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pignone-1 €19; corona +2 in ergal €46; non occore cambiare la catena ed il tachimetro non sballa perchè il rapporto di trsmissione è pressochè identico.................  

per non cambiare la catena devi acquistare corona e pignone dello stesso passo della catena, il quale lo puoi rilevare con un calibro oppure chiedi all'amico meccanico che lo saprà; il tachimetro sballa quando cambi o il pignone o la corona, in questo caso il rapporto di trsmissione cambia, mentre il -1 +2 fa in modo che non cambi ed il tachimetro non se ne accorge, e poi cmq considerando un errore di 5% del tachimetro e una dimizione di velocità finale di 5-7km/h cosa può fare uno errore del 6% del tachimetro? lo scarto d'errore lo hai sempre......................poi il mio è analogico......  

il passo classico delle hornet è 525 un punto in meno nel pignone dovrebbe corrispondere a 2,75 nella corona che vantaggi hai se fai -1 nel pignone e + 2 nella corona?
non ti conviene fare semplicemente +1 corona quindi portarla a 43??

santa polenta andrea cambiando pignone -1 e corona + 2 equivale a mettere una corona +5

il pignone è una moltiplica all'inverso rispetto alla corona(pacco cerchio -gomma)

fratè pigliati una camomilla ogni giorno...stai sempre incazzato nero con tutti?!?!?!?        

prove effettuate -1+2 hai un effetto di c/a 8% in + ai bassi ed un calo di 2/3% agli ati, però in tutto questo viene fuori che mantenendo il passo orinale o no eviti che lo sforzo che chiedi in+ al pignone venga neutralizzato dalla corona, quindi eviti di rimanere con la frizione a terra come è capitato ad un collega con un -1 ad una 2009; mentre io con la 2002 e tanti altri -1+2 viviamo tranquilli; non riesco a spiegare tutte le formule meccaniche che rientrano in questa storia(visto che sono elettrico non meccanico), ma pratiche effettuate è così..................poi lascio a chi riesce a darmi e conosce una spiegazione teorico/tecnica...............    

fratè pigliati una camomilla ogni giorno...stai sempre incazzato nero con tutti?!?!?!?        

incazzato? secondo me la camomilla te la devi prendere te....e soprattuto sparare meno corbellerie 

Quoto, per me è sempre un piacere corregeri piccoli errori che si possono fare, se non siamo cordiali fra di noi pensa con gli altri 

eccone n'artro che parla a vuoto   

faccio un piccolo esempio pratico.. poi se si va troppo Ot chiudo:

Prendete la montain bike.



pigone (rapporti anteriori)

corona (rapporti posteriori)

per le salite mettete davanti un rapporto piccolo e dietro un rapporto grande (pignone - 1 e corona + 2) quindi tanti giri e poca velocita'


per la pianura mettete

rapporto grande davanti (pignone con + denti)

rapporto piccolo dietro (corona con - denti)

meno giri motore ma piu' velocita'


da qui gli scarti del tachimetro, che prendondo la velocita', non dalla ruota, ma da un rapporto corona/pignone/giri che per lui rimangono fissi.. se si cambia corona e/o pignone, lui segnera sempre uguale, ma nella realta andremo a velocita' differenti

maniacodapaura hai ragione mi sono confuso un attimo.

santa polenta andrea cambiando pignone -1 e corona + 2 equivale a mettere una corona +5

il pignone è una moltiplica all'inverso rispetto alla corona(pacco cerchio -gomma)

Hai ragione mi sono confuso un secondo tra più e meno, ti prometto che sto più attento basta che non mi picchi