Forum Hornet.it

Fatto il reset della centralina, avendo preso un po più di dimestichezza con il cambio ovvero, adesso vado piu deciso a cambiare le marcie e il mio orecchio si sta abituando ai regimi nei quali piace alla bimba cambiare... il cambio fa molto meno rumore e sembra molto più fluido...
il rumore della catena di distribuzione che vi ho fatto vedere nel video( ammesso che sia quello) non ha preoccupato per niente il meccanico che mi ha rassicurato sul ottimo stato del motore, trasmissione e cambio.
A caldo la moto si sente lavorare molto bene...quindi per adesso mi limito a risolvere il problema del fumo nero.
si... questa cosa persiste e sono giunti alla conclusione che o è la sonda lambda che MTB mi aveva detto di controllare e io ancora non l'ho fatto  , mi sono totalmente scordato e mentre leggevo varie cose al riguardo mi sono ricordato.
oppure è tutto il "catrame" o quello che è che si è accumulato nel sistema di scarico e che continua ad uscire mentre sgaso per vedere se lo fa ancora...
la sonda non mi è stata consegnata con tutte le altre parti originali della moto, presumo sia ancora installata. (lo so devo controllare, appena finisco di lavorare lo faccio. ) e presumo anche che quando è stata installata la PC V è stato installato un "O2 optimizer" una cosa
simile :  http://www.dynojetitalia.it/it/marchio_dettaglio.php?id=95&ids=368
oppure un Esclusore Lambda tipo quelli da 25euro che sono semplici resistenze.
non ho controllato... ,
doveva esserci un cavo come spiegato nel manuale di installazione :

http://www.powercommander.com/downloads/16-029/install/pcv/eng16-029.02.pdf

che io non ho trovato... siccome faceva buio non ho insistito a cercarlo.
Domani me lo cerco è se lo trovo.... lo elimino 

    

EDIT : non ho resistito e ieri notte o trovato quello che dovevo : una resistenza per bypassare la sonda lambda. Tolto quello, attaccato la sonda lambda e anche a me come capitato ad altri qui sul forun sembra che la moto va di più... oggi saprò dire meglio.

Non avevo dubbi che non saresti riuscito a resistere di aprirla e dare subito un'occhiata! 

Comunque ottimo, FINALMENTE!     

Facci sapere come va l'ultimo test! 

Penso che aspetto un paio di giorni per dare un  giudizio finale...
Non saprei dire perché la moto fa fumo nero agli alti... quello che mi sembra di notare e che fa molto meno adesso che non c'è ne la PC V ne la resistenza per bypassare la sonda lambda... può essere che mi sbaglio...ma mi auguro di no.
Altrimenti potrei pensare che la sonda stessa e compromessa...e quindi la centralina originale continua a ricevere valori sballati ed ingrassa la miscela...risultato...ancora fumo nero.
Un'altra possibilità potrebbe essere che la marmitta semplicemente ha accumulato tanto catrame o residui e adesso piano piano li espelle... e forse per questo che vedo meno fumo nero...
Esempio.
Prima sgasavo...10k-11k rpm...usciva fumo nero...non tantissimo, ma abbastanza... poi rilasciavo e pam nuvoletta di fumo nero.
Adesso sgaso...10k-11k rpm...esce fumo nero...ma meno di prima...anche meno denso(almeno mi sembra). Quando rilascio...la nuvoletta di fumo non c'è più...solo gas incolori caldi.
Per il resto...aspetto qualcuno con più esperienza che magari riesca a capire qualcosa in più da tutta la situazione.
  
 

premetto che non sono un esperto.. se tieni ad alto regime costante,ti fa fumo?
Perchè se ti metti a sgasare,forse è normale.

Per il modulo che esclude la sonda (ovvero un semplice resistore da pochi cent    ),la mia prova è per capire se effettivamente,come qualcuno asserisce,rende la moto più fluida.
A dire il vero,ho fatto una prova con la sonda scollegata e luce guasto accesa ovviamente,penso dovrebbe comportarsi come se avesse quasta resistenza inserita nel connettore ma non ho notato nessun cambiamento..

..e non vorrei dire,forse è normale che faccia la nuvoletta di fumo se acceleri a sgasate.
Magari,provo pure io e ti faccio sapere.

eh lo so,brutto allontanarsi dal giocattolino nuovo 

Fai un bel pieno di V-power [emoji6] poi vedi come va. Non tanto per prestazioni che sono quasi percettibili ma per gli additivi che contiene, la mia fz6 faceva più o meno come la tua un paio di pieni di 100 ottani e qualche bella tirata  non me l'ha più fatto


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Ah si comunque pulisce bene le valvole e gli iniettori non dico sempre ma ogni tanto un bel pieno non fa male


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Grazie ragazzi 
Sono molto curioso di sapere come  vano i vostri test... quando potete aggiornate...

In tanti io ieri ero a porto santo Stefano...
Quando mi sono fermato ovviamente non ho resistito a provare come andava...gas...e pam... fumo nero. Bho   non ho più idee....
Vedremo come andrà e cosa mi dirà il meccanico a proposito.
    

Stasera è il giorno del test..
Spero di beccare un posto illuminato altrimenti dovrò fartelo domani mattina 

Stasera è il giorno del test..
Spero di beccare un posto illuminato altrimenti dovrò fartelo domani mattina 

 
Lorenzo io ho notato che di giorno si nota molto meglio...
Ma penso che non sia una cosa comune...e spero che la tua produca solo gas puliti che fanno casino