmm: :mmm: :mmm: difetti ,pregi qualcuno sa darmi qualche consiglio vorrei montargli anch'io . grazie [ok] [ok] [ok]
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io le ho...........naturalmente poi devi cambiare anche la pompa.... frena di più....esteticamente più racing...difetti zero.......
:up: :up: :birra:
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io le monto da 2 anni e ho l'hornet da 3...che dire: modifica appariscente ma in fin dei forse non la rifarei. La frenata è più aggressiva, quindi metti in conto di irrigidire pure la forcella per sopperire al maggior mordente, e una pompa freno decente, magari radiale. Non posso fare molti confronti poichè il primo anno che avevo la moto non è che la sfruttassi a fondo, con lo stesso ritmo che ho ora (nulla di eccezionale cmq), ma molti utenti del forum sono veloci (anche molto) pur senza questa modifica, magari solo abbinando buone pastiglie alla pinze di serie (tipo CarboneLorraine o DID). Del resto fanno così pure nella Hornet Cup e i tempi sono di assoluto rilievo...
Considera che poi sul bagnato bisogna stare un pelo + attenti al primo tocco sulla leva.
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:up: :up: :up: visto che a fine stagione devo fare il tagliando pensavo di fare anche qualche modifica per migliorare la frenata ,che mi sembra abbia perso un pò di prontezza .la moto ha 34 000 e ho cambiato una volta il liquido freni e ogni tanto facevo lo spurgo, prima di fare (pesanti cambiamenti )provo con i tubi in treccia,liquido ,e pastiglie .....dopo di che passo a qualcosa di piu sostanzioso.grazie a tutti.
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si, fai bene, ma vai per passi (anche di spesa) logici:
1 - tubi in treccia (meglio sdoppiati, a mio avviso), pastiglie nuove - e già così dovrebbe andare molto meglio
2 - pompa radiale tipo una classica brembo 19x20 - e arrivi al limite prestazionale delle pinze di serie
3 - pinze 4 pistoncini (ma puoi mettere pure quelle a 6 della MV F4 :mariuol: ) sia Nissin che Brembo con relative pastiglie abbinate
4 - dischi freno Brembo/Braking/ecc... - perchè con il ben di dio sopra i dischi originali non durano a lungo...
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Ciao a tutti, riesumo questo post per chiedervi se qualcuno è riuscito a fare la famosa modifica dei piedini con attacco radiale!
Quali piedini si potrebbero montare sulle forcelle hornet a steli rovesciati?
Ho fatto una stupida caduta un paio di mesi fa e ho rovinato la pinza freno originale, ora vorrei cambiarla ma se potrei potenziare l'impianto con le pinze radiali :yea: :yea: :yea:
attendo notizie....
:lamps7: :lamps7:
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Ciao a tutti, riesumo questo post per chiedervi se qualcuno è riuscito a fare la famosa modifica dei piedini con attacco radiale!
Quali piedini si potrebbero montare sulle forcelle hornet a steli rovesciati?
Ho fatto una stupida caduta un paio di mesi fa e ho rovinato la pinza freno originale, ora vorrei cambiarla ma se potrei potenziare l'impianto con le pinze radiali :yea: :yea: :yea:
attendo notizie....
:lamps7: :lamps7:
Penso tu possa mettere i piedini di una Cbr, immagino .. O cb1000r
Beppe
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Grazie mille per la tempestiva risposta!
Sapresti indicarmi il modello e anno di cbr o cb 1000 dal quale attingere per il trapianto?
:lamps7:
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Grazie mille per la tempestiva risposta!
Sapresti indicarmi il modello e anno di cbr o cb 1000 dal quale attingere per il trapianto?
:lamps7:
Mi spiace ma non so con precisione l'anno delle moto compatibili con la Hornet per il trapianto, ma a sensazione direi che forse i piedini delle Cbr o cb1000 dovrebbero andare, ma dovresti sentire un meccanico.
Beppe
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Preciso che una 19×20 è sovradimensionata per le pinze orig
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Ciao vegetadog, ma perche sbatterti così tanto? Io personalmente ho preso gli adattatori by spyno, quelli per le pinze cbr 600 2004, messo tubi sdoppiati e pompa 19 brembo, e ti garantisco che non ho più problemi in frenata, ne di modulabilità ne di potenza. Il risultato anche esteticamente è molto bello, e la spesa sicuramente inferiore. Certo che se con i piedini oltre alle pinze radiali riesci a montare anche il disco più grande tipo cb 1000(cambiando il cerchione) avresti il top del top, ma ne vale veramente la pena?
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Concordo
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secondo me il discorso deve partire da due punti fermi: quanto vuoi spendere? vuoi migliorare di più estetica o frenata in sè?
la cosa migliore sarebbe montare un avantreno CBR 600RR dal 2005 in poi, quello CB lo lascerei proprio perdere perchè TUTTI i proprietari di CB che ci corrono un minimo ci mettono pesantemente mano. Le pinze CBR non radiali frenano bene e per strada vannò più che bene se abbinati a pompa radiale da 17 o 19, tubi in treccia e pastiglie buone. E' di sicuro la trasformazione con la miglior rapporto qualità/prezzo/rendimento e riportare la moto originale (se devi rivenderla) è un gioco da ragazzi, in 2 ore la moto torna come prima.
Certo, se vuoi un deciso miglioramento della guida anche dal lato tenuta di strada (vedi: sospensioni) io non avrei dubbi sul mettere un avantreno CBR completo (sempre se lo trovi a buon prezzo...)
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Concordo
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Ciao ragazzi, scrivo qui così evito di aprire un altro topic. Mi sono arrivate oggi le pinze nissin 4 pistoncini e ci sono montate delle brembo rosse. Secondo voi sono utilizzabili? In caso devo levigarle un po con carta grana 600/1000? Allego foto
(http://imagizer.imageshack.us/v2/150x100q90/661/YYEmyt.jpg) (http://imageshack.com/f/idYYEmytj)
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E' sufficiente che le sbordi con una lima e tutto è ok!
:lamps7:
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Grazie Runner! Almeno per il momento mi risparmio la spesa delle pastiglie XD
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Figurati, un piacere....
A proposito, appena montatte, i primi 300/400 Km, magari fischieranno un pochino, devono adattarsia ai tuoi dischi, a parte il fastidio, nessun problema.
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mi pare di aver capito che le pastiglie sono usate, se dovesse esser cosi' non necessitano di nessun intervento,
se fossero nuove sarebbe uguale a parte l accortezza di non pinzare eccessivamente fin da subito perche' potrebbero cuocersi con conseguente vetrificazione e dopo sarebbero buone solo da buttare [ok]
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Le pastiglie sono usate, arrivate nelle pinze. Il consumo è uniforme, mi sembrano a metà vita (correggetemi se sbaglio). Quindi deio non devo avere nessuna accortezza particolare nelle prime frenate?
Oggi ne ho approfittato per pulire bene le pinze con compressore e pulitore per freni e lubrificare i pistoncini con olio freni nuovo. Le pinze sono perfette e i pistoncini scorrono che è una bellezza! Non vedo l'ora che arrivino gli adattatori di spino e la pompa radiale nissin, così monto tutto! :-D le pinze originali a confronto sembrano giocattoli
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magari le prime pinzate falle con calma e vedi come reagiscono,non fare subito staccate da motogp!! :bastard:
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Ahahah...va be non sono un grande staccatore! :-D
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Ragazzi ho montato le pinze cbr con adattatori e pompa radiale nissin. La frenata è ok e in frenata non c'è nessun rumore.
Quando non freno però si sente un rumore sferragliante discontinuo, quasi di "affettatrice".
Cosa può essere? Le pastiglie sono montate bene e i pistoncini li ho controllati bene e rientrano senza problemi. Possono essere le pastiglie usate provenienti da un'altra moto? Domani vado a comprarle nuove
P.s. con le pinze originali non c'era alcun rumore
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Facile, se ci fai caso l dovrebbe fare anche a ruota libera (senza frenare),magari aspetta che si facciano un po' di "faccia sui dischi"..
Certo che nuove faranno peggio addirittura fischiano per un po'!!
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Si ma infatti lo fa SOLO a ruota libera...quando freno nessun rumore
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Piu' che normale.. [ok]
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Grazie deio, mi stai confortando parecchio! :-D Il fatto che lo sferragliamento sia intermittente è una cosa normale? XD
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Hai descritto bene il rumore....."affettatrice" hihihi
Tutto in regola.. [ok]
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Sembra di avere un salumiere nella ruota anteriore ahahah
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LOL
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Ciao a tutti, scusate se riesumo questo post ma avrei bisogno di una mano. Ho per le mani una Hornet 2004 (steli tradizionali) con freni originali alla frutta, e le pinze non stanno benissimo. Visto che la proprietaria non è contentissima della frenata (anche se ora che le ho ripulite per bene è migliorata un poco) si stava pensando ad un cambiamento di pezzi. Ho un amico che mi darebbe pinze e volendo forcella di una cbr 600 con steli tradizionali, forse anche le piastre, a costo zero quindi mi chiedevo un po' di cose, che sono però forse parzialmente OT:
- se montassi solo le pinze cbr, dove potrei trovare delle staffe a prezzo umano? Al momento trovo solo le SC-Bull (vado a memoria) veramente troppo costose...
- le pinze cbr a 4 pistoni, hanno pistoncini di che diametro?
- la forcella cbr, è compatibile o le piastre vanno cambiate?
- i perni ruota e i dischi (campanatura e diametro in primis) combaciano o va cambiato tutto?
Grazie a tutti. Scusate ma trovo poche informazioni al momento.
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Ciao, per quanto riguarda adattatori pinze, non so proprio come aiutarti .. :LoL: :LoL: :LoL: :LoL: :LoL:
A parte questo ..
Sosituire le forcelle con quelle della CBR sulla hornet steli tradizionali secondo me, vado a parere personale non ho mai visto, secondo me devi cambiare le piastre e fare alcuni adattamenti alla ruota, per poi avere le forcelle tradizionali di una CBR con chissà quanti KM..
Secondo me cambia le pinze con quelle della CBR che ti migliora moltissimo la frenata, invece di buttarti in questo cambio forcelle, investi un 100-aio di euro e fai un bell'UP-grade delle forcelle tradizionali hornet con olio e molle e credo che otterresti ottimi benefici, di frenata e ciclistica e, a meno che i pezzi della CBR siano perfettamente compatibili con la Hornet, spendi meno e fai prima.
Beppe
Parere personale
Beppe
Ciao a tutti, scusate se riesumo questo post ma avrei bisogno di una mano. Ho per le mani una Hornet 2004 (steli tradizionali) con freni originali alla frutta, e le pinze non stanno benissimo. Visto che la proprietaria non è contentissima della frenata (anche se ora che le ho ripulite per bene è migliorata un poco) si stava pensando ad un cambiamento di pezzi. Ho un amico che mi darebbe pinze e volendo forcella di una cbr 600 con steli tradizionali, forse anche le piastre, a costo zero quindi mi chiedevo un po' di cose, che sono però forse parzialmente OT:
- se montassi solo le pinze cbr, dove potrei trovare delle staffe a prezzo umano? Al momento trovo solo le SC-Bull (vado a memoria) veramente troppo costose...
- le pinze cbr a 4 pistoni, hanno pistoncini di che diametro?
- la forcella cbr, è compatibile o le piastre vanno cambiate?
- i perni ruota e i dischi (campanatura e diametro in primis) combaciano o va cambiato tutto?
Grazie a tutti. Scusate ma trovo poche informazioni al momento.
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Ciao Spino, grazie per la risposta. Vedo che sei collegato (non so precisamente come) alla Bull-SC che dicevo. Gli adattatori sono estremamente belli e rifiniti, immagino ricavati dal pieno a giudicare dalle immagini e se fosse la mia moto li metterei ma la proprietaria non essendo sicura della modifica non ha giustamente intenzione di investire 100 euro solo di staffe... É anche vero che per centrare le pinze del CBR bisogna necessariamente adottare un profilo con due pieghe "90° e 90°", quindi capisco che il lavoro e il materiale sia maggiore, ed il costo "segue".
Per caso ci sono lievi sconti per il forum? Scusami se te lo chiedo ma non ero al corrente nemmeno che la tua ditta fosse in collegamento col sito :emo:
Per la forcella, si vedrà! Tanto dovrebbe arrivarmi comunque per controllare tutte le varie parti e valutare se cambiare boccole e paraoli o se sia necessario un lavoro maggiore e quindi poco conveniente ;-)
Grazie :ciao:
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Ciao Spino, grazie per la risposta. Vedo che sei collegato (non so precisamente come) alla Bull-SC che dicevo. Gli adattatori sono estremamente belli e rifiniti, immagino ricavati dal pieno a giudicare dalle immagini e se fosse la mia moto li metterei ma la proprietaria non essendo sicura della modifica non ha giustamente intenzione di investire 100 euro solo di staffe... É anche vero che per centrare le pinze del CBR bisogna necessariamente adottare un profilo con due pieghe "90° e 90°", quindi capisco che il lavoro e il materiale sia maggiore, ed il costo "segue".
Per caso ci sono lievi sconti per il forum? Scusami se te lo chiedo ma non ero al corrente nemmeno che la tua ditta fosse in collegamento col sito :emo:
Per la forcella, si vedrà! Tanto dovrebbe arrivarmi comunque per controllare tutte le varie parti e valutare se cambiare boccole e paraoli o se sia necessario un lavoro maggiore e quindi poco conveniente ;-)
Grazie :ciao:
Ciao, ci mancherebbe, io prima di tutto sono un motociclista, quello che faccio lo faccio per passione, più che altro.
In ogni caso gli utenti del forum hanno diritto ad uno sconto del 5% su tutti gli acqusiti che fanno sul sito, inserendo il codice di sconto hornet_spino77 scritto proprio cosi come l'ho scritto, il sito calcolerà uno scondo del 5% su tutti i prodotti senza dover raggiungere un minimo o un massimo di spesa.
Aggiungo che io davvero lo faccio per passione e poco per guadagno, gli adattatori che hai indicato sono realizzati in ergal 7075 e subiscono un processo di anodizzazione dura brillante, che ovviamente faccio fare da una ditta che lavora bene e che non è proprio "economica".
:up: :up:
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a questo punto se uno deve per forza prendere gli adattatori a quel prezzo, fa un lavoro completo e monta pinze a 6 pistoni !
Sapete che moto o marche le montino combatibili con suddetti adattatori ?
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a questo punto se uno deve per forza prendere gli adattatori a quel prezzo, fa un lavoro completo e monta pinze a 6 pistoni !
Sapete che moto o marche le montino combatibili con suddetti adattatori ?
Io le ho avute in mano una volta per fare una prova, penso fosse di una MV Agusta, ma oltre ad essere lunghe ed uscire fuori dalla circonferenza del disco della Hornet non erano ovviamente compatibili con gli adattatori.
Per quanto ne so io non ci sono pinze a 6 pistoncini compatibili, e poi credo che le Nissin o le Brembo (magari anche le Triple Bridge monoblocco) siano più che sufficienti. [ok]
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Mi sapresti indicare l interesse cioe' la distanza tra i fori di fissaggio delle staffe (lato pinza) , cosi vedo in giro se trovo qualcosa di compatibile ?
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Ciao a tutti, ma gli adattatori sono ancora disponibile per acquistarli ??
:lamps7: