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Espongo il mio problema: l'anno scorso, dopo pochi mesi dall'acquisto di una Hornet 600 del 2006, ho notato perdite d'olio sulla forcella anteriore, portata dal meccanico hanno provveduto a sostituire i paraoli, sottolineando si aver rimosso con della carta abrasiva a grana molto fine delle piccole tracce di ruggine sugli steli (avendo comperato la moto da un "marittimo" ho supposto che fosse possibile date umidità e salinità dell'ambiente costiero). Dopo la pausa invernale e un paio di mesi di utilizzo mi ritrovo nuovamente perdite su entrambi gli steli. Un amico motociclista nota piccole botte con bordo ruvido sugli steli che ritiene esser dovute a "sassate" e che avrebbero potuto segnare i paraoli. Ritenete possibile che ciò accada? O è piu credibile che siano rimasugli dell'intervento sulla ruggine? E' il caso di cambiare i paraoli ripassando le parti "rovinate" degli steli con carta abrasiva o meglio valutare il cambio degli steli?
In quest'ultimo caso ho trovato gli originali a 210 l'uno, mentre dei commerciali (che mi garantiscono ottimi) a 132 su motoparti.com. Che ne pensate?
Grazie e ciao a tutti

PS per il moderatore: non ho visto discussioni recenti sull'argomento, è corretto aprirne una nuova o sarebbe stato meglio comunque legarsi a una simile?

Linkback: http://www.hornet.it/b10_meccanicamanutenzione/t32214_steli-rovinati/

  Gli steli della forcella sono cromati, quindi se avevi notato della ruggine sugli stessi, credo che qualsiasi perplessità sia inutile, devi sostituirli o, quanto meno, farli cromare di nuovo e sicuramente ti costerà meno che acquistarli. Il tuo meccanico, passandoci sopra della carta vetrata, non ha fatto altro che peggiorare la questione, in quanto ha lasciato visibilmente il lucido, che in questo caso è l'acciaio degli steli, ma ha tolto in quei punti la cromatura. Satebbe bastato passare un prodotto che sciogliesse la ruggine....forse....ma togliere la cromatura, è una garanzia per la sostituzione.  

Un amico motociclista nota piccole botte con bordo ruvido sugli steli che ritiene esser dovute a "sassate" e che avrebbero potuto segnare i paraoli.

se le sassate hanno rovinato gli steli.. rovineranno sempre tutti i paraoli..

Ecco la foto dello stelo dx

Il sinistro invece è liscio senza righe. Suggerimenti??

Il problemi di steli usati è innanzi tutto il fatto stesso che sono usati, di conseguenza è difficile per me poter capire se sono effettivamente tenuti bene o meno (le stesse righe sulla mia, non avrei mai detto potessero rovinare il paraolio dato che al tatto neanche si sentono) e poi il fatto che comunque meno di 250 euro non li trovo (e già 250 sarebbe un affarone)

Mentre sulla baia scrivendo "STELI FORCELLA SOSPENSIONE HONDA HORNET 600 07 08" ho trovato steli nuovi compatibili a 130 l'uno (così potrei cambiare solo quello DX visto che il SX non ha problemi)

Certo mi dirai, l'affidabilità di steli compatibili, ma in fondo si tratta di di un tubo d'acciaio, il resto userei roba originale

Voglio quindi capire che mi conviene fare

Io non ho purtroppo attrezzi, tempo nè tantomeno capacità di farmelo da solo, quindi tornare da un meccanico per rifare il lavoro e rischiare di nuovo che tanto non si risolve se non cambiando lo stelo, mi sembra uno spreco di soldi oltre che di tempo

Poi magari hai ragione te, tanto comunque prima proverò ad andare da un bravo sospensionista (a proposito, se c'è qualche romano che mi possa consigliare............io ho sentito parlare RS Suspension........ma se cene sono altri............ben vengano) e vediamo che mi dice

Poi mi muoverò di conseguenza

Però volevo prima sentire voi per sapere consigli/opinioni/esperienze dirette o indirette

..coviene cercare il pezzo nuovo o un usato di cui ti fidi..
Io alla fine ho preso una forcella completa nuova a 240 euro dopo averne acquistata malauguratamente una usata che però purtroppo aveva gli steli rovinati 

Cambiare il paraolio non risolve niente. Basta una buchetta e ti ritrovi punto e a capo.

no, semplicemente per il mio anno si trovano molti più ricambi sia nuovi che usati

Contrariamente a quanto ti hanno scritto sopra la forcella dalla 05/06 alla 07/08 cambia. O meglio, di sicuro cambiano i foderi perchè la tua ha il diametro inferiore maggiore. Non so se gli steli siano uguali. Ti riporto le misure degli steli della 05/06 così puoi controllare:

Lunghezza da centro foro a fine stelo: 74 cm.
Foro perno ruota: 20/25 mm
Interasse pinza: 80mm