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ciao ragazzi hornettisti  vi volevo chiedere cosa devo fare per far partire la ventola del radiatore prima  invece di arrivare quasi al limite di temperatura ?
grazie  mi date un grande aiuto  non ne posso piu di meccanici costano troppo   ciao

Linkback: https://www.hornet.it/b10_meccanicamanutenzione/t17573_come-far-partire-ventola-prima/

ma che problema ti da?

Non vedo il problema di farla partire prima        la honda saprà cosa fare al momento di progettare una moto o no?  

il fatto che la ventola intervenga ad alte temperature è normale. tutti i motori performanti sono studiati per lavorare prevalentemente ad alte temperature perche la resa è migliore... detto questo non vedo a cosa t serve far partire prima la ventola...

Conosco alcuni che hanno piazzato un interruttore nascosto nella loro moto per mantenere accesa la ventola in continuo quando fanno una tirata in montagna a bassa velocità o nel traffico cittadino, basta collegare l'interruttore in parallelo al termostato a bulbo esistente...
L'ideale sarebbe far partire la ventola a mezza velocità mettiamo sopra i 90° e lasciare la velocità piena sopra i 100°, addirittura esistono schemi di variatori di giri proporzionali alla temperatura... ( o inversamente proporzionali alla velocità!) Si potrebbe anche far partire la ventola quando si è in folle (o con la frizione tirata ) al semaforo sopra i 90°, i termostati a contatto N/A da 90° si trovano facilmente come ricambi di elettrodomestici, sono cilindretti neri di 2 cm di diametro con due linguette faston maschio sopra...  

ciao ragazzi hornettisti  vi volevo chiedere cosa devo fare per far partire la ventola del radiatore prima  invece di arrivare quasi al limite di temperatura ?
grazie  mi date un grande aiuto  non ne posso piu di meccanici costano troppo   ciao

Ciao. io avevo problemi di surriscaldamento (tant'è che mi si è squagliato in parte il pararadiatore). Dopo pochissimi km (circa 10-11) la temperatura saliva in modo sconsiderevole e mi sono preoccupato... 
Ho portato la moto dal meccanico e lui mi ha detto che il problema era il bulbo mal funzionante. allora mi ha consigliato di mettere un bulbo che usano le auto sia per risparmiare (il bulbo che ho messo costa 40€ contro i 100€ dell'originale a detta sua ) sia per far partire la ventola prima... e devo dire che funziona!!! Ora la temperatura non sale mai sopra i 90°, ma il bello è che per arrivare a 90° ci vuole molto più tempo di prima. in media la temperatura della mia hornet è 82-85°. Forse è un pò bassa, ma per l'uso che ne faccio io va proprio a pennello.