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Avrei trovato anche una pompa della PT.... come è come marca?

io monto una pt e mi ci trovo bene!che misure ha?e sopratutto come è messa?mettici un paio di foto...

Ecco qua... Sembra nuova!!!
é da 19 ma non so la "lunghezza se 20-21 ecc?
Il fatto è che manca idrostop+serbatoio....
Viene 80€...

E delle altre pompe che ho messo le foto? anche quelle costano circa 80€....
Le pinze sono a 4 pistoncini? sembrano a 2.... mi ha fatto 50€ la coppia.... se sono a  4 le prendo in ogni caso e poi si vedrà...

riguardo quelle pompe nissin devi sapere il diametro x potenziare la frenata in abbinam alle pinze cbr,queste sono abbastanza sporche in foto ma nn sembrano messe molto bene;cn le nissin anche originali c'è chi si è trovato e chi no

se non sbaglio è la evo I
io monto la due che ha il terminale leva regolabile.
sul bracciale trovi le misure quindi fattele dare.detto questo tp non vende col serbaotio freni,ma quello lo recuperi con poco tipo 10/15€,io monto e vendo i dpm in alluminio,vedi topic army hornet.l'idrostp doppio,ossia specifico per tubi treccia diretti sta al max a €20.

Sulla pompa PT c'è scritto:

KBA61155
diam. 19
da un lato

0003
03/05
dall'altro lato

però alla fine... 80€ la pompa, + 15€ serbatoio, + 20€ idrostop.... 115€ + spedizioni...
La famosa nissin 19x21 viene 140€... completa... bho non so....
stavo anche cercando la pompa del CBR1000 come da post precedenti ma si trova poco...

io lascerei stare la 19x21,e metterei o una 19x20 o una 19x18;le suzuki nn hanno mai spiccato per l'impianto freno orig,poi quella è DA 16
p.s su queswta pt nn c'è scritto 19 x20 o 19x18??

50 è un buon prezzo se nn c'è bisogno di revisione

lascerei perdere quella di Ebay, sono proprio quelle che ti dicevo possibili difettate.
La IRC la valuterei, è una buona marca, poco conosciuta, come Accossato o Discacciati.
Controllerei se la pompa CBR del 2004 è la stessa del modello 2006, quella del 2008 la lascerei perdere.
Io devo ancora capire se terrai le pinze CBR o quelle di serie, anche perchè cambia tutto.

Aggiungo: siccome le cose che stai facendo le ho fatte pure io un paio di anni fa, vale il motto "chi più spende, meglio spende".
Quindi: evita le pinze CBR se non sono perfette (ma non solo esteticamente, andrebbero valutate anche a livello di funzionalità)
Evita pompe usate se non perfette o con pochi km (e ancora meno pista). Io per cercar di risparmiare ho fin aperto un GDA su un sito concorrente (Tinga) per la pompa, ma tra scarse adesioni e scarso sconto da parte dei rivenditori, la cosa nn è andata in porto, ma cmq ho preso la mia Accossato, 19x19, leva anodizzata arancio e forata, corpo nero (sulla standard è grigio) e tutti gli accessori dedicati (idrostop lungo, cavallotto specchietto originale e serbatoio) a meno di 200€. Per una brembo la cifra si sarebbe alzata di almeno 80-90€.

In effetti avete ragione.... vorrei cambiare tutto ma senza spendere troppo... Se trovavo un'occasione ok ma in caso contrario no...
Inoltre mi stavo informando trami te i vostri consigli su cosa potrebbe andare bene e cosa no, cosa cercare e cosa no... adesso ho le idee un po più chiare...

Alla fine terrò le pinze di serie, e inizialmente la pompa radiale....

Sicuramente cambierò i tubi con quelli in treccia (QUALSIASI marca e sottolineo qualsiaai, va bene secondo voi?)
e cambierò le pastiglie e anche l'olio....

Se poi troverò una pompa in "offerta da 16x.... la cambierò lasciando le pinze originali.
Dico bene?

solo un ultima domanda: per una pompa radiale da 16 usata, sua quali moto e di quale anno dovrei cercare?
Grazie a tutti