Autore Topic: Trasudazione Olio Testata Hornet 2006  (Letto 6181 volte)

Offline giocas

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Re:Trasudazione Olio Testata Hornet 2006 - chiusura topic
« Risposta #15 il: 12 09 2013, 13:42:11 »
Per dovere di cronaca vi racconto com'è finita...
alla fine ho fatto vedere la moto ad un meccanico
che mi ha detto che è ok.

La trasudazione a suo dire forse era sporcizia e comunque era dal coperchio delle punterie,
ha pulito tutto e per ora non si vede più niente.
Anche lo stelo dice che è a posto. In effetti anche quello me l'ha pulito e non si è visto più niente.

Il vecchio proprietario mi ha fatto fatto la cortesia di venire al PRA a fare il passaggio (90 euro) e mi ha cambiato la batteria.
Ora sono tre giorni che ci vado al lavoro e attendo con impazienza sabato per andare a farci un giretto.

Unica cosa che voglio fare è regolare la frizione che ora secondo me ha poco gioco e nelle partenze dal semaforo
ci metto un'ora a trovare il punto di contatto. Sul forum ho letto che deve avere un gioco di 1-2 cm. e la regolerò così.

Grazie a tutti   [ok]

Offline Davinnox

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Re:Trasudazione Olio Testata Hornet 2006
« Risposta #16 il: 21 09 2013, 13:24:31 »
sì, in gergo si dice che "piscia un po' d'olio dalle valvole".

secondo me il prezzo è alto per una hornet di 7 quasi 8 anni,
ma se a te va bene, ottimo. considera soprattutto stato di
gomme, freni e sospensioni, sennò altro che mille euro.

In effetti il prezzo sembra alto. Io ho acquistato da 6 mesi una Hornet 2007 a 2.500 €  :ecc:  (colpo di fortuna!) e 38.000 km appartenente ad un mio amico, quindi conosciutissima da quasi 2 anni!
Mi trovo alla grande, adesso di km ne ha 44.000 ma per il suo motore sono niente!  [ok]

Offline france77

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Re:Trasudazione Olio Testata Hornet 2006
« Risposta #17 il: 21 09 2013, 14:52:58 »
2 cm per il gioco della leva frizione mi sembra un pò troppo....

Offline tinisys

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Re:Trasudazione Olio Testata Hornet 2006
« Risposta #18 il: 21 09 2013, 15:01:10 »
se 2 cm sono sulla parte esterna della leva vanno bene, io forse ne ho anche di più. In fondo una volta che la frizione ha già staccato per bene è inutile continuare a comprimere le molle, no?


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