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dunque... per la carburazione e' un po complesso il discorso...

parlado dell'atto strettamente manuale, fare la carburazione non e' altro che stringere o allentare una determinata vite sui carburatori, questa vite fa si che la miscela di aria/combustibile sia piu' magra o piu' grassa .. se non sbaglio magra e' con piu' aria, grassa e' con meno aria (Vira sicurament emi correggera se ho sbagliato). questo e' l'atto strettamente manuale.. ed e' anche la parte semplice

la parte difficile e' nell'avere orecchio di sentire il motore se gira bene, e quindi la combustione avviene in maniera corretta o se gira male, quindi se magari rimane ingolfato o scoppia troppo.
quindi si deve avere molta sensibilita'

da precisare poi, che la nostra moto, come detto molte altre volte, soffre molto il cambiamento del tempo, quindi una carburazione ottimale in estate.. dara' sicuramente una sensazione di ingolfamento in inverno. quindi la soluzione e', o fare due carburazioi l'anno, nel caso si usi la moto tutti i giorni, o farne una per la primavera estate sopportando la meno rettivita in inverno.


 

diciamo che a livello base le cose più importanti da fare (e le puoi fare da solo) sono il controllo dei liquidi e delle gomme, la regolazione con ingrassaggio della catena. poi guida e basta.

pensavo che tribal fosse tra noi solo per raccontare barzellette... si era autonominato Giullare ufficiale del forum... mi aspettavo così tanto da lui... ed ecco che si svergogna parlando di carburazione... che delusione!

Basta avvitare o svitare la vite per regolare il minimo, la vite è posta ad un lato del carburatore e solitamente ha una molla.
L’unico consiglio che posso dare è quello di tenere il minimo leggermente più alto, per esempio se la moto a 1000 giri sta accesa, meglio metterlo a 1200.

L'ho fatto 10 minuti fa...!!
                 
                                  
                                   

Nessuno sa carburare un'hornet? Una guida pratica passo passo?

per quanto sia una procedura "standard" varia da moto a moto! poi regolare la carburazione è un'arte e in quanto tale la capacità di fare una buona carburazione si acquisisce dopo tempo ed esperienza!

Luc@