Forum Hornet.it

   No perchè non avendo esperienza , vorrei capire almeno teoricamente se per esempio dovessi trovarmi in una situazione di emergenza ( correre da qualche parte perchè qualcuno si è fatto male , correre io stesso a casa perchè ho la diarrea       ) se con l'abs bisogna avere sensibilità sia sulla pedana che sulla leva o si puo anche non essere sensibili perchè fa tutto lui...      

In quei casi se non uoi esser il secondo a star male, ti conviene cmq prendere la macchina !!

bei consigli, complimenti!
beh, anche io mi trovo a dover prendere la moto tutto l'anno e quando le condizioni si fanno avverse penso che l'attenzione e la prudenza non siano mai troppe! a come guidiamo noi possiamo fare qualcosa, ma non sempre si può prevedere come lo fanno gli altri...vedi gli automobilisti, che quando piove aumentano, quindi stanno fermi nel traffico, quindi sono troppo spesso piuttosto distratti!  
volevo soltanto ritirare fuori il discorso freni, che a mio parere non va affatto trascurato quando piove! l'acqua, oltre a mettersi tra dischi e pasticche, va anche ad abbassare la temperatura di queste ultime e quindi a diminuirne l'efficacia...quindi le condizioni di frenata (spazi e tempi) possono variare sensibilmente a seconda di quanto usiamo i freni! per farla semplice...usiamo spesso i freni? allora saranno più reattivi...li usiamo poco? le frenate tenderanno ad allungarsi! attenzione quindi a questi cambi!
questo almeno è quel che mi è stato detto e che ho potuto provare sulla mia pelle...ai più esperti (tanti!!) il compito di confermare o smentirmi e 
 

vero quello che dici, ma devo fare due appunti, anche se nn voglio aprire una discussione sulle gomma: nn ho detto nel mio post che le gomme dure hanno bisogno di temprature maggiori, ma che entrano in temperatura più lentamente delle morbide.
per quel che riguarda poi le gomme morbide è giusto quello che dici riguardo ai vari componenti nella mescola, ma è altrettanto vero che hanno un'aderenza maggiore delle gomme a mescola dura, altrimenti nn si spiegherebbe la differenza.
 

è invece proprio il contrario le gomme "dure" o più turistiche si riscaldano prima perchè hanno più silice nella mescola, infatti gomme troppo sportive su strada hann difficoltà ad entrare in temperatura anche sull'asciutto!
Con il bagnato e con temperature basse meglio gomme più turistiche che come ricordato sono anche più intagliate e drenanti.