Forum Hornet.it

personalmente io prenderei un moto radiata da lasciare direttamente in pista (paghi il rimessaggio ), la cilindrata dipende un po dal tipo di pista in cui intendi girare (e anche dalle moto che hai guidato finora)

azz!
bella l idea del rimessaggio direttamente in pista! nn la sapevo !! (nn si sa mai;D)
;)


Fertilizzante e gasolio...

perchè il bollo non è piu una tassa di circolazione ma di possesso

Grazie per i consigli, ma vista la mia non esperienza con le ss sono più propenso per un 600; infatti sono in trattativa per due CBR del 2008 (1 immatricolato ed 1 radiato), entrambi già pronto gara poiché in linea con tutto ciò che prevede il regolamento FMI.
Per rispondere a Pazzoide sul discorso radiazione.....da quest'anno non è più possibile fare una radiazione per usare la moto in pista, perché il PRA ti richiede entro 90gg una documentazione di avvenuta vendita o reimmatricolazione nel paese dichiarato, pena l'onere di reimmatricolarla o scattano le multe.

se tu non hai mai sentito una cosa automaticamente non vuol dire che non esista   

 il senso di questa scelta ha molti vantaggi

1) eviti il viaggio con tutte le seccature di dover trainare una moto
2) spese di benzina (trainare mezza tonnellata )
3) devi comprare un carrello e omologare il gancio traino
4) se fai pista in modo serio la manutenzione la fai in ogni caso (prenoti una giornata intera al mugello che fai se ti si rompe qualcosa ? non vuoi portarti attrezzi dietro?)

5)esistono aziende(società di servizi) che fanno proprio questo: custodia veicolo presso loro sede trasporto la moto(presso varie piste, anche all'estero talora necessario) e offrono anche servizio manutenzione ordinaria e straordinaria (tra l'altro sulle piste ci sono i motorhome di sospensionisti e meccanici )

dipende tutto dalle proprie necessità e priorità poi se ti fa ridere qualcosa che ignori ...che ti devo dire? continua a ridere 

Ottima scelta la moto solo per la pista,radiata sarebbe l'ideale,tutti soldi risparmiati,per il rimessaggio avrei dei dubbi non tanto per il servizio quanto per il fatto che a me piace averla in garage per"curarmela"come si deve 
Secondo me la 600,è l'arma giusta per la pista,la Gsx-r 600,ha già un bel po'di cavalli in più rispetto l'hornet, e con un 1000 a magione usi solo 2 marce,ma questo è solo il mio modestissimo parere...e poi sono di parte ...sono un amante delle piccole cilindrate

Ottima scelta la moto solo per la pista,radiata sarebbe l'ideale,tutti soldi risparmiati,per il rimessaggio avrei dei dubbi non tanto per il servizio quanto per il fatto che a me piace averla in garage per"curarmela"come si deve 
Secondo me la 600,è l'arma giusta per la pista,la Gsx-r 600,ha già un bel po'di cavalli in più rispetto l'hornet, e con un 1000 a magione usi solo 2 marce,ma questo è solo il mio modestissimo parere...e poi sono di parte ...sono un amante delle piccole cilindrate

hai dimenticato di ricordare che sei un motosessuale col feticismo per il tetris però e che le tue moto non sono muletti da pista ma figlioli adottivi