Autore Topic: frizione cambiata  (Letto 28012 volte)

Offline ghess82

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Re: R: frizione cambiata
« Risposta #15 il: 05 01 2012, 13:13:49 »
hai detto che hai tolto il regolatore....forse volevi dire il sensore di accensione....il regolatore non è certamente attaccato al carter.

hai fatto un bel lavoro....maaaa la pasta/mastice/sigillante rossa non è bella all'occhio....esiste pure quella nera ....ma in questi casi meglio macinare i km a gogo

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Offline tinisys

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Re: frizione cambiata
« Risposta #16 il: 06 01 2012, 02:59:56 »
ma poi serve la pasta rossa (o nera) con una guarnizione nuova?

Offline ghess82

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Re: R: frizione cambiata
« Risposta #17 il: 06 01 2012, 10:18:27 »
non esiste la guarnizione ...ecco perche si usa la pasta nera/rossa

su hornet 04 portava la guarnizione se ricordo bene
e quindi non c'era bisogno della pasta.....
in questo caso è una hornet 09 e basta solo la pasta
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Offline raidman79

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Re: frizione cambiata
« Risposta #18 il: 07 01 2012, 01:48:24 »
il carter ed il coperchio sono tagliati già di precisione e si chiama : tenuta meccanica,quindi teoricamente non servirebbe alcuna pasta sigillante.
la differenza tra la pasta nera e quella rossa sono:
quella nera ad essicazione avvenuta indurisce mentre quella rossa resta morbida.
no no!! è bello vedere la guarnizione rossa che esce,da proprio il senso di lavoro fatto in casa,comunque la posso tagliare quando voglio ;-)
Ciò che l'occhio ha visto il cuore non dimentica,
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Offline raidman79

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Re: frizione cambiata
« Risposta #19 il: 07 01 2012, 01:50:38 »
pensavo io che fosse il regolatore di tensione dato che va a combaciare con l'albero motore quindi ho pensato che da li partivano impulsi,ma comunque va bene lo stesso

Offline tinisys

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Re: frizione cambiata
« Risposta #20 il: 07 01 2012, 04:08:35 »
Vero, se è distribuita bene (come nelle foto) non è male da vedere  :up:

Si, da li partono gli impulsi che vanno alla centralina, però il regolatore dovrebbe essere un componente esterno con un altro compito. Di solito è una scatolina che raddrizza la tensione in uscita dell'alternatore e la stabilizza ad un certo valore di poco superiore ai 12 V.

Offline gastazzoni

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Re: frizione cambiata
« Risposta #21 il: 10 02 2012, 11:04:59 »
Comunque in base al kmtraggio la frizione era ancora in buono stato,merito anche dei tuoi tanti km fatti nel misto-autostrada.
Quanto alla birra... :up: un pranzo ti meriti per il lavoro che hai fatto
 :lamps7:
Puoi incazzarti,e maledire il destino...ma quando e'il momento..... devi mollare

Offline lloyd

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Re: frizione cambiata
« Risposta #22 il: 15 02 2012, 22:23:08 »
davvero un bel lavoro
 :up:  :up:

Offline raidman79

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Re: frizione cambiata
« Risposta #23 il: 16 02 2012, 20:02:45 »
grazie,ma siamo andati morbidi....ogni vite tolta era una birra bevuta ;-)

Offline MaxPower

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Re: frizione cambiata
« Risposta #24 il: 17 02 2012, 02:17:45 »
totale spesa?  :mmm:

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Offline kiddinamite

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Re: frizione cambiata
« Risposta #25 il: 17 02 2012, 08:30:59 »
 [ok]  bella roba raid! ;-)

Offline raidman79

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Re: frizione cambiata
« Risposta #26 il: 19 02 2012, 12:59:55 »
ho speso solo i soldi del pacco frizione, mi sembra ma non sono sicuro sui 100 euro o forse anche meno,mi ci son voluti quasi più soldi di birre  :fifi:

Offline doctormotorcyclist

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Re: frizione cambiata
« Risposta #27 il: 19 02 2012, 13:24:31 »
si costa circa 80 :lamps7:  euro
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Offline Yuki

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Re: frizione cambiata
« Risposta #28 il: 19 02 2012, 13:42:44 »
Davvero un bel lavoro, belle foto e bel tutorial!!
su hornet 04 portava la guarnizione se ricordo bene
e quindi non c'era bisogno della pasta.....
non è proprio vero, il manuale di manutenzione dice di metterne un goccio in due punti opposti della guarnizione ;-)

piccolo OT: bello il nero opaco con gli adesivi rossi!! la voglio fare anche io così appena ho un po' di sghei

esisteva una maniera di fregare il potente si chiamava rock ' n roll ma indovinate?!oh no il potente ha corrotto anche quello con una cosina di nome MTV....

Offline blackdevil

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Re: frizione cambiata
« Risposta #29 il: 19 02 2012, 13:43:08 »
sei un mito :up:


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