Forum Hornet.it

se me la mandi via mail te lo dico! hai PM.

fatto 

facci sapere, magari l'abbiamo scovata!

comunque, se può servire, il numero della direttiva l'ho preso da un certificato recente di omologazione di uno scarico leovince......
 

purtroppo come ti ho scritto quella che hai trovato è una direttiva per le modalità di omologazione dei veicoli a motore a 2/3 ruote in particolare riferimento alle emissioni nocive (quindi più per i banchi collaudo che per i singoli possessori).

Quindi... ANCORA NIENTE!!

peccato!

comunque ne ho appena trovato un'altra (ormai mi sono proprio intestardito    )

Direttiva 2005/30/CE

http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2005:106:0017:0031:IT:PDF

che ne dici?! 

visto che si cita "IN MOTO" leggo proprio adesso sulla tazza del water   un piccolo trafiletto che mi era sfuggito :grazie europa...biker expo di padova.....conferenza  questione omologazioni in amibito custom.....federerazione italiana customizer a fianco a tecnici dell'Ancma , della Cuna, della Dekra,avvocati...hanno evidenziato una via d'uscita all'empasse che ostacola le personalizzazioni in italia. L'unione europea sta lavorando per rendere operativa  L'OMOLOGAZIONE COMUNITARIA PER I SINGOLI COMPONENTI, PREVISTA PER AUTO E MOTO DALLA DIRETTIVA 2007/46.

Ora anche ammettendo che in italia non si rispettano i decreti, non si rispettano le leggi, le leggi vengono interpretate dai tutori della legge, i nostri politici continuano a mettere la testa sotto la terra, ripeto per l'ennesima volta che gli interessi in gioco sono molto alti , che le case costruttici devono essere messe in condizione di avere competività, che le aziende aftermarket premono per vedere regolamentati i propri prodotti ed evitrare continue ed onerose perdite di mercato c'è da sperare . detto questo rimando su
  www.federazioneitalianacustomizer.it 


chissà che l'europa dia un colpo di frusta e bypassi questo sistema criminoso( a questo punto consentitemi il termine) che ci governa

Ps andiamo a leggere di cosa tratta sta 46 del 2007

http://www.flashpointsrl.com/Objects/News/Direttiva%202007_46_CE.pdf

Le direttive comunitarie sono il quadro all'interno del quale vengono poi codificate le leggi nazionali. Che per il momento, in Italia sono quelle che abbiamo più volte citato. 
 

si infatti l'ho letto anch'io a grosse linee, ma penso che il meeting di padova sia arrivato alla conclusione che la soluzione potrebbe essere partire da questa direttiva europea in modo da allargarla anche ai prodotti singoli e non alla moto immatricolata, almeno a me è parso di capire questo dal testo, in modo che i paesi come l'italia che non hanno un ente simile al TUV tedesco debbano accettare l'omolagazione fatta in ambito europeo( magari in paesi dove il tuv o similari esistono e funzionano) un pò come dire, diamo dignità europea ai certifcati di omologazione ottenuti e superati in maniera identica a quelli che superano le case costruttici ( in pratica una cosa che già dovrebbe essere adesso ma che non si capisce perchè viene ignorata). se ho capito male non è colpa mia . l'avvocatese non lo conosco a sufficienza.

ghostchild cambiando l'ordine dei fattori il risultato non cambia, se non era quella del 2005 non sono nemmeno queste altre che sono soloaggiornamenti delle direttive europee di omologazione( tra l'altro per tutti i tipi di veicoli tra cui tricicli a motore 

ma intanto c'è differenza tra circolare e direttiva europea   se cerchi la direttiva non troverai mai la circolare...non è un gioco di parole per confonderti lo giuro

fantomatica circolare dove sei ...ma esiste a questo punto?

purtroppo anche questa è relativa alle prove di banco e dinamometriche per le omologazioni di nuovi veicoli.

ragazzi, datemi tempo, è un periodo un po' complesso per me tra problemi di salute e preparazione degli alunni agli esami scolastici, appena ho mezza giornata libera torno in motorizzazione a tampinare l'ingegnere.
Se lui ha detto così, ho buoni motivi per credere che la circolare esista.

Ok prof!

mi dispiace per i tuoi problemi, spero niente di troppo serio

Allora attendiamo fiduciosi