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...a parte che non vedo la NECESSITA' di nessuna delle 3 cose che vorresti fare...
Comunque...
Per tutte e 3 le cose (finire gomma, raschiare pedana e consumare saponetta) ci sono TANTISSIMI fattori che influiscono...
tipo di gomma...
asfalto...
tipo di curva...
impostazione di guida...
altezza del pilota, o meglio, lunghezza gambe del pilota...
regolazione ammortizzatore...
...
e non è che chi tocca il ginocchio vada forte e chi non lo tocca vada piano...dipende da tanti fattori.
Di certo, per strada queste 3 cose sono molto difficili...
Però che dire...io ho diablo corsa 3... gomma dal profilo alto, per cui difficilissima da chiudere... ho toccato col ginocchio... ho toccato con la pedana...ma la gomma l'ho chiusa un paio di volte in tutto...
Per toccare io devo mettere molto molto molto il culetto fuori dalla moto, perchè ho le gambine corte!
Però...
Direi che NON E' OBBLIGATORIO toccare col ginocchio o chiudere la gomma o sfregare le pedane...meglio piuttosto guidare del proprio passo senza preoccuparsi del risultato... per strada non si vince..e nessuno ti dice "bravo"
            
  

...a parte che non vedo la NECESSITA' di nessuna delle 3 cose che vorresti fare...
Comunque...
Per tutte e 3 le cose (finire gomma, raschiare pedana e consumare saponetta) ci sono TANTISSIMI fattori che influiscono...
tipo di gomma...
asfalto...
tipo di curva...
impostazione di guida...
altezza del pilota, o meglio, lunghezza gambe del pilota...
regolazione ammortizzatore...
...
e non è che chi tocca il ginocchio vada forte e chi non lo tocca vada piano...dipende da tanti fattori.
Di certo, per strada queste 3 cose sono molto difficili...
Però che dire...io ho diablo corsa 3... gomma dal profilo alto, per cui difficilissima da chiudere... ho toccato col ginocchio... ho toccato con la pedana...ma la gomma l'ho chiusa un paio di volte in tutto...
Per toccare io devo mettere molto molto molto il culetto fuori dalla moto, perchè ho le gambine corte!
Però...
Direi che NON E' OBBLIGATORIO toccare col ginocchio o chiudere la gomma o sfregare le pedane...meglio piuttosto guidare del proprio passo senza preoccuparsi del risultato... per strada non si vince..e nessuno ti dice "bravo"
            
  

concordo con te e con IASIS che ha scritto dopo di te...mi diverto molto anche senza fare le 3 cose sopracitate...ma, quello che mi turba, è non riuscire a farlo....esco con amici, in particolare uno con cui mi trovo molto bene con uno z1000, che quando vuole toccare la pedana o la saponetta lo fa....senza andare fortissimo...e chiude le gomme ad ogni uscita...io, invece, no...ho sempre dato la colpa alla moto e al fatto che non mi da sicurezza sull'anteriore ma magari sono io che nn sono buono....

ma dimmi...tu che hornet hai? di che anno? originale o no?

cmq monto le dunlop qualifier RR.....

    

hai provato ad andare in pista?   

Luc@

bha... che ti devo dire???

io monto le metzler M1... gomma praticamente chiusa, mancano pochi mm... diciamo che piego abbastanza, questa estate un amico... mi fa: ma come fai a non toccare con le pedaline???

e io e che ne sò... vabbè... morale... è difficile farlo, ti ci devi mettere, nei tornantini, in piega, dovresti ancora spingerti oltre... ma abbiamo degl iasfalti del cax...

secondo me resta difficile, io consoco due persone con delle naked, un ragazzo con il fazer, chiude la gomma, gratta le pedane, anceh con la ragazza dietro, è un grande, monta le tue stesse gomme, le ha spellate sul bordo calcola, vedendolo da dietro è un mostro...

un altro giusto due domeniche fa, eravamo a fare una passeggiata in gruppo, lui ha il gsr, sempre in due, gomma chiusa, si vantava, grattata pedana... la stessa giornata ha fatto un lungo e ha distrutto la moto, per fortuna senza conseguenze x lui e la ragazza...

morale... secondo me.. ma che ti frega... goditi la tua moto, fai le curve, piega come ti viene, magari quando gratterai manco lo farai apposta  e poi dipende anche da come sono posizionate le pedane, le nostre mi pare siano più arretrate rispetto altre scarenate...

 

Ragazzi è molto semplice...posseggo la mia hornet 600 del 2006 dal 2006      e non riesco a fare nessuna delle 3 cose messe nel titolo....per il momento è tutta originale, ma vorrei sapere se qualcuno può dirmi qualcosa...monto delle michelin qualifier RR bimescola che sono davvero ottime e vanno davvero bene, diciamo che mi rimangono 3-4-5 mm di gomma sul posteriore e qualcosa in più sull'anteriore...
Non riesco a toccare le saponette nè a toccare le pedaline...l'idea è di non avere sicurezza sull'anteriore e per quanto mi dicono che piego parecchio (quelle gomme sono abbastanza, diciamo, a pera) e che mi manchi poco per toccare le saponette...sta di fatto...che non le tocco...

è proprio quello il problema.....se ti mancano 5 mm sul posteriore troppo dovrai impegnarti

comunque dipende dal tuo stile di guida...se esci molto con il corpo oppure fai come me che butti giù solo la moto..dipende

conosco gente che gratta le saponette con una facilità impressionante(parcheggio conad e coop) ma gli mancano circa 1 cm abbondante al posteriore...

e tu...non uscendo fuori dalla moto le chiudi le gomme?    perchè io mi sposto ... ma non sempre e cmq pochissimo....  

su strada mai...in pista sempre...

su strada mi blocco dalla paura...non mi fido di nulla

ok....io ho una hornet 600 originale, modello del 2006...anche tu?...
sto chiedendo solamente perchè io ho sempre l'impressione che in curva l'anteriore non tenga...se tutti voi chiudete le gomme e raschiate tutto allora vuol dire che è solo una mia impressione, e allora domenica alla prima curva me ne frego e vado giù tutto....se poi...però....non tiene....mi avrete sulla coscienza...      

      

non scherzare...io sono dell'avviso che ognuno deve andare come si sente...


guarda io sono ancora un palo in moto...anzi una tartaruga...

ma gli hornettari ed i miei amici sono davvero gentili e mi aspettano...e piano piano sto migliorando anche io...


non bisogna avere fretta