Forum Hornet.it

si ok ! ma a me nn funzionava più il contakm! vorrei sapere se ho sbagliato filo!      

paura il filo dovrebbe essere questo in foto, l'ho indicato con una freccia...

io però la modifica non l'ho fatta ancora perchè vorrei che qualcuno mi confermasse che il filo corretto è quello indicato in foto (l'unico verde/rosa che vedo...ce n'è un altro più in basso che è verde/marrone ma non credo sia lui...)

insomma chi l'ha già fatto me lo confermi...grazie! se pur non si vedono bene i colori (è una foto scattata col cellulare), dovreste riconoscere dalla posizione di innesto del filo...

grazie della risposta!   il filo è quello ! ma a me nn funziona più il contakm e ho dovuto rimetterlo
tagliare il filo è assoluntamente stupido visto che si può fare tutto smontando il pin nello spinotto a monte della centralina indicata da te styler

concordo assolutamente...il filo è facilmente sfilabile con un cacciavite dal connettore, non trovo motivo di tagliarlo 

non capisco come mai non ti vada più il tachimetro...a questo punto aspettiamo che qualcuno ci confermi che è il filo corretto, perchè io la modifica ancora non l'ho fatta in attesa di conferme...

tutti quelli che l'hanno fatta dicono che il tachimetro funziona normalmente però 

devi vedere io !!!!!mi sono incazzato con me stesso quando ho visto la mancanza di segnale! nn sapevo se sperare che il filo fosse quello sbagliato per evitare di dover cambiare la strumentazione o sperare che che il filo fosse giusto per aver compiuto bene la modifica! alla fine il buon senso ha prevalso e ho riemsso il pin con il rifunzionamento normale della strumentazione! comq io nn ho notato nulla di cambiato ! molti dicono che si guadagna ma a me la moto andava uguale ! meglio puntare su un anticipo regolabile! anche se con i rapporti corti forse già è molto se nn faccio 1 e 2 in monoruota!

se non ti funziona il tachimetro allora il filo non è quello, perchè tutti quelli che hanno provato la modifica dicono che la strumentazione funziona perfettamente anche senza quel cavo 

e questo spiegherebbe anche perchè non hai sentito alcuna differenza, probabilmente è il cavo errato...

speriamo che qualche anima pia ci dica qual'è il cavo giusto da staccare per fare la modifica...

cmq  io so che  la  gpack....rikonosce  tutte le marce....come  ha  detto il  buon ''bennymoto'' dovrebbe  fare  anche  mille  giri in piu oltre il fuori  giri... e  poi  4',5',6' inverte l anticipo...cioe  pratikamente  fa 1 2 3 tutt anticipo  x  dare  ripresa...poi  rikonoscendo  4  5  6  ti  inverte quell ''anticipo  ai giri alti...andando a modifikare  dei parametri  ke  sono stati inseri  x  omologare  la moto ...  quindi s e  voi  staccate  solo  sto  filo dovrebbe  funzionare solo  x  la  2  e   la  3  marcia allora....m i sbaglio?scusate allora  bastava un rele o una scatoletta molto  piu semplice... scusate   l' ignoranza ma  è probabile  che  esistano varie versioni della gpak? io  dovrei provare  a far un prova...visto ke  ho il g pak stacco ilo filo anche  con  il g pak kissa  che  succede? che  ne  pensate?

ma il gpack non si potrebbe aprire e vedere cosa c'è dentro ? magari lo replichiamo con 2 euro    è sigillato ? 

ripeto che il filo è quello che hai indicato te styler! nn ce ne stanno altri rosa e verde!      

allora domani provo anche io e ti faccio sapere...tutti quelli che hanno provato dicono che il tachimetro e tutto il resto funziona normalmente, vediamo domani che succede a me 

P.S: stasera sono nervoso come una bestia... leggi qui: http://www.hornet.it/Forum/Aspetti-Legali-C.d.S./1688-Stasera-sto-come-un-pazzo...vigili-urbani-di-mer./

ciao a  tutti ---  stamattina ho fatto la prova - ho staccato il filo (senza tagliare niente), tutto funzionava normalmente; ho fatto un paio di giri provando e ripovando in 2^ e 3^ marcia.. differenze non ne ho sentite! forse un esperto di pista potrebbe sentire qualche differenza, chissa'...
ho rimesso tutto a posto e me la tengo cosi' come d'origine.   

hai scollegato il filo che ho indicato con la freccia in foto ? o altro ?

preso dalla curiosità ho sfogliato il manuale di officina mod. 05/06. Il filo in questione (Verde/Rosa) è praticamente il filo del sensore della velocità! in pratica seguendo tutto il percorso che fa questo filo dalla centralina:

Centralina -> Sensore Velocità -> Strumentazione

Lo schema è esattamente questo, semplice e di facile lettura! sto filo porta proprio il segnale agli strumenti ecco perchè magari a Manico non funzionavano più! non mi spiego invece perchè agli altri funzioni tutto perfettamente! mah! bisognerebbe provare la moto a banco con filo e senza filo! è troppo semplice dire "a me la moto va meglio con filo scollegato"...potrebbe esserci anche il fattore psicologico...un pò come quelli che cambiano i tubi in treccia e dicono che la frenata migliora! E' risaputo che non migliora proprio un bel niente ma si hanno benefici dopo che l'impianto è stato messo per un bel pò sotto stress quindi tutt'al più in pista o dopo ore passate per tornanti...ma magari a noi sembra che ci sia un reale miglioramento anche nell'uso normale!

Luc@

  boh.... infatti ho parlato solo di impressioni ,stacco ,la moto va'  meglio ,riattacco ,mi sembra che in 2 e 3 tiri un po' meno.magari sara' solo suggestione