Forum Hornet.it

io my 2005 montato leovinci  sbk carbonio con db killer  omologato poco rumoroso finitura ottima leggerissimo scalda pochissimo ridotto 1 2 gradi temp esercizio motore prezzo 180 euro usato pratic nuovo no carburazione buco  di coppia da 4000 a 6000 giri rispetto a originale estetica ok soddisfato

,.ciao marcomich88. effettivamente questa notte quando ho scritto il post riguardo lo scarico ho tirato via un poco la grammatica, mi scuso per questo ma vista l'ora avevo un po' fretta di infilarmi dentro il letto. comunque se mi inpegno un pochino posso fare meglio in fondo  sono soltanto di ravenna. (noi qui in romagna l'italiano lo parliamo ancora)      

 
Qualcuno conosce e/o ha già provato gli scarichi Danmoto??? (www.danmoto.com)
Non mi sembrano malvagi e il prezzo è molto allettante!
Consigli?

Scusate ma sulla mia k9 vorrei mettere l'Ixil:
http://www.ebay.it/sch/sis.html?_nkw=SCARICO+IXIL+DUAL+HYPERLOW+HONDA+HORNET+600+mod+2007+2012+&_itemId=270983113339
ma che differenza c'è tra quello da 209 e 179...............?
certo il peso deve essere parecchio di meno....................ma non ci piove dentro

Io volevo sapere (forse tu lo sai) la differenza tra il Miiv Doublegun e l'Ixil Dual Hyperlow a parte l'estetica.
Quale suona meglio e ti fa perdere meno prestazioni??

Io volevo sapere (forse tu lo sai) la differenza tra il Miiv Doublegun e l'Ixil Dual Hyperlow a parte l'estetica.
Quale suona meglio e ti fa perdere meno prestazioni??

E che ne sò? ho l'originale sotto x questo chiedevo anche io................ma da quello che ho letto il Mivv Doublegun è omologato perchè ha il db killer, mentre l'Ixil nò.........poi x le prestazioni è solo quale ti fà perdere meno, non guadagni con solo il terminale

anche a me piace molto, ma non l'ho mai sentito..
per i 2,5cv  mah.....

Qualcuno monta il GPR Thunder?

E' da una settimana che ho montato il mitico mivv x-cone. COmprato online a 225 ss incluse nuovo.

Montaggio veloce, in 10 min era già bello pronto a cantare.
L'estetica è ovviamente soggettiva, ma a me piace molto. Snellisce molto il culetto della nostra amata.
Ho notato un leggerissimo svuotamento ai bassi. Però onestamente non so se è solo un impressione per aver letto tanti commenti che parlano di questo problema. In ogni caso la cosa è molto, molto lieve. Direi quasi impercettibile.
Come temperatura scalda meno dell'originale. Dopo un bel giretto riesco a tenerci la mano sopra. Certo un po' brucia, ma la mano la si riesce a tenere senza ustionarsi.

Ed ora arriviamo al fattore più importante, cioè il suono 

Col cbk suona da paura. Il suono è molto più cupo e cattivo. Una cosa straordinaria è che guidando le macchine si accostano per farti passare. Facendo una solita strada montana ho notato che prima dovevo SEMPRE andare nell'altra corsia per effettuare un sorpasso. Ora invece non lo faccio MAI. Le macchine si spostano e ti fanno passare 

Senza DBK, non si può circolare. Fa un casino allucinante. E' quasi imbarazzante girare senza dbk  Se ti affianchi ad una macchina al semaforo e smarmitti rischi di fargli saltare un finestrino   

Non sono abbastanza esperto per dire se la moto ha bisogno o meno di una ri-carburazione (la mia è un 2004 a carburatori appunti), ma ad orecchio mi sembra a posto. Non fa fumi neri e la marmitta è pulita all'interno 

Secondo me per quel prezzo non si trova di meglio