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è normale che lo scarico, a freddo, produca condensa...è un fatto fisico!
se hai passaggio di acqua nella camera di combustione dovresti vedere delle fumate bianche, ma a volte neanche quelle.
ricordo di un mezzo (auto) con guarnizione bruciata. Gli unici sintomi erano le partenze a freddo difficoltose, a volte il liquido radiatore contaminato. La situazione peggiora fino a quando ti trovi uno di questi sintomi: il circuito del raffreddamento in sovrapressione (pressione dei cilindri che travasa nel circuito raffreddamento), l'olio contaminato (passaggio acqua-olio), fumate bianche eloquenti (passaggio acqua-camera di scoppio), zero liquido di raffreddamento (tutto bruciato), zero movimento del motorino di avviamento a freddo (camere piene d'acqua!)